截至2020年年底，中國電動自行車的保有量已超過3億。充電樁作為電動自行車的配套設施，是市場的剛需產(chǎn)品。而充電樁嚴重不足，投放的設備遠遠無法滿足市場需求。

隨著2021《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》政策的出臺，電動自行車充電樁一躍成為小區(qū)的標配設施，充電樁產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)。

投放運營充電樁，一般有兩種收入方式。分別是用戶充電消費收入，以及廣告投放收入。

用戶充電消費收入

當下很多電動車充電樁最基本的獲利方式就是，通過給用戶提供充電從而獲取服務費。

充電樁是可以按充電時長或者功率來收費的，各地的電費不用，一般都是0.6-0.8毛一度電，運營商可以根據(jù)情況自己設置收費金額。一般的電瓶車兩到三天就需要充一次電，要七八個小時才能夠充滿，設備鋪設得越多，利潤自然就越大。

住宅區(qū)可以說是電瓶車的聚集地，不管是上班需要，還是平時人們出去逛街買菜都會選擇電動車出行。除了電動車數(shù)量龐大，小區(qū)內部一般都有專門的停車的地方，如果小區(qū)內有停車棚的話就可以直接將充電樁安裝在車棚的架子上，還能能節(jié)省安裝材料。

廣告投放收入

1、廣告、媒體

現(xiàn)在的充電系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術，支持4G網(wǎng)絡，用戶在充電的時候都需要關注運營商平臺的公眾號然后進行充電支付?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的大趨勢下，可以說誰擁有了更多的用戶，誰就擁有了流量，而流量本身就是一筆財富。很多運營商利用自身的平臺進行社區(qū)廣告的投放。

而且UU充電行業(yè)首創(chuàng)的語音廣告，用硬件創(chuàng)新為運營商更好地賦能。當用戶在給電瓶車充電的時候就會聽到：雅迪電動車提醒您，6號插座已打開。你說，這樣的廣告能不盈利嗎？

2、社區(qū)電商

于比較大的運營商來說，用戶基數(shù)大，就可以開發(fā)一些小程序或者商城，可以做智慧社區(qū)或者售賣一些電瓶車設備。這樣不僅能夠幫助車主解決充電的問題，還能額外收益，豈不是一舉兩得。

關于充電樁的價格，多久能回本，大概一個小區(qū)鋪多少臺等等問題，如果你想了解，可以私信我，有問必答。