QJMOTOR FORT350即將上市，我們也在網(wǎng)絡(luò)上收集到最新的QJMOTOR FORT350高清定妝照片，來一起再進一步看看它究竟如何！

作為當年錢江推出的首款大踏板銀刃250，當時也算是國產(chǎn)屈指可數(shù)的大排量踏板車型了。不過最終由于傳動抖動、品控等問題并沒有獲得多大成功。一眨眼幾年功夫，如今的250-350cc的大踏板車型已經(jīng)非常多，市場需求也相比當初更大?；谶@些原因作為高產(chǎn)的錢江推出QJMOTOR FORT350也是意料之中。

外觀設(shè)計方面，F(xiàn)ORT350給人一種比較舒適的觀感，車頭設(shè)計上略帶本田NSS350的設(shè)計風格，特別是上揚的前大燈LED日間行車燈，不過整體還是有著自己的設(shè)計風格，層次感分明，并沒有給人很突兀的視覺感受。此外，整車部分配件上與BMW C400有著眾多相似之處，外觀設(shè)計上依舊躲不開仿制的“魔咒”。不過每個人的審美不同，個人覺得整車還是蠻好看的，你覺得呢？

FORT350在配置方面也非常不錯，除了TFT液晶儀表、無鑰匙啟動、電動風擋、雙通道ABS以外，同樣搭配前雙碟盤、后雙減震規(guī)格。剎車還采用Brembo的子品牌BYBRE。輪胎尺寸為前15后14寸的設(shè)定，前輪120后輪150輪胎規(guī)格，此前工信部目錄中共有兩個版本，主要區(qū)別在于尾箱。不過整體配置相比無極SR4 Max來說要略遜一些，如TCS循跡系統(tǒng)、行車記錄儀、ESS緊急制動提示等。

動力方面根據(jù)此前工信部我們所公示的最大功率25kW來看要比無極SR4 Max好上不少，與BMW C400接近，極速設(shè)定為139km/h。在整備質(zhì)量的控制上也比無極SR4 Max的214kg要來得更輕為195kg，這樣看來很明顯的是FORT350的動力要更強一些，不過跟目前動力最強的升仕350D還是有一點差距。

目前看來FORT350的確有著不錯的實力，那么萬事俱備只欠價格了。根據(jù)我們的判斷FORT350的售價必定會比無極SR4 Max要好上不少，但價格再低也不會比升仕350D來得更低，所以FORT350能否成功獲得車友認可在定價上必將是最關(guān)鍵的，喜歡的車友不妨等一等。最后通過圖片再來近距離欣賞一下FORT350的細節(jié)吧！