根據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間11月30號7點(diǎn)33分，神舟十五號乘組成功打開空間站艙門，和神舟十四號乘組成功會師于空間站！

本次神十五依舊采用的是6.5小時(shí)的快速對接模式，所以很多人比較好奇，為何不使用2小時(shí)的極速方式對接呢？

如果是經(jīng)常關(guān)注中國航天的網(wǎng)友，應(yīng)該知道，前不久發(fā)射天舟五號貨運(yùn)飛船時(shí)，就首次使用了2小時(shí)的極速對接模式對接空間站，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。

因?yàn)榇饲白羁斓膶訒r(shí)間是國際空間站常用的3.5小時(shí)的對接模式，俄羅斯一直在研究2小時(shí)極速對接，不過還沒有付諸于實(shí)踐。

既然我國已經(jīng)掌握了這種技術(shù)，而且實(shí)際行動也證明確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)，那么為何本次神舟十五號載人飛船卻沒有采用呢？

29號晚上發(fā)射之前，大家如果看了直播，應(yīng)該就清楚其中的原因了。

楊利偉楊總在直播的時(shí)候表示，現(xiàn)在如果是想讓神十五2小時(shí)對接空間站，也不是不可以，技術(shù)層面已經(jīng)可以做到了。

但是我們沒有這么做，是因?yàn)闆]有必要！

首先是現(xiàn)在這一項(xiàng)技術(shù)，雖然領(lǐng)先世界，但畢竟還在實(shí)驗(yàn)階段，后續(xù)還需要大量的貨運(yùn)飛船實(shí)驗(yàn)實(shí)踐之后，再考慮運(yùn)用到載人飛船上面。

因?yàn)?，對于載人飛船來說，最主要的是安全性和可靠性，而不是速度，畢竟早幾個(gè)小時(shí)進(jìn)入空間站，也沒有太多的優(yōu)勢和意義。

正式考慮到可靠性的緣故，6.5小時(shí)的話，就會有充足的時(shí)間給到航天員、空間站和地面指揮中心去處理和應(yīng)對問題。

如果萬一出現(xiàn)突發(fā)情況，6.5小時(shí)完全有反應(yīng)時(shí)間可以去應(yīng)對，而2小時(shí)就有一些冒險(xiǎn)了，可能都來不及去做調(diào)整。

楊利偉表示，還有一點(diǎn)就是，其實(shí)在對接空間站的過程中，雖然我們現(xiàn)在采用的是自主交會對接，但是也還是需要航天員的參與和介入。

所以本次包括指令長費(fèi)俊龍?jiān)趦?nèi)的很多人，會有很多的準(zhǔn)備工作和指令操作，都需要在這期間按照流程去走，故而沒有采用2小時(shí)對接技術(shù)。

畢竟現(xiàn)在6.5小時(shí)的對接技術(shù)，已經(jīng)非常成熟了，后續(xù)慢慢地再進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證和升級。

結(jié)果大家也看到了，3位航天員成功入駐空間站，和神十四乘組擁抱的那一刻，注定會成為偉大時(shí)刻而被載入中國航天歷史！

接下來兩組航天員會在空間站一同生活5天的時(shí)間，然后神舟十四號乘組就要返回地面了，讓我們一起期待神十四的順利凱旋吧！