文 / 江風(fēng)

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6月18日，中型SUV東風(fēng)風(fēng)神皓極開啟預(yù)售，共推出6個(gè)版本車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間12.69 -13.99萬元。其中，預(yù)售價(jià)13.99萬元的馬赫雙擎·敢夢(mèng)版（雙擎混動(dòng)），搭載東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗低至4.8L，動(dòng)力超越大部分2.0T同級(jí)車。

新車開啟預(yù)售同時(shí)，還為用戶準(zhǔn)備了包括現(xiàn)金禮、回購禮、金融禮等在內(nèi)的九重好禮。自6月18日起，客戶登陸“風(fēng)神Club”微信小程序即可搶先參與預(yù)訂。

價(jià)格給力，混動(dòng)售價(jià)不到14萬

風(fēng)神皓極提供燃油版與混動(dòng)版兩種動(dòng)力版本，燃油版為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速器的搭配，共包含5款車型，最大功率150Kw，峰值扭矩305N.m。

混動(dòng)版車型（馬赫雙擎·敢夢(mèng)版）綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m。再加上其4.8L的百公里油耗與13.99萬元的售價(jià)，同市場(chǎng)上眾多16萬元才起售的混動(dòng)車型相比，性價(jià)比更高。

皓極所搭載的馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和HD120混動(dòng)電驅(qū)總成組成，包括駐車發(fā)電、純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及能量回收6大能量管理模式，覆蓋全速域。車輛會(huì)依據(jù)工況差異，智能切換不同模式，確保其時(shí)刻都擁有最為適宜的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)。

出色，不止于動(dòng)力、能耗。風(fēng)神皓極還有著4720*1910*1702mm的車身尺寸，軸距2825mm。其中，2825mm的軸距已經(jīng)超過了一些熱門大五座SUV，為用戶帶來更多舒適體驗(yàn)。

皓極還同級(jí)全系唯一搭載女王副駕電動(dòng)腿托，腿托最大調(diào)節(jié)角度為83°，椅背最調(diào)節(jié)度為128°，大大增加了乘坐舒適性。而且，皓極后排座椅支持純平放倒，后備箱空間最大可達(dá)1606L。與同級(jí)最大1.17平巨幕全景天窗相匹配，愜意、舒適之感倍增。

同時(shí)，皓極軟質(zhì)材料包覆面積占比達(dá)到82%，還在全車140多處進(jìn)行了降噪隔音措施處理，起步加速噪音僅55dB。

智能座艙方面，皓極搭載新一代WindLink OS智能座艙，可實(shí)現(xiàn)整車迭代升級(jí)。皓極還提供了OMS座艙行為監(jiān)測(cè)+手勢(shì)控制功能，并配備了同級(jí)唯一的AR投影感應(yīng)尾門，只需在地面投影上輕輕一踩，即可實(shí)現(xiàn)尾門開合。智能駕駛上，皓極實(shí)現(xiàn)了同級(jí)唯一的準(zhǔn)L3級(jí)智能輔助駕駛，具備同級(jí)最多的27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，并加入了FAPA遙控自動(dòng)泊車功能，水平同級(jí)領(lǐng)先。

預(yù)售開始前，風(fēng)神皓極還經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)700萬公里的?寒、?熱、?海拔整?道路試驗(yàn)，車輛品質(zhì)經(jīng)受極限考驗(yàn)，展示了較高可靠性。

混動(dòng)提速，風(fēng)神向上

2021年，東風(fēng)風(fēng)神完成了12萬輛的銷量目標(biāo)。今年年初，風(fēng)神又確定了20萬輛的年度目標(biāo)。而風(fēng)神皓極這款車自然被寄予厚望，它是東風(fēng)風(fēng)神首款搭載馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)的SUV。

馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)涵蓋了246項(xiàng)專利技術(shù)，是東風(fēng)集團(tuán)自主技術(shù)研發(fā)的重要成果。在新系統(tǒng)助力下，皓極在動(dòng)力、油耗等方面都達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，大大提升用戶駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)下，諸多自主車企加碼新能源，推出混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，打造新車型，意圖獲得更多市場(chǎng)增量。東風(fēng)風(fēng)神也加速了新能源市場(chǎng)的入市步伐。

去年，首款搭載馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品奕炫MAX上市，這是一款緊湊型轎車。今年1-5月，包括奕炫MAX在內(nèi)的奕炫家族累計(jì)銷量3.3萬輛，已經(jīng)成為風(fēng)神品牌銷量重要支撐。與過往的市場(chǎng)表現(xiàn)相比，馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)的加持為奕炫家族帶來了不小提升。

電氣化轉(zhuǎn)型讓風(fēng)神嘗到了甜頭。而今，搭載馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)的皓極，將在7月正式交付，無疑將為風(fēng)神貢獻(xiàn)可觀的市場(chǎng)增量，加速年度銷量目標(biāo)早日達(dá)成。今年前5個(gè)月，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量達(dá)到了66494輛，同比增長(zhǎng)98%。5月銷量為11007輛，同比增長(zhǎng)28%。

馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)延伸到SUV領(lǐng)域，風(fēng)神皓極24小時(shí)訂單量突破10000輛，混動(dòng)車型占比超過50%，這是一個(gè)很好的開始。伴隨著銷量增長(zhǎng)與口碑積累，皓極和它背后的馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)將為更多消費(fèi)者所了解、認(rèn)可。這也將為風(fēng)神品牌后續(xù)產(chǎn)品電氣化進(jìn)程奠定良好基礎(chǔ)，進(jìn)而推動(dòng)風(fēng)神品牌向著更高銷量目標(biāo)邁進(jìn)。