帝豪L雷神超級電混補貼后12.98萬元起，新車上市權益與配置解讀
吉利帝豪L Hi·X雷神超級電混之前已經正式亮相了，終于在2022年4月26日正式上市，發(fā)布了產品配置與價格。并且新車上市還提供了6重新車訂購權益，關于帝豪L Hi·X雷神超級電混（以下簡稱帝豪L超級電混）的產品亮點我們之前已經分析過，今天主要說說新車配置差異和權益解讀，廢話不多說直接上干貨。
帝豪L超級電混新車共提供了3款不同配置，配置命名方式與之前上市的星越L雷神混動相同，從低至高分別是Super凈、Super迅和Super睿三款車型，車輛官方指導價為13.46萬—15.06萬，因為帝豪L超級電混屬于PHEV插電式混合動力車型，可以享受到補貼政策，所以綜合補貼后的售價為12.98萬元-14.58萬元?？梢哉f售價比我們之前預期的要便宜一些，對于用戶來講是比較有利的。帝豪L超級電混還提供能了新車購買6重權益，我們接下來簡單看一看。
首先是質保禮、無憂禮和保養(yǎng)禮，其中質保禮的內容是首任車主三電系統(tǒng)（電池、電機、電控系統(tǒng)）終身免費質保以及整車6年或15萬公里質保權益，其中整車質保權益與秦PLUS DM-i相同，都是6年15萬公里。無憂禮的內容是至高6000元增換購補貼以及36期無息金融政策權益。保養(yǎng)禮的內容是首任車主3年6次免費基礎保養(yǎng)，參考繽瑞COOL的搶訂政策來看，基礎保養(yǎng)的內容應該是機油、機濾以及相應工時費，另外6次免費保養(yǎng)當中包含首保。
補能禮的內容是贈送帝豪L超級電混車主專屬充電設施及免費安裝服務，參考吉利品牌其他車型政策來看，應該會贈送用戶功率為6.6kW的壁掛式充電樁，免費安裝服務當中也包含了30米標準線材的免費使用權益。等待禮的內容是用戶可以享受至高5000元的等待補貼。保價禮的內容是用戶一旦下訂成功即鎖定價格，即使后期新能源材料成本上漲導致車型價格上漲，用戶的價格也不會受到影響。
需要注意的是，質保禮的政策是限定非營運車輛才可享受，如果用戶是買來作為營運車輛的話，是無法享受到質保禮的。終身指的是自新車銷售日開始直到車輛無法取得在國內合法行駛的資質為止。另外整車質保中不包含特殊零部件和易損易耗件，易損易耗件比較常見的是雨刷、輪胎等，是無法享受質保禮的。
還有用戶從4月26日起下訂的用戶，如果下訂后60日還沒有提到車的話，可以享受每天30元的等待補貼，至高5000元，也就是166天左右，當然我個人是希望用戶不要下訂就可以提車，盡量還是不要享受到這種補貼才好。
可以看出，吉利品牌在設定的6重新車購買權益，主要還是圍繞在用戶疑慮方面，其中質保禮、保養(yǎng)禮、保價禮、等待禮分別從用戶下訂直到用戶提車之后起作用。畢竟帝豪L超級電混車型屬于新的PHEV插電式混合動力，相對于目前在PHEV市場中火爆的比亞迪品牌來說，用戶疑慮是帝豪L將要面對的重要考驗，所以吉利的權益主要圍繞這個方面來設計也是正常操作。
但是帝豪L超級電混的保價禮和等待禮讓我個人感覺到吉利品牌可能預置的產能不會太高，用戶對產品的接受度如何還不清楚，所以先設定等待禮，萬一用戶接受度高車輛供不應求或者上游原材料漲價導致車輛漲價的情況也不至于大范圍退訂。
帝豪L超級電混車型共有3款配置，其中Super凈補貼后售價為12.98萬元，車輛配置方面如上圖，個人認為其中值得點贊之處是標配了天窗、全自動恒溫空調、后排空調出風口、CN95空調濾芯、四車窗一鍵升降、10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸多媒體中控屏、6GB運行內訓、APP遠程控制等功能。但是配置方面也有不足之處，例如沒有標配元氣森林內飾配色、沒有標配側氣簾、僅有4揚聲器等，畢竟綜合補貼之后的售價已經達到12.98萬元，上述的這些配置如果能夠標配，那顯得會更有誠意。
中配車型Super迅的綜合補貼后售價為13.58萬元，比低配的Super凈貴了6000元，但是多了13項功能配置，補足了入門配置沒有采用元氣森林內飾配色的遺憾。其他細節(jié)方面，車輛采用了更親膚的座椅材質、主駕駛電動6向調節(jié)，健康配置上增加了AQS空氣質量管理系統(tǒng)、負離子凈化器、抗菌多功能方向盤等功能，安全方面增加了側氣簾配置，音響系統(tǒng)也從4揚聲器升級到6揚聲器?？偟膩砜碨uper迅補足了Super凈的短板，如果是日常通勤代步的話我認為選擇Super迅就能滿足大多數(shù)用戶的需求，未來應該是帝豪L超級電混的主銷配置。
Super睿是帝豪L超級電混的頂配車型，綜合補貼后售價為14.58萬元，比中配的Super迅貴了1萬元，多出了15項功能配置。其中包括電動折疊外后視鏡、前排座椅加熱、8揚聲器這樣的功能性配置，也有72色氛圍燈、三指飛屏這樣的提升氛圍感的配置，還有就是540°全景影像、ACC自適應巡航、LKA車道保持功能等智能駕駛輔助配置。總的來看，Super睿主要是在Super迅的基礎上，增加了L2級別智能駕駛輔助的能力，并且增加了若干提升氛圍感的配置，就日常城市通勤的需求來看，這些配置不是必要的，選擇Super迅就好，但如果用戶經常有長途駕駛的需求的話，選擇Super睿就更為合適了。
通過配置對比，帝豪L超級電混車型比較推薦大家首選Super迅，因為車輛的配置基本上比較全面了，滿足用戶的日常通勤需求是足夠的，而且價位更低。如果用戶有更多的長途出行需求的話，那么選擇Super睿比較合適，車輛能夠達到L2級別駕駛輔助的能力，可以降低用戶長途駕駛的疲勞度。
帝豪L超級電混是吉利首款采用雷神Hi·X超級電混動力的轎車，作為吉利首款采用BHE15系列雷神混動動力上市的車型，它的戰(zhàn)略意義是比較重要的，既是品牌混動化轉型的敲門磚，又是車系混動化的重要轉變，這一點從帝豪L超級電混的定價上就能看出一二，以個人經驗來看如果帝豪L超級電混上市后的銷量不佳，那么后續(xù)帝豪L這個車系的存在意義也就不大了，因為吉利品牌現(xiàn)在模塊化平臺的優(yōu)勢完全可以快速集中資源推出一款同樣級別的新品。不過在當下緊湊級PHEV轎車市場中秦PLUS DM-i一騎絕塵，用戶對于混動系統(tǒng)的認知還不全面，帝豪L超級電混能否得到用戶的認可，確實是不好斷言的一件事情，但是帝豪L超級電混只要存在，那么對秦PLUS DM-i就會產生影響，對于用戶來說是利好的事情。大家覺得帝豪L超級電混能否成功呢？歡迎在評論區(qū)說出你的看法。
我是木老師，下次給大家對比帝豪L Hi·X雷神超級電混與秦PLUS DM-i之間的優(yōu)劣，如果您覺得本文還不錯，希望您能點擊關注支持一下木老師，祝大家買車不走彎路。
