本田奧德賽，是MPV市場的一款經(jīng)典車型，網(wǎng)上一直有著家用選奧德賽，商用選GL8的說法，但是，從銷量來說，奧德賽距離別克GL8卻相距甚遠(yuǎn)，在剛剛過去的1月份，別克GL8賣出了1.6萬輛，奧德賽只賣出了4852輛。按理說，奧德賽在燃油經(jīng)濟(jì)性、售價方面都優(yōu)勢明顯，為什么卻賣不過GL8呢？

奧德賽的優(yōu)勢

作為一款MPV車型，奧德賽的優(yōu)勢還是有不少的。

1、空間設(shè)計

奧德賽雖然車身尺寸不算太大，車身長寬高分別是：4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，和別克GL8差距明顯，但是在空間設(shè)計方面，本田確實有獨到之處。

奧德賽使用了扁油箱的設(shè)計，它的地臺很低，離地只有30厘米，方便乘員上下車。它的第二排座椅設(shè)置了一條74厘米的滑軌，除了前后移動外，還支持左右移動，空間的靈活性很強。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性出色

目前的奧德賽全系只有一個動力版本，那就是2.0L自吸發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)的混動系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)或許在動力性方面表現(xiàn)一般，零百加速接近10秒，但是燃油經(jīng)濟(jì)性方面卻表現(xiàn)出色，根據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù)顯示，這款車的眾測油耗僅僅只有6.24升，對于這樣一臺車重超過1.8噸的七座MPV來說，可以說是非常省油了。對比來看，別克GL8的眾測油耗超過10升。

3、動力平順性出色

本田奧德賽的動力性雖然不算出色，但是它卻是同級別的MPV里面最好開的，它搭載的這套混動系統(tǒng)，雖然動力性不算強，但是在市區(qū)行駛，這套動力系統(tǒng)響應(yīng)性很出色，動力幾乎隨踩隨有，絲滑流暢，只不過在高速行駛的時候，這款2.0自吸發(fā)動機(jī)的局限性才會展現(xiàn)出來，高速行駛時候的急加速稍顯吃力。

4、售價

本田奧德賽的廠商指導(dǎo)價23.58-35.48萬元，市面上還有2-3萬元的終端優(yōu)惠，對比別克GL8，它的實際起售價要低一點，也就是說，你可以花更低的價格，買到一款空間表現(xiàn)出色，油耗低的七座MPV車型。

奧德賽的劣勢

奧德賽的優(yōu)點雖然很多，但是缺點也很明顯，而別克GL8能夠一直作為MPV領(lǐng)域的常青樹，也不是沒有原因的。

1、底盤質(zhì)感扣分

本田奧德賽的懸架，稍微單薄了一點，它的舒適性只能說是一般，傳遞到座椅內(nèi)的細(xì)碎振動比較多，在經(jīng)過減速帶的時候，又顯得懸架多余的振動比較多。在這方面，別克GL8的表現(xiàn)也強得多，底盤厚重，大小震動都要隔絕的更好。

2、隔音較差

隔音也是奧德賽的短板，為了追求極致的空間，奧德賽的地板、頂棚和車門，都是纖薄優(yōu)先，因此沒有大量采用隔音材料，在隔音方面表現(xiàn)很一般，特別是風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)急加速時的噪音。而隔音一向是美系車的強項，別克GL8也不例外，無論是哪個速度段，它的隔音表現(xiàn)都要更強一點。

3、配置水平較低

雖然起售價比別克GL8更低，但是奧德賽的配置水平也很低，以最低配車型為例，售價23.58萬元，卻缺少了倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、中控屏、LED大燈等實用配置，喇叭也只有兩個，座椅是織物的，方向盤是塑料的，對比下來，雖然同為最低配，別克GL8的配置就要高得多。

總的來說，奧德賽是一款優(yōu)缺點非常明顯的車型，它的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，駕駛平順，空間優(yōu)化出色，很多細(xì)節(jié)設(shè)計都很適合家用，但是它的隔音一般，底盤質(zhì)感較差，低配車型的配置水平也比較低，相比之下，別克GL8的短板要更少，除了油耗偏高以外，基本沒有其他短板，所以奧德賽賣不過別克GL8也就不意外了。