“電動化浪潮全面襲來”這句話放在今天的汽車市場并不過分。

以2023年上海車展為例，現(xiàn)場無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，以電動化為基礎(chǔ)的新能源汽車幾乎覆蓋了整個車展。最直觀的數(shù)據(jù)為，近10天的車展，有超150款新車首發(fā)，70%皆為新能源車，首發(fā)比例再創(chuàng)新高?；蛟S，車企已經(jīng)意識到，擁抱新能源是擴(kuò)大市場的唯一選擇。

其中，成立不到一年便開始獨(dú)立運(yùn)營的深藍(lán)汽車，亦不會錯過此次浪潮。繼2022年7月25日上市深藍(lán)SL03后，深藍(lán)汽車的首款SUV——S7亮相上海車展。不過遺憾的是，深藍(lán)官方并未公布S7的售價(jià)。

雖然售價(jià)未出，但S7的展臺已經(jīng)人潮洶涌，似乎成為整個車展的焦點(diǎn)。

一、技術(shù)創(chuàng)新，三種動力路線是亮點(diǎn)

作為新能源汽車品牌，深藍(lán)成立僅一年多時(shí)間，市場表現(xiàn)力卻超出了行業(yè)預(yù)期，2022年，深藍(lán)SL03的交付量達(dá)到25409臺。當(dāng)然，該車的熱銷，除了正確的品牌定位外，還有技術(shù)創(chuàng)新在其中。

此次亮相的S7，自然也是延續(xù)了深藍(lán)SL03的純電、增程和氫電三種動力路線。其中，純電版提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。

深藍(lán)CEO鄧承浩說過一句話，深藍(lán)是用技術(shù)代差優(yōu)勢跑贏對手，他們的增程天生具有優(yōu)勢，讓燃油車拼了命也無法追上。事實(shí)證明，鄧承浩說的很對，深藍(lán)SL03的銷量非常出色，尤其是增程版的熱賣，也讓我們看到了它的魅力。

同樣，S7增程版在CLTC工況下饋電油耗低至4.95L/100km，這也使得整車擁有純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航可達(dá)1120km的能力。另外，S7還有很多技術(shù)創(chuàng)新，諸如S7搭載的半固態(tài)電池、iBC數(shù)字電池管家等。正是多種技術(shù)的集合，讓S7在新能源賽道上更具競爭力。

二、數(shù)字座艙，多種場景帶來新體驗(yàn)

正如前面所說，“深藍(lán)是用技術(shù)代差優(yōu)勢跑贏對手”，而深藍(lán)的代差口號不僅體現(xiàn)在動力架構(gòu)上，還體現(xiàn)在駕乘體驗(yàn)上。

S7在EPA1全電數(shù)字平臺“域控功能”的技術(shù)加持下，超感懸浮艙、移動私人影院、舒享專屬席、森林第二家”這四大超感使用場景的應(yīng)用更加貼心。其中，S7通過前排雙零重力按摩座椅及副駕超感智慧屏的兩個點(diǎn)，以及前排雙層隔音玻璃帶來的靜謐性，最后帶來太空失重般的“超感懸浮艙”體驗(yàn)。

而“移動私人影院”指的是15.6英寸中控向日葵屏，可以支持左右最大各15°旋轉(zhuǎn)，再搭配DEEPAL 14揚(yáng)聲器，休憩時(shí)間可實(shí)現(xiàn)移動觀影、K歌等娛樂活動。值得一提的是，中控屏搭載交互系統(tǒng)可識別多種方言，準(zhǔn)確率達(dá)到95%，基于視覺識別引擎與語音識別引擎協(xié)同，交互系統(tǒng)還能精準(zhǔn)判斷用戶的真實(shí)動機(jī)，可最大限度減少誤觸發(fā)的可能。而且，S7還取消了液晶儀表盤，用AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示取而代之。

同時(shí)，由于EPA1全電數(shù)字平臺擁有打通各項(xiàng)功能之間的聯(lián)動能力，副駕超感智慧屏則可以聯(lián)動數(shù)字座艙，并以沉浸式視聽體驗(yàn)，塑造了“舒享專屬席”。1.9㎡超大全景天幕與完備的露營裝備后市場生態(tài)，可以為全家出行帶來一室一廳的露營新體驗(yàn)，“森林第二家”的稱號就是這樣來的。

三、潮流顏值，新奇設(shè)計(jì)吸人眼球

一款新能源產(chǎn)品要吸人眼球，不僅要在技術(shù)后人駕乘體驗(yàn)上深挖，外觀的潮流化和個性化也非常重要。

S7沿用了深藍(lán)SL03的設(shè)計(jì)語言，車頭采用鯊魚鼻切面，引擎蓋壓低，呈現(xiàn)俯沖狀態(tài)。再搭配兩側(cè)銳利的燈組造型，以及前杠兩側(cè)巨大的導(dǎo)流槽布局和前機(jī)蓋兩側(cè)隆起的線條，呈現(xiàn)出威猛霸氣的即視感。

車側(cè)的線條前低后高，配合溜背的造型風(fēng)格，整車更具動感。同時(shí)標(biāo)志性的花瓣輪轂以及運(yùn)動化色調(diào)的剎車卡鉗，和C柱熏黑飾條的點(diǎn)綴，都進(jìn)一步的提升了該車的運(yùn)動氣息。

至于S7的三圍尺寸，長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距達(dá)到了2900mm，這在同級車型中也是相當(dāng)出眾。

尾部部分，S7造型寬厚扎實(shí)，底部的擴(kuò)散器從下向上延伸，頗有超跑的韻味。值得一提的是，貫穿式尾燈和中央的品牌Logo可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)點(diǎn)亮，這要是在漆黑的夜晚，那也是相當(dāng)炸裂的存在。

總的來說，S7的顏值非常潮流和個性化，打破了消費(fèi)者對新能源外觀設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)認(rèn)知。

結(jié)語：在電動化浪潮之下，在上海車展亮相的S7憑借著多種技術(shù)創(chuàng)新，豐富的用車場景以及個性化的潮流設(shè)計(jì)，多個方面照顧到了消費(fèi)者與時(shí)俱進(jìn)的購車所需，也從某個意義上看到了深藍(lán)汽車的進(jìn)步。

值得一提的是，今年年中，深藍(lán)汽車將重磅發(fā)布新戰(zhàn)略，并上市這款戰(zhàn)略車型S7。而參考深藍(lán)SL03 17.19萬元的起售價(jià)，深藍(lán)S7的起售價(jià)或許會在20萬元。如果是這樣，S7上市后又將是一款熱銷產(chǎn)品。