價(jià)格比較接地氣的日系小跑車，斯巴魯BRZ肯定榜上有名。

售價(jià)比較接地氣的平民跑車，相關(guān)盤點(diǎn)等內(nèi)容在網(wǎng)上一抓一大把，其中86、BRZ這對(duì)姊妹車型肯定是繞不開的存在。兩門、后驅(qū)、身形流線低矮，加之招牌的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來超低重心，突出一個(gè)好開好玩。

而現(xiàn)在這對(duì)姊妹車型中，新一代斯巴魯BRZ已經(jīng)先一步上市，并給出了6速手動(dòng)版30.88萬、6速自動(dòng)版33.08的售價(jià)。雖然相比上一代略貴一些，但以其定位和進(jìn)口車身份來看仍屬比較接地氣的范疇，況且，這回全車綜合實(shí)力的提升也是真的不少。

首先動(dòng)力升級(jí)，2.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)比以前的2.0L排量更大，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力體驗(yàn)得以保留，234馬力250牛米最大輸出，相比之前也分別增加了17%和22%。

然而整車尺寸、整備質(zhì)量卻基本持平，甚至新一代車身結(jié)構(gòu)更強(qiáng)的同時(shí)重心反而還略有下降，也難怪零百加速能比上一代提高一秒多。加之優(yōu)化調(diào)校和依然標(biāo)配的后橋限滑差速器，新一代BRZ無疑將在好開好玩這方面更進(jìn)一步。

外觀方面，審美這玩意兒因人而異，小編個(gè)人是覺得細(xì)節(jié)比上一代銳一些挺好。不過內(nèi)飾方面除了設(shè)計(jì)，配置增加可是實(shí)打?qū)嵉哪芨纳朴密圀w驗(yàn)，其中最直觀的應(yīng)該要數(shù)中控終于有個(gè)8英寸屏幕了！除此之外雖然車不大，但有個(gè)倒車影像總比只有倒車?yán)走_(dá)來的直觀。標(biāo)配并線輔助能有效避免側(cè)后方盲區(qū)導(dǎo)致的事故，自動(dòng)擋版本更增加巡航系統(tǒng)，對(duì)日常代步提供更多便利。

然而比較可惜的是，這回上市的新一代斯巴魯BRZ排放標(biāo)準(zhǔn)只達(dá)到國六a，已經(jīng)提前實(shí)施國六b的地區(qū)想買就只能上非限制地區(qū)牌照。不過倒也好，對(duì)大多數(shù)真心喜歡新一代BRZ的消費(fèi)者來說，恐怕比起手續(xù)麻煩些，更怕為了強(qiáng)行滿足國六b而導(dǎo)致動(dòng)力下降等各種伴生問題吧。