編輯 | 于斌

出品 | 潮起網(wǎng)「于見專欄」

近日，百度公布了2022年Q1的財報，其2022年一季度年營業(yè)收入為284億元，同比增長1%，高于市場預(yù)期的278.21億元，第一季度調(diào)整后的凈利潤為38.79億元，遠超市場預(yù)估的11億元。百度核心研發(fā)費為51.34億元，依然延續(xù)高增長趨勢，這也是公司研發(fā)費用連續(xù)六個季度占百度核心收入比例超過20%了。受此消息影響，百度盤前一度大漲超5%。

在互聯(lián)網(wǎng)流量進入存量時代，各大APP流量見頂?shù)臅r候，百度APP平均月活用戶逆勢增長，一季度同比大增13%至6.32億。不僅如此，百度ALL IN的人工智能賽道和自動駕駛領(lǐng)域也傳來好消息，公司自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑一季度訂單量接近20萬，呈現(xiàn)出快速上升的趨勢。

而且，在2021年人工智能企業(yè)百強榜的評選上，百度以95.06分的綜合高分力壓華為，拿下第一名，前五名分別是百度、華為、字節(jié)跳動、騰訊和阿里巴巴?？梢?，以科技起家的百度再次上演了BAT時代的輝煌。

未來，百度有望憑借其領(lǐng)先的AI技術(shù)和在自動駕駛領(lǐng)域的超前優(yōu)勢，獲得市場的再度認(rèn)可，其以往的搜索引擎面目也將成為過去，“由軟向硬”的新面孔將使得公司的品牌價值急劇提升，擴寬了融資渠道。

同時，隨著自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的不斷落地，在AI賽道上占據(jù)優(yōu)勢的百度將依靠Apollo自動駕駛解決方案充分享受行業(yè)的紅利，不斷拔高百度的發(fā)展?jié)摿?，讓公司重回高增長。

AI賦能下，智能云高速增長

以技術(shù)起家的百度，在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了一圈后，又回到了硬科技領(lǐng)域。近10年來，百度以近乎ALL IN的態(tài)度押注AI賽道，這也讓其在AI領(lǐng)域擁有更強大和領(lǐng)先的技術(shù)。

憑借在AI技術(shù)上的深厚儲備，百度智能云通過“云智一體”的差異化競爭在國內(nèi)云計算市場上形成獨特的優(yōu)勢，迅速擴大了市場份額。據(jù)了解，2022年Q1百度智能云業(yè)務(wù)營收同比大增45%，繼續(xù)延續(xù)高增長態(tài)勢，其增速也位居行業(yè)前列。

在AI的賦能下，百度智能云在AI云市場的份額高達33%，強勢碾壓了阿里云、騰訊云、華為云等一眾大佬。而且，隨著人工智能與各行各業(yè)融合的加速，百度智能云業(yè)已經(jīng)通過AI賦能千行百業(yè)。

以智能交通領(lǐng)域為例，截至2022年Q1，百度ACE智能交通解決方案已經(jīng)被41個城市采用，相比一年前的16個城市及一個季度前的35個城市有了較大的提升，未來百度智能云有望加速滲透實體經(jīng)濟，迎來一個快速發(fā)展的時期。

圖源：百度官網(wǎng)

不僅如此，百度一方面通過AI技術(shù)持續(xù)賦能云計算，加強智能云的運維能力，另一方面，又以飛槳平臺為基礎(chǔ)，對外輸出AI異構(gòu)計算能力和機器深度學(xué)習(xí)能力，幫助企業(yè)建立高效率的競爭優(yōu)勢，以此來壯大AI生態(tài)圈，加強智能云的滲透率。

截至2022年5月20日，百度飛槳開發(fā)者社區(qū)已經(jīng)凝聚了477萬開發(fā)者，服務(wù)了18萬家企業(yè)，創(chuàng)建了56萬個模型。如此規(guī)模的開發(fā)者群體和服務(wù)企業(yè)，無疑快速提升了百度智能云在各行各業(yè)的占有率。

近期，索智生物就宣布和百度合作，借助其飛槳平臺的實力實現(xiàn)AI小分子藥物研發(fā)體系的建設(shè)，加快新藥研發(fā)進程。可見，百度飛槳已經(jīng)深入滲透到各行各業(yè)，得到廣大開發(fā)者和用戶的信賴。

這幾年百度在云服務(wù)市場的進步有目共睹，2015年百度智能云解決方案的潛在市場規(guī)模為7億元，而到了2019年已經(jīng)增長至人民幣133億元，預(yù)期到2025年這一規(guī)模將達1137億元， 2019年至2025年的復(fù)合增長率為43%，遠遠超過國內(nèi)云服務(wù)市場的同期增長率。

如此廣闊的市場空間，憑借在AI領(lǐng)域的護城河，百度智能云有望充分享受行業(yè)的紅利，未來將成為百度的第二增長曲線。

自動駕駛潛力巨大，Apollo蓄勢待發(fā)

目前，國內(nèi)自動駕駛市場方興未艾，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年輔助駕駛市場規(guī)模高達844億元，未來隨著5G技術(shù)的逐步落地，輔助駕駛市場滲透率有望加速，預(yù)計L2級別的輔助駕駛的滲透率將由2020年的9%提升至2025年的35%，市場規(guī)模將增長至2250億元。

面對如此快速增長的市場空間，在自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的百度將充分享受行業(yè)的紅利。根據(jù)百度官網(wǎng)的介紹，其目前為止全方位布局了自動駕駛行業(yè)，有專注于自動駕駛商用方案的Apollo、自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”和智能汽車品牌集度汽車。

2022年Q1，蘿卜快跑提供了19.6萬次乘車服務(wù)，呈現(xiàn)出快速放量的趨勢，這也讓其成為了全球最大自動駕駛出行服務(wù)商。不僅如此，蘿卜快跑已經(jīng)把業(yè)務(wù)延伸至北京、北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等城市，市場預(yù)計到2025年，蘿卜快跑運營城市將增加至65個，到2030年有望擴展至100個。未來有望借助這些運營的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對L4級別自動駕駛技術(shù)的完善。

與此同時，監(jiān)管機構(gòu)對于自動駕駛也逐漸表露出開放的態(tài)度，2022年4月份，北京市率先允許在亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，百度成為首批獲得的自動駕駛產(chǎn)商。

5月份，公司又被允許在重慶進行開放道路的無人化測試，大量的無人駕駛技術(shù)與服務(wù)數(shù)據(jù)將使百度真正實現(xiàn)了“方向盤后無人”的出行服務(wù)。同時，為了支撐百度自動駕駛戰(zhàn)略目標(biāo)的達成，5月份百度地圖也被裝進了汽車事業(yè)群，李彥宏更是把集度汽車的預(yù)訂量寫入OKR。大量的資源傾斜，看來自動駕駛已經(jīng)成為百度志在必得的賽道了。

圖源：百度Apollo官網(wǎng)

而借助于百度地圖大量的用戶服務(wù)接口和領(lǐng)先的高精地圖能力，百度旗下的蘿卜快跑和智能交通將能為消費者提供更多智能化服務(wù)，這次業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的調(diào)整，將更好地整合百度的資源優(yōu)勢，支撐公司全面達成戰(zhàn)略目標(biāo)。

目前，百度已經(jīng)在在Robotaxi、ADAS 和Robu-truck等自動駕駛領(lǐng)域均有所布局，截至目前，百度Apollo測試車隊規(guī)模已達500輛級別，獲得專利數(shù)3700余項，并成功在世界范圍內(nèi)的30個城市進行道路測試，測試總里程遠超2700萬公里，實現(xiàn)技術(shù)全球領(lǐng)先，所以不管是輔助駕駛的ADAS還是未來的全自動駕駛市場上，百度都將獲得先發(fā)優(yōu)勢。

而且據(jù)IHS Markit預(yù)測，隨著AVP和ANP解決方案推出，百度Apollo生態(tài)合作伙伴將不斷壯大，預(yù)計到2030年，百度Apollo自動駕駛服務(wù)整體搭載量和市場規(guī)?？蛇_到38％左右，成為自動駕駛量產(chǎn)引擎。

據(jù)了解，截至目前，百度已先后與70多家汽車品牌廠商建立合作關(guān)系，Apollo累計搭載車型超1000款，落地車輛超2000萬臺，穩(wěn)居智能汽車領(lǐng)域第一。百度不僅在自動駕駛領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)，其在造車上也深耕已久。?

2021年1月，百度正式官宣和吉利汽車組建集度智能汽車公司，在持股比例上，百度子公司持股55%，吉利子公司持股45%。作為國內(nèi)新能源汽車的龍頭企業(yè)，吉利在造車領(lǐng)域的優(yōu)勢碾壓一眾造車新勢力，百度借助吉利的品牌快速打開市場。

同時，借助于吉利汽車和蘿卜快跑等運營數(shù)據(jù)，百度還能迅速擴大Apollo的生態(tài)圈和駕駛數(shù)據(jù)，幫助公司實現(xiàn)更高程度的自動駕駛技術(shù)研發(fā)。

因此，隨著國內(nèi)自動駕駛市場的高速發(fā)展，在自動駕駛領(lǐng)域擁有先發(fā)優(yōu)勢的百度，將憑借全方位的布局享受到行業(yè)的紅利，這也將帶動百度再次重現(xiàn)BAT時代的榮耀。

“硬科技”形象得到認(rèn)可

長期以來，市場一度把“搜索引擎”當(dāng)成百度的全部，以致于忽略了百度是一家以技術(shù)起家的科技型公司，并非是傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。而這種定位，也讓百度深受其害，特別是隨著互聯(lián)網(wǎng)流量的見頂，這種傳統(tǒng)的印象讓百度的市值大幅下降，阻礙了公司的融資能力。

為了扭轉(zhuǎn)市場的印象，近10年來，百度大幅提高研發(fā)投入，據(jù)公司財報顯示，百度核心研發(fā)費用占核心收入的比例已經(jīng)連續(xù)六個季度超過20%，在AI領(lǐng)域和自動駕駛賽道不設(shè)上限地下重注，百度終于迎來了收獲。

在人工智能領(lǐng)域，百度連續(xù)四年在專利申請量和授權(quán)量方面蟬聯(lián)中國第一，2021年，百度深度學(xué)習(xí)專利申請量、自動駕駛專利族數(shù)量均排名全球第一。同時，百度力壓國內(nèi)一眾科技大咖，榮獲人工智能交互領(lǐng)域的唯一中國專利金獎，成為人工智能領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)航者。

此外，百度智能云在AI應(yīng)用上也全面開花，特別在計算機視覺、語音語義等領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，百度智能云在圖形視頻技術(shù)上已經(jīng)連續(xù)4次獲得第一，在人臉人體識別上也連續(xù)3次獲得第一。

正是憑借著在高科技領(lǐng)域的突破和領(lǐng)先，百度硬科技的企業(yè)形象開始深入人心。這也讓百度迎來了在香港的第二次上市，擴大了融資渠道，不僅如此，越來越多的大咖企業(yè)如Intel、吉利等也開始和百度合作。

在自主可控以及產(chǎn)業(yè)升級的大背景下，人工智能已經(jīng)上升為國家的戰(zhàn)略，成為國家重點支持的前沿創(chuàng)新技術(shù)。而憑借在AI領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，硬科技形象的百度不僅擴寬了融資渠道，更重要的是獲得了市場的認(rèn)可，拓展了其生態(tài)圈。

因此，硬科技形象得到認(rèn)可后的百度，未來不管是在資源整合還是在融資方面，都具有更大的優(yōu)勢，而這也將使得百度再次開啟前進的動力。

結(jié)語

憑借在AI領(lǐng)域和自動駕駛賽道不設(shè)上限的投入，百度再度成為新一輪科技浪潮的中堅力量。

不僅如此，百度在AI領(lǐng)域的技術(shù)實力占據(jù)國內(nèi)人工智能企業(yè)百強榜第一位，也使得其形象得以升華，拓寬了其融資渠道。

同時，隨著自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的不斷落地，在AI賽道上占據(jù)優(yōu)勢的百度將依靠Apollo自動駕駛解決方案充分享受行業(yè)的紅利，不斷拔高百度的發(fā)展?jié)摿Γ尮局鼗馗咴鲩L。