中大型轎車市場，可以說一直是合資車的天下，雖然近幾年來，國產(chǎn)品牌不斷崛起，但一直主要深耕在緊湊級或者suv領(lǐng)域，而隨著新能源汽車的發(fā)展，更多的國產(chǎn)品牌得到了認(rèn)可，其中的佼佼者之一就是比亞迪。而今天這款車，可以說是比亞迪在中大型轎車市場中的重要布局——漢EV創(chuàng)世版。

首先來看看外觀，漢EV創(chuàng)世版依舊延續(xù)EV Dragon Face設(shè)計語言，前臉采用了半封閉的設(shè)計，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，“漢”的標(biāo)識表明身份，兩側(cè)為造型修長的大燈組，內(nèi)部為點陣設(shè)計，細(xì)節(jié)滿滿。

車身側(cè)面則造型修長，上揚的腰線、新造型的輪轂、紅色布雷博剎車卡鉗和打孔剎車盤，運動氛圍很強。而隱藏式的門把手則符合年輕人審美。尺寸上，漢EV創(chuàng)世版長寬高分別為4995×1910×1495mm，軸距是2920mm。

車尾則以簡潔為主，沒有復(fù)雜的線條，貫穿式的尾燈內(nèi)部為中國結(jié)設(shè)計，滿滿的中國味道，點亮后很酷。裝飾的黑色飾條，提升了整車運動感。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)為環(huán)抱形設(shè)計，大面積的軟質(zhì)材料包裹其中，并且采用了實木與皮質(zhì)材料，讓整車的質(zhì)感明顯提升。中控很有層次感，12.3英寸的全液晶護目儀表盤和15.6英寸的旋轉(zhuǎn)式Pad，科技感一下拉滿。兩幅式多功能方向盤、豎狀的空調(diào)出風(fēng)口，一體成型的座椅設(shè)計，整體的駕駛氛圍還是很不錯的。

配置上，漢EV創(chuàng)世版搭載了W-HUD抬頭顯示、熱泵空調(diào)、丹拿音響、DiSus-C智能電控主動懸架、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、手機NFC車鑰匙等。其中DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)目前已經(jīng)達到了L2.5級輔助駕駛水平。

動力方面，漢EV創(chuàng)世版目前提供兩種動力配置，兩驅(qū)車型最大功率180kW，最大扭矩350N.m；四驅(qū)車型最大功率380kW，最大扭矩700N.m，續(xù)航里程分別達到715km和610km。四驅(qū)車型3.8秒破百的數(shù)據(jù)還是非常吸引人的。

從比亞迪停產(chǎn)了燃油車就可以看出，其打算深耕新能源的決心和對其發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可，這款創(chuàng)世版的產(chǎn)品力也是非常均衡了，不知道各位車友覺得這款車怎么樣呢？歡迎留言評論！