“冠軍只有一個，除了冠軍以外，其他都是陪襯。”? 我記得這句話是韓寒說的。

非常辛辣，但是非常在理。賽車是一項非常殘酷的運動，賭上生命和金錢，去博那一個冠軍的位置。

我一直覺得自己天資聰穎，對車有著與生俱來適配性。任何的車我都能開的非常快。

直到真正參加了高級別的比賽后，才發(fā)現(xiàn)。要拿冠軍需要3分天賦，7分努力，和……90分的金錢。

我遵守和父親的約定，不再參加地下賽車。一邊繼續(xù)學(xué)業(yè)，一邊繼續(xù)玩模擬賽車，一邊零零散散的參加卡丁車比賽來保持自己的駕駛記憶。

說起模擬賽車，當(dāng)年我也是頗為自豪。07年加入Drift Kids車隊擔(dān)任車隊隊長和底盤調(diào)校師，11年退役。在職期間車隊拿下3個SRD1年度漂移賽冠軍。培養(yǎng)漂移車手117名。08年開始知名外設(shè)品牌賽鈦客贊助車隊，為車隊提供R660GT力回饋方向盤。09年開始知名外設(shè)品牌羅技贊助車隊，為車隊提供了當(dāng)時最好的方向盤，900度的G25力回饋方向盤。08年開始用YY語音加IP串流的方式直播比賽，也是那年開始擔(dān)任漂移賽的評委和賽事解說。

終于迎來十八歲，在政策再次變動之后，我也重新考取了駕駛執(zhí)照。座駕也從藍(lán)鳥U12變成了E36 320，然后又變成了咬地鯊IS200。

老爹把我?guī)ベ愜噲觯屛掖┥狭朔阑鸱?，帶好頭盔，把我丟進(jìn)了一臺馬自達(dá)323的賽車?yán)铩Ｉ系郯?，這是真正的賽車！只能在賽車場駕駛的賽車！腎上腺素開始涌出，我開始出汗，嘴唇發(fā)麻，手抖。

“聽好了，這是一臺馬自達(dá)的323，雖然移植的B16A的引擎，但是依然非?？臁M濱的A005全熱熔輪胎，舊的，暖胎你懂的我就不多說了。剎車也是。好好開，別撞了。不然你暑假就只能在這打工賠償了?！?/p>

老爹坐在了車隊門口的板凳上，點了根煙。對我揚了一下下巴。

“還有10分鐘出車，你先去維修區(qū)排隊吧。肥佬他們會告訴你一些注意事項的?！?/p>

于是我伸出顫抖的手，扭開了大電開關(guān)。然后，扭下鑰匙發(fā)動了引擎。

大TEC的引擎發(fā)動的時候轉(zhuǎn)速會突然拉的很高，然后再回落。這一聲引擎的怒吼浸透心脾，讓我的血壓飆升。

我停在維修區(qū)等待著綠燈，機械師告訴我這臺車一些基本的注意事項，比如轉(zhuǎn)向燈雨刮等等在中控上，如果看到高組別的賽車應(yīng)該如何讓他們先走，如何有效的暖輪胎和剎車。

最后的最后，就是簽下生死狀。也就是索賠放棄聲明。從這一刻起，賽道上的生死，撞車起火等損失，就各背各的了。

隨后技師關(guān)門站在旁邊，而我也放下了頭盔的護(hù)目鏡。呼吸聲變得十分之大，我粗喘氣，聽著心跳聲越來越密集，汗開始慢慢滲透手套。我開始回憶卡丁車上的體感，回憶模擬器里面學(xué)到的知識，讓他們在腦中一遍一遍的過。

996 CUP賽車尖銳的排氣聲拉開了本次試車的帷幕，我也掛上1檔，準(zhǔn)備跟上前面EK3賽車的步伐。“嗚~“ 熄火了~~~~

我先是一愣，然后馬上踩下離合再次點火，再起步……嗚~ 又熄火了……

”別急別急，我們還有30分鐘時間。慢慢的放離合，這和街車不同，接合點很窄的。一接上就要馬上給油，別去半聯(lián)動。“

于是我再次發(fā)動引擎，慢慢的收腳，在感覺到接上的一瞬間，油門拍下去，然后彈開了離合。前輪輕微的撓了一下胎之后，終于走起來了……

離開維修區(qū)，開始駛?cè)胭惖?，不要去壓線，看清后面沒有來車，進(jìn)入一號彎，開始warm up。

隨著車暖起來，我也開始慢慢的Push我的剎車點，開始校準(zhǔn)我的線路。ZIC我在模擬器里面跑了很多次，所以賽道布局我還是很熟的。只是車輛性能表現(xiàn)力我還需要時間去摸摸。

2分22，2分19，2分17，2分14，2分10，2分08，2分06……我的緊張感開始消退，呼吸開始恢復(fù)平靜。所有顧慮都拋到了五宵云外，開始用自己記住的剎車點，入彎點，路線，開油點來加快自己的駕駛節(jié)奏。

這個路肩太高了，和模擬里不一樣，不能踩。T14如果剎太多車尾會帶著甩起來，要早開油給前輪牽引力。每次用2檔就太爆，3檔不夠力，齒輪比可能要調(diào)整。

隨著自己平靜下來，大量的信息開始輸入我的大腦，我不停的閉環(huán)修正我的駕駛細(xì)節(jié)。

30分鐘如果呆坐著，一定很漫長。但是在這個瞬間，我覺得這簡直就是3分鐘啊……怎么說格子旗就格子旗了啊……

我回到維修區(qū)，一邊嘟噥著時間過得太快，一邊解開安全帶準(zhǔn)備下車。然而我的腳就是用不上力，而且不停的在抖。機械師們在歡聲笑語中打出了GG，把我抬下了車。

好吧，果然我的體力應(yīng)付一下卡丁車的小泵還行。房車用的大剎車泵還是挺費力的。

晚飯，車隊經(jīng)理向老爹大贊了我的成績，并且邀請我成為他們的車手，可以給我優(yōu)惠的價格參賽。我聽到這樣的夸贊，當(dāng)然尾巴翹到上天了。而老爹不為所動，只是說考慮考慮。

故事到這里，我是不是應(yīng)該成功參賽，取得冠軍，被車隊看上送去青訓(xùn)，然后加入車隊贏得各種冠軍，走向人生巔峰了呢？

事實就是在有限的預(yù)算下，老爹還是支持了我參加了比賽。在僅僅只有一套新輪胎的情況下跑完了比賽。因為排位賽用了新胎，導(dǎo)致正賽我非常掙扎，在被對手超越掉到第5之后我急于追回去，又把3檔打壞了……最后要不是對手成全我，犯錯畫龍帶了一下第4，我也不可能撿回來一個領(lǐng)獎臺……

冠軍車改裝程度比我的高，每次出車都能用新胎，付費練習(xí)也能出車。這個時候我就發(fā)現(xiàn)，賽車最終玩的還是錢。經(jīng)驗，成績，車輛表現(xiàn)力等等，這些都可以用錢燒出來。如果你沒有錢，你再有天賦也沒用，因為這個舞臺是用金錢搭出來的。

登上了領(lǐng)獎臺之后，我的尾巴就翹的更高了。開始幻想下一次比賽盡量不犯錯，保護(hù)好車，擊敗對手，拿下冠軍。

同時，我也對賽車的數(shù)據(jù)分析開始著迷。希望自己可以像頂級車手一樣，自己開，自己調(diào)。

不過這個時間點，我已經(jīng)要考慮升學(xué)的問題了。我想去讀汽車相關(guān)的專業(yè)，更加深入的去了解汽車。但是老爹希望我子承父業(yè)，成為一名律師，別浪費了我當(dāng)時優(yōu)秀的文科成績。而在這個問題上我們爭持不下。最終的折中的方案就是我去讀平面設(shè)計……好吧，這也算是我感興趣的一個地方。

“學(xué)什么汽車？學(xué)汽車你就一輩子都是個修車仔！這個你當(dāng)愛好就算了，當(dāng)成工作？醒醒吧你！”

這是當(dāng)年最刺痛我的話。在那個年紀(jì)有車有房又如何，離開父母，你就什么都不是。為了維持生活的現(xiàn)狀，我還是不得不低頭服從他們的安排，再討價還價一番。

我沒有把方向盤搬去學(xué)校宿舍，而且在生活費的嚴(yán)格限制下，我也沒有余錢去參加卡丁的比賽。除了常規(guī)上課，我也常常去機械工程系的室友課堂聽課學(xué)習(xí)。閑暇時刻就看FSAE成員推薦給我的汽車工程的書，并且努力的學(xué)習(xí)日語，希望之后可以去日本留學(xué)，畢業(yè)后成為SuperGT的整備士。

所以大學(xué)的生活缺少了很多的賽車，而我也靜下心來，開始學(xué)習(xí)汽車工程的東西。（你明明是藝術(shù)系的啊喂！）

終于畢業(yè)了，走向社會。我打算一邊工作一邊撿起賽車，卷土重來。但是我沒想到，一件事情，一個念頭，卻改變了我的這一生。如果有平行世界的話，我想問問那邊的我。你后悔這個決定和選擇么？

待續(xù)…… 下一章：turning point