比亞迪旗下首款智能豪華獵跑SUV-騰勢N7于7月3日正式上市，令人驚訝的是，在車輛還未發(fā)布，進(jìn)行盲訂的時候，騰勢N7的訂單就已經(jīng)突破了20000臺。

由此看來，消費(fèi)者對騰勢的認(rèn)可度還是特別高的。 騰勢N7這輛純電獵跑以多重人性化設(shè)計(jì)，配合美學(xué)和科技的創(chuàng)新融合，通過空間感、觀感、聽感、觸感、嗅感的五感一體，重新定義了新豪華智能出行體驗(yàn)。

為了讓乘坐體驗(yàn)更加舒適，騰勢N7還搭載了全球首款量產(chǎn)八合一電動力總成，總功率高達(dá)230kW，配合160kW的前電機(jī)，零百加速僅需3.9秒。

除此之外，騰勢N7還將首發(fā)搭載比亞迪集團(tuán)自研的“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”，在未來實(shí)現(xiàn)高階的高速導(dǎo)航輔助駕駛。 這下半年才剛剛開始，在騰勢N7的推出下，比亞迪也終于要發(fā)力智能化了，可以說，騰勢N7幾乎是比亞迪黑科技的集大成者。

個人覺得，今年是汽車企業(yè)之間比較卷的一年，有的是卷著看誰上升和搶占市場更快更多，有的是卷著看誰在縮小的市場中能變小的慢一些甚至不至于淘汰出局。 騰勢汽車為中國新能源汽車行業(yè)提供了更為開拓、更加廣闊的前沿思路和興盛動能。

在下半場智能化的角逐中，我相信騰勢能有自己的一席之地，也相信這款車型的上市將掀起一輪豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)的浪潮，引領(lǐng)消費(fèi)者走進(jìn)全新的智能電動時代，2023年的汽車大變局，你我都是見證者。