近日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下全新純電SUV車型Ariya正式開啟預(yù)訂，新車基于CMF-EV純電平臺打造，并采用了全新的設(shè)計語言。

現(xiàn)在一說到新能源車，大家首先想到的就是特斯拉亦或是其他造車新勢力。反而傳統(tǒng)大廠成為了最容易被忽略的那一個。造成這種現(xiàn)象的原因有很多，但筆者認為核心原因就是不少傳統(tǒng)廠商在最初階段都采用了消費者并不待見的“油改電”方案。本以為憑借自己在燃油車時代積累的口碑可以讓消費者買單，殊不知，現(xiàn)在大家的購物已經(jīng)越來越理性。相比于品牌效應(yīng)，新能源時代下，產(chǎn)品力才是“王道”。

那么東風(fēng)日產(chǎn)新推出的這款A(yù)riya實力究竟如何呢？又能否在競爭激烈的新能源市場占據(jù)“一席之地”？

說實話，在第一眼見到Ariya這臺車時，確實有被震驚到。倒不是說它的設(shè)計有多么驚艷，而是因為它采用了全新的設(shè)計語言，與日產(chǎn)其他車型有很大的不同，甚至說，它身上甚至完全沒有了以往日系車的影子。

新車整體呈現(xiàn)出一種非常圓潤的視覺效果。車頭部分，新車采用了封閉式格柵設(shè)計，并且對中網(wǎng)部分進行了熏黑處理，扁平的前大燈隱藏于黑色格柵中，并且兩側(cè)的日行燈做了向下延伸的效果，看起來頗具未來感。兩側(cè)的進氣口位于車燈下方，并形成了隱藏式效果。

車身側(cè)面，新車采用了溜背式的設(shè)計風(fēng)格，并且車頂同樣做了熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，此外，在黑色車頂?shù)南路竭€加入了一根銀色鍍鉻裝飾條用以勾勒車頂?shù)幕《?，在增強層次感的同時也為整車增添了一定的精致感。此外，新車的門把手也做成了高亮黑色，但并非隱藏式門把手。全新設(shè)計的輪轂頗具運動感，并在高速行駛時可以有效降低風(fēng)噪。

車尾的設(shè)計亮點不算多，貫穿式尾燈大家也早已見怪不怪，不過整體上并不違和，也與車頭形成了首尾呼應(yīng)的效果。后備廂頂部的擾流板一方面可以為車輛提供一定的下壓力，另一方面也增強了車輛的運動感。

尺寸方面，新車定位于一臺緊湊型SUV，其長寬高分別為4603*1900*1658毫米（四驅(qū)版高度為1654毫米），軸距為2775毫米。

在Ariya的車內(nèi)，幾乎同樣看不到日系車的影子。新車的內(nèi)飾風(fēng)格整體看上去更像一臺韓系車，雙聯(lián)屏搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計也并不新鮮。值得一說的是，新車在空調(diào)出風(fēng)口下方并沒有采用實體按鍵，而是改用了虛擬觸控按鍵的方式，看上去簡約而不失科技感。此外，新車采用了一個小巧的電子檔桿，看上去非常精致。

動力部分，新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種不同車型。其中兩驅(qū)車型采用單電機布局，最大功率178千瓦，最大扭矩300牛.米，CLTC續(xù)航里程為623公里；四驅(qū)版車型采用雙電機布局，最大功率320千瓦，最大扭矩600牛.米，CLTC最大續(xù)航里程為559公里。