通過近期市場(chǎng)的變化不難看出，新能源車型的迭代速度相比傳統(tǒng)燃油車明顯要更快一些。隨著新能源車型在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)愈加明顯，越來越多的汽車消費(fèi)者開始傾向于選擇該類產(chǎn)品，而作為新能源中大型SUV市場(chǎng)的高熱度車型，嵐圖FREE便有著不低的關(guān)注度。

近期，2024款嵐圖FREE正式上市，新車共推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格26.69萬元。新款車型本次針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，動(dòng)力以及續(xù)航等方面均進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計(jì)

2024款嵐圖FREE基本保持了現(xiàn)款車型游艇式的輪廓設(shè)計(jì)，不過細(xì)節(jié)方面有著明顯調(diào)整。對(duì)比老款車型，新車前進(jìn)氣格柵做了扁平化處理，其內(nèi)部則使用飾板裝飾，搭配下進(jìn)氣口以及下包圍處的硬朗的線條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的立體感。該車的燈光借鑒了DNA版本的設(shè)計(jì)樣式，兩側(cè)扁平化的主燈組通過中間的纖細(xì)燈帶連接，品牌標(biāo)識(shí)支持點(diǎn)亮，燈光方面使用矩陣式LED光源，同時(shí)支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4905×1950×1645mm，軸距2960mm。該車的車身造型流暢且狹長(zhǎng)，看上去頗有幾分跨界車型的韻味。其前后車門處均設(shè)置隱藏式門把手，同時(shí)底部匹配星環(huán)五輻式動(dòng)感輪圈，運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)濃郁。

新款車型的尾部設(shè)計(jì)依舊敦實(shí)，其車頂末端設(shè)置兩段式進(jìn)氣口，中間則匹配狹長(zhǎng)的高位剎車燈。尾燈組為時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)置具備流水燈效的轉(zhuǎn)向燈，此外，該車后包圍處具備大尺寸擴(kuò)散器裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款嵐圖FREE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)未進(jìn)行明顯調(diào)整，坐進(jìn)車內(nèi)一股溫馨的感覺撲面而來，這主要是由于該車采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，并且加入溫馨的雙拼配色。新車中控臺(tái)上依舊匹配一體式可升降三聯(lián)屏，三塊屏幕尺寸均為12.3英寸，顯示清晰度以及流暢度處于同級(jí)主流水準(zhǔn)，內(nèi)部UI界面設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約清爽，這也是許多造車新勢(shì)力慣用的設(shè)計(jì)手法。值得注意的是，新款車型將搭載高通驍龍8155旗艦級(jí)芯片，此外還應(yīng)用百度Apollo HDP智能駕駛系統(tǒng)，它被稱為首個(gè)L4級(jí)技術(shù)賦能的L2，不知道表現(xiàn)會(huì)不會(huì)特別夸張。

新款車型車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。前排座椅保持了寬大的造型設(shè)計(jì)，椅面加入豐富的縫線裝飾，內(nèi)部填充物屬于軟硬程度適中的類型，乘坐體驗(yàn)舒適。

新款車型采用大五座布局，相比前排，后排座椅的功能豐富程度一般，只提供空調(diào)出風(fēng)口，中央扶手等。在體驗(yàn)過程中，身高1.8米的體驗(yàn)者后排腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間則剩余一拳左右。

動(dòng)力系統(tǒng)

2024款嵐圖FREE動(dòng)力部分升級(jí)了1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，增程器的最大輸出功率為90千瓦，同時(shí)該車所匹配的前后雙電機(jī)輸出功率分別為160千瓦和200千瓦，整車綜合輸出功率360千瓦，綜合扭矩720牛米，官方零百加速成績(jī)?yōu)?.8秒。此外，該車匹配容量為39.2千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程210kn，綜合續(xù)航能力則為1200km以上。

車叔總結(jié)

曾幾何時(shí)，增程混動(dòng)產(chǎn)品一度被吐槽為技術(shù)落后，不過隨著理想L7和嵐圖FREE的熱銷，增程車型逐漸成為了新能源市場(chǎng)的香餑餑。通過以上我們對(duì)于2024款嵐圖FREE的分析可以看出，該款車型主要是針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，同時(shí)該車還支持選裝百度Apollo HDP智能駕駛系統(tǒng)，選裝方案分為兩種，一是2.5萬元終身買斷（今年12月31日之前開通僅需花費(fèi)1萬元），二是隨時(shí)訂閱（今年12月31之前免費(fèi)試用，明年開始按照600元每月或6000元每年的費(fèi)用開通）。

從市場(chǎng)方面來看，嵐圖FREE此前的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是理想L7和問界M7，不過在售價(jià)完成大幅下探之后，該車的對(duì)手又換成了小鵬G6和特斯拉Model Y，定位中大型SUV的嵐圖FREE相比之下無疑具有越級(jí)優(yōu)勢(shì)，除此之外，該車還兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性，無論是對(duì)于家庭用戶還是年輕消費(fèi)者，都很有吸引力。車叔認(rèn)為，嵐圖FREE后續(xù)很有可能步入銷量快速增長(zhǎng)期。