當我們認真思考這些年中國汽車產(chǎn)業(yè)有什么積累與沉淀的話，那么便是中國品牌開始逐漸擁有控掌握未來的能力。這最好的佐證就是，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，一季度中國品牌乘用車累計銷量為249.0萬輛，同比增幅達到20.9%，市場份額達到46.0%，較2018年同期（份額44.5%）上升1.5個百分點，為近五年最高值。在時代的轉型中，消費者對中國品牌的信任越來越高。在這背后，是越來越多的中國車企加大研發(fā)投入的結果。掌握一個產(chǎn)業(yè)的核心技術，一定是駕馭這個產(chǎn)業(yè)鏈的核心密碼。

在諸多中國品牌車企中，以過度研發(fā)為代表的長城汽車，是展現(xiàn)這種“技術自信”最好的代表。尤其是當家品牌哈弗的檸檬DHT技術，是兼顧了“高能效環(huán)?！薄俺o謐舒適性”的最優(yōu)解，這也讓哈弗品牌在混動領域，成為鶴立雞群的存在。

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技術上硬剛“兩田”的檸檬DHT

之前豐田粉絲一直有一句口號，世界上只有兩種混動技術，一種是豐田一種是其他。但其實，豐田的混動只是在特定情況下的“強”。豐田混動的行星齒輪組結構是有取舍的。它標定的高效區(qū)間，只覆蓋了低速60km/h之下的行車狀況。但在高速上，豐田的混動技術不僅吃力，而且能效非常低。

另外本田粉推崇的i-MMD混動技術在高速上的直驅相對簡單，低速時的純電行駛也確實是取長補短的解決方案，但問題是在油電共同作用的情況下，這種單檔的結構讓這套動力系統(tǒng)的上限相對較低，中高速疲軟。

哈弗的檸檬DHT正是看到了這兩者的缺點，打造成了目前市場上最全面的混動技術。檸檬DHT所搭載的兩檔使得發(fā)動機能更早地介入驅動，彌補了本田在中高速路段動力表現(xiàn)不佳的缺點。這讓檸檬DHT在中低速區(qū)域和高速區(qū)域都有所保障。檸檬混動DHT可實現(xiàn)EV行駛、串聯(lián)驅動、發(fā)動機直驅、能量回收、怠速停機等各種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換實現(xiàn)各種駕駛場景下的最優(yōu)行駛體驗。

在保障了低油耗、高靜謐性的情況下，檸檬DHT對于汽油機和電動機的優(yōu)缺點進行了完美平衡，做到又快又省。?這讓檸檬DHT產(chǎn)品的綜合傳動效率最高達到50%，百公里油耗僅為4.7L，綜合續(xù)航里程可達1000km。這個數(shù)據(jù)放在任何級別的產(chǎn)品中，都是強硬的技術背書。

所以檸檬DHT可以說在混動領域，已經(jīng)是目前市場上執(zhí)牛耳者了。檸檬混動DHT擁有一套具備完全自主知識產(chǎn)權的能量控制策略，包括無動力中斷換擋、智能離合器控制、電機扭矩補償匹配和IGBT結溫估算等。這也是哈弗在混動技術上能硬剛“兩田”，并且禁受住了市場考驗的底氣所在。

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檸檬DHT是一次靜謐性的飛躍

作為“中國心”2021年度十佳發(fā)動機的新晉獲得者，檸檬DHT首先帶來的是消費者駕乘靜謐性體驗上的提升。首先在低速狀態(tài)下，哈弗搭載的檸檬DHT會采用純電行駛。純電行駛狀態(tài)下，發(fā)動機不工作徹底沒有噪音。

不僅僅如此，哈弗對本身噪音就很小的電動機進行了優(yōu)化。整個系統(tǒng)的電機采用短距繞組排布，優(yōu)化氣隙諧波，降低各階次電磁力，大幅降低了車輛在電驅動模式下的擾人噪聲。這一點是很多合資品牌都沒有注意到的用心細節(jié)。

當然在中高速發(fā)動介入之后，系統(tǒng)所采用的1.5L/1.5T混動專用發(fā)動機進行了多項降噪技術，搭配高端隔音材料，將抖動、噪音降至更低。也就是說檸檬DHT這套動力系統(tǒng)，保障了車輛在行駛的全速域區(qū)間內(nèi)靜謐性的飛躍。

如何形容檸檬DHT給哈弗產(chǎn)品帶來的改變呢，一詞以概括就是從容。在同級別的產(chǎn)品競爭中，哈弗品牌所能給消費者提供的高級感和靜謐性是肉眼可見的。哈弗可以從容面對一切來自外部聲音的質疑，用技術硬實力回應曾經(jīng)市場對中國品牌的偏見。消費者也可以從容駕馭哈弗產(chǎn)品，被如在圖書館般的極度靜謐的高級感緊緊包圍，讓消費者能夠體驗到這個級別產(chǎn)品，不曾擁有的產(chǎn)品力。

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市場強者的自信

從哈弗H6成為中國汽車市場的SUV爆款王開始，哈弗品牌一直是消費者心目中中國汽車品牌SUV的標桿。而進入到新時代之后，哈弗品牌并沒有故步自封在自己曾經(jīng)的成績里，而是主動求變，開啟了混動技術大轉型。

DHT技術是新一輪中國智能混聯(lián)技術突破的代表。它的落地產(chǎn)品最符合當下中國用戶最真實的場景需求。被DHT技術賦能之后的哈弗H6s、赤兔等產(chǎn)品，不僅僅保持著行業(yè)中同級別產(chǎn)品中的領先，更為重要的是，它們給中國汽車行業(yè)帶來了強大的啟示作用。

首先哈弗品牌能夠被檸檬DHT賦能，是因為長城汽車過度研發(fā)投入的結果。正是因為強硬的研發(fā)實力，才能夠讓檸檬DHT能夠領先行業(yè)同級產(chǎn)品，讓哈弗取得絕對的“技術自信”，讓哈弗車主擁有“國潮自豪感”。

其次就是全面的產(chǎn)品轉型，就意味著品牌整體發(fā)展戰(zhàn)略和策略的大調整需要與之匹配。哈弗品牌完成了從上到下的徹底調整和改變，以適應新時代的需求和發(fā)展。哈弗品牌的響應力迅猛直接，這體現(xiàn)出了哈弗品牌從上到下一心的體系力。

這就是哈弗品牌作為一個強者的自信，以技術領先作為支撐，哈弗品牌完成了最迅猛的市場轉型，快速轉型成為符合新時代消費者核心需求的汽車品牌。也正是因為檸檬DHT的技術賦能，讓哈弗品牌完成了自我超越，實現(xiàn)了更強的自我進化。而中國汽車市場，正是因為擁有哈弗這樣的中流砥柱品牌，才實現(xiàn)了市場占有率的逐步提升，能夠帶領中國品牌不斷向前向上的進擊。