http://www.tankarchives.ca/2014/05/su-76-review.html

作者Peter Samsonov，發(fā)布時(shí)間2014/5/28

個(gè)人授權(quán)翻譯

SU-76的測(cè)試結(jié)果

許多人聲稱，蘇聯(lián)方面的評(píng)估人員對(duì)于外國(guó)車輛的要求過(guò)于嚴(yán)苛，例如丘吉爾和霞飛，但事實(shí)上這與車輛的來(lái)源沒有什么關(guān)系。例如，這是一份關(guān)于SU-76（SU-12，不是其更受歡迎的繼任者）的報(bào)告，同樣無(wú)情。

Ⅶ.結(jié)論

????1.SU-76自行火炮上安裝的ZIS-3火炮無(wú)論是射速、移動(dòng)射擊和靜止射擊的精度均在計(jì)算范圍之內(nèi)。瞄準(zhǔn)具和赫茲周視儀（Hertz panorama）會(huì)阻礙炮手的正常工作。潛望鏡的位置使其提供的視野范圍不足。彈藥架未完全展開，炮彈固定不牢、在移動(dòng)時(shí)很容易掉下來(lái)。

????2.最大速度和平均速度尚可。自行火炮的機(jī)動(dòng)性不如T-70。油耗正常。

????3.SU-76自行火炮的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都存在大量缺陷，導(dǎo)致整車可靠性不高，由以變速箱和懸掛為甚。

????????(1) GAZ-AA卡車的變速箱在受到諸如履帶卡住等情況產(chǎn)生的應(yīng)力時(shí)，會(huì)出現(xiàn)因第一個(gè)齒輪齒斷裂而損壞的現(xiàn)象。

????????(2) 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)履帶卡在驅(qū)動(dòng)輪上的問(wèn)題，且一直得不到解決。驅(qū)動(dòng)輪齒與履帶不匹配。偏轉(zhuǎn)器無(wú)法阻止履帶卡住現(xiàn)象的發(fā)生，且在行程達(dá)到250~300km時(shí)徹底失去作用。

????????(3) 削弱過(guò)的終傳動(dòng)、柔性離合器和附加摩擦離合器對(duì)傳動(dòng)裝置的斷裂于事無(wú)補(bǔ)。

????4.為防止上述故障，在駕駛SU-76自行火炮時(shí)必須牢牢遵守以下規(guī)則：

????????(1) 嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)，這會(huì)搞壞變速箱。

????????(2) 在行駛20~25km后，必須停下來(lái)調(diào)整履帶、扭緊誘導(dǎo)輪懸掛和托帶輪，然后才可以繼續(xù)前進(jìn)。

????????(3) 在停車后和出發(fā)前，必須檢查變速箱機(jī)構(gòu)和主摩擦離合器之間的夾板，注意變速箱內(nèi)滑桿的狀況，檢查閉鎖機(jī)構(gòu)的工作狀況。

Ⅷ.總結(jié)

????1.38號(hào)廠4月下線的SU-76自行火炮因變速器和懸掛設(shè)計(jì)缺陷而未能通過(guò)維護(hù)測(cè)試。

????2.在一名合格的駕駛員進(jìn)行精心維護(hù)的情況下，SU-76的可靠行駛壽命為200~400km。

檔案編號(hào)CAMD RF 38-11355-1553

當(dāng)然，這種令人難以接受的東西并未在生產(chǎn)線上久留。該車迅速停產(chǎn)并被更新更可靠的SU-76M所取代。