大家好，我是ROX。

眾所周知，ROX做GP的內(nèi)容分享一直都是為愛發(fā)電。試了一下視頻還是沒辦法發(fā)出來。

一時(shí)半會(huì)還是不知道如何跟大家有效的分享GP內(nèi)容。我總不能每次都刪一大堆比賽內(nèi)容然后說個(gè)誰獲勝就完了吧。

說個(gè)事，ROX既然是為愛發(fā)電，那肯定生活也是需要money的。我在9月有很重要的考試需要準(zhǔn)備，所以，在印度站之前ROX沒有足夠的時(shí)間制作視頻。希望大家能夠理解。不過我還是在專欄會(huì)放上比賽的圈速啊，分段計(jì)時(shí)啊這些參考能幫助大家觀看比賽的內(nèi)容。

然后是這次的西班牙沖刺賽，最快單速，IT圈速，分段計(jì)時(shí)和排位賽計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)我都放圖片里了。希望通過這些數(shù)據(jù)大家能更清楚的知道每位車手在這條賽道的情況是什么樣的。

接下來是關(guān)于最近比賽的看法，中國體育的直播解說我看了，說個(gè)很有趣的事，妻子在旁邊陪我看比賽，她說我一直在罵解說不專業(yè)，全程單方面解釋現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了什么，解說又說錯(cuò)了什么。

當(dāng)然，我很尊重現(xiàn)場(chǎng)解說的老師，畢竟要在直播里根據(jù)實(shí)時(shí)情況和大家講解比賽，思考話術(shù)的時(shí)間不充分，很容易說錯(cuò)話。讓我來直播解說，我可能會(huì)說得更無聊，而且我肯定是會(huì)帶個(gè)人情緒來講。不過，還是想提醒一下解說，在賽前至少先熟悉一下賽道情況，哪些地方是超車熱點(diǎn)，哪些地方該怎么駕駛。包括每個(gè)車手的駕駛風(fēng)格有些差異，對(duì)比賽節(jié)奏的把握是不一樣的。這些反饋到解說上，就是能不能講清楚場(chǎng)上車手的操作或者是接下來可能會(huì)發(fā)生的事情。而我之所以會(huì)在觀看直播的時(shí)候很抓狂，很大一部分原因就是解說不清楚車手在干什么。

比如說剛剛結(jié)束的這場(chǎng)西班牙沖刺賽，賽道是一條比較綜合的賽道，有非常多的高速彎道和翻身組合彎，杜卡迪在這條賽道的優(yōu)勢(shì)并不明顯，而aprilia的RSGP能表現(xiàn)得很棒，主要原因是因?yàn)楝F(xiàn)在的RSGP賽車綜合性能已經(jīng)非常強(qiáng)悍了，確實(shí)它沒有杜卡迪那么強(qiáng)勁的馬力，也沒有雅馬哈那么靈活的彎道通過能力。但是aprilia的RSGP賽車是一臺(tái)找不出明顯缺點(diǎn)的車，它和杜卡迪的加速差距并不大，不過RSGP的穩(wěn)定性會(huì)比GP23的表現(xiàn)要差一點(diǎn)，所以能看到很多時(shí)候小牛和大E在準(zhǔn)備超越pecco的時(shí)候會(huì)提前剎車放棄，因?yàn)閜ecco即便是大直道延遲剎車的情況下車輛也沒有發(fā)生抖動(dòng)，而aprilia的兩位車手就需要早點(diǎn)剎車來避免車輛抖動(dòng)。RSGP的穩(wěn)定性問題在冬季測(cè)試的時(shí)候就已經(jīng)暴露出來了，解說應(yīng)該對(duì)這個(gè)有了解才對(duì)，而不是在直播的時(shí)候一直說“要超車了”...這樣的話，又或者在車手已經(jīng)開始有超車打算的時(shí)候，解說沒有反應(yīng)過來車手在做準(zhǔn)備了，還在自顧自的講賽道外的事情。

關(guān)于KTM車手席位的問題，目前場(chǎng)上四位車手的能力有目共睹，解說覺得因?yàn)?組的Pedro Acosta席位的問題，米勒有可能被換掉blablabla....我是真的無力吐槽，先不說米勒在GP的戰(zhàn)績有多好，單從米勒對(duì)KTM的適應(yīng)來講，他就具備其他車手做不到的駕駛實(shí)力。其次Pedro在2組現(xiàn)在確實(shí)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是！請(qǐng)大家注意，現(xiàn)在GasGas車隊(duì)小E的隊(duì)友37號(hào)Augusto Fernandez在今年剛升GP，他可是2022年2組冠軍，而2021年2組冠軍Remy Gardner則是因?yàn)?022年在Tech3車隊(duì)不適應(yīng)早就去了Wsbk，在ArpiliaRNF車隊(duì)苦苦掙扎的25號(hào)Raul Fernandez在2021年可是2組亞軍。2022年的Pedro還只是年度第5，當(dāng)然我不是看不起Pedro，現(xiàn)在的他在2組確實(shí)有拿冠軍的實(shí)力，只是賽季過半，他也只是領(lǐng)先Tony Arbolino僅僅12分而已，一場(chǎng)比賽就有可能發(fā)生轉(zhuǎn)變，誰都說不準(zhǔn)。2021年Tony Arbolino只拿到年度14，22年年度第4。MOTO2和MOTOGP賽車的駕駛技巧確實(shí)有不小的差距，不是隨便換組就能出成績，要不說上個(gè)時(shí)代個(gè)個(gè)都是個(gè)大神，那些車手進(jìn)入GP完全沒什么適應(yīng)期，即便是當(dāng)時(shí)沒能力競(jìng)爭(zhēng)前排的車手，現(xiàn)在也能碾壓一下這些小朋友們(說的就是大E、Zarco)。

怎么說得出米勒可能被換掉這種話，屬于是完全對(duì)賽事實(shí)際情況沒有了解啊。KTM廠隊(duì)兩位車手都是手握冠軍的，唯一可能換人的反而是Pol，不過他已經(jīng)確定了席位，并且現(xiàn)在KTM賽事部也希望Pedro能老實(shí)待在2組，只不過是Pedro經(jīng)紀(jì)人一直在對(duì)KTM施壓。我個(gè)人覺得，如果KTM沒辦法啟動(dòng)新的衛(wèi)星車隊(duì)讓Pedro進(jìn)入GP，那么Pedro很有可能會(huì)聯(lián)系其他廠商，畢竟他在3組2組的進(jìn)程都很順利，還沒有吃到苦頭，他的性格應(yīng)該不會(huì)滿足于2組。如果今年后半程賽季，GasGas車隊(duì)37號(hào)車手Augusto Fernandez成績不佳，盡管現(xiàn)在37號(hào)車手和車隊(duì)已經(jīng)簽訂了合同，但如果下半年表現(xiàn)兩個(gè)人的差距太大，KTM很有可能違約也簽下Pedro(Augusto Fernandez出生1997年，Pedro Acosta出生2004年，年齡優(yōu)勢(shì)很明顯)這樣Pedro才有機(jī)會(huì)進(jìn)入GP。不然場(chǎng)上真就找不出Pedro可以替換的人了，中上貴晶可是帶資進(jìn)組的。

以上就是本次ROX關(guān)于比賽想說的，其他的。等我考試完吧，求求理解一下~~~