ZBD-03空降戰(zhàn)車（英文：ZBD-03 airborne armored IFV，又稱：ZBD-2000/ZLC-2000傘兵戰(zhàn)車，簡(jiǎn)稱：03空降戰(zhàn)車），是20世紀(jì)末期中國(guó)研發(fā)的一種輕型兩棲履帶式空降步兵戰(zhàn)車。 原來(lái)的中國(guó)空降兵只是一支輕步兵部隊(duì)，非常缺少重型裝備。軍方早于1975年就提出了研制“超輕型坦克”的設(shè)想，并在1976年組成設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，1977年研制成首輛代號(hào)為WZ-141步兵戰(zhàn)車的原型車，基本設(shè)計(jì)有兩個(gè)型號(hào)，分別安裝反坦克導(dǎo)彈與無(wú)座力炮，其概念與德國(guó)的鼬鼠空降戰(zhàn)車相似，并于1980年將兩輛WZ-141交予空降兵試用，進(jìn)行安-12運(yùn)輸機(jī)（AN-12）搭載陸上試驗(yàn)。 WZ-141若按照原計(jì)劃研發(fā)順利進(jìn)行，可在1985年列裝，但因80年代國(guó)際戰(zhàn)略環(huán)境改變，我國(guó)的外患問(wèn)題不再顯得突出，在鄧小平以縮減軍費(fèi)換取國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大戰(zhàn)略之下，中央停止了WZ-141的研發(fā)工作，空降兵裝備國(guó)產(chǎn)空降戰(zhàn)車的計(jì)劃被推遲了20年。90年代中后期，臺(tái)海局勢(shì)轉(zhuǎn)趨嚴(yán)竣，促使中國(guó)空降兵現(xiàn)代化裝備提上議事日程，1996年我國(guó)向俄羅斯購(gòu)買了BMD-3型傘兵戰(zhàn)車，不久也開(kāi)展了新型國(guó)產(chǎn)傘兵戰(zhàn)車研發(fā)。 由于中國(guó)在20世紀(jì)80年代開(kāi)發(fā)的第一代傘降系統(tǒng)只能空投吉普車、追擊炮級(jí)別的裝備，當(dāng)時(shí)的中國(guó)空降兵只能是單純地“空投步兵”，除了隨身輕武器，只有40毫米反坦克火箭筒和少量82毫米迫擊炮作為伴隨火力，至于敵后縱深作戰(zhàn)，則基本靠自己的兩條腿。很顯然，兩條腿不可能跑過(guò)車輪子，否則勢(shì)單力薄的空降兵必然會(huì)錯(cuò)失戰(zhàn)機(jī)。 為盡快提升空降兵的快速機(jī)動(dòng)-作戰(zhàn)能力，我國(guó)不僅從俄羅斯和烏茲別克斯坦成批引進(jìn)伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)，還積極向俄羅斯咨詢傘兵戰(zhàn)車技術(shù)合作事宜。據(jù)香港《廣角鏡》雜志報(bào)道，1997年，我國(guó)曾與俄羅斯庫(kù)爾干機(jī)械制造廠探討過(guò)購(gòu)買BMD-2型傘兵戰(zhàn)車生產(chǎn)許可證的問(wèn)題，并購(gòu)買若干輛BMD-2樣車，但由于價(jià)格因素，中國(guó)最終沒(méi)有采用俄制BMD型傘降戰(zhàn)車，轉(zhuǎn)而決定自行研制國(guó)產(chǎn)傘兵戰(zhàn)車。2005年，ZBD-03式空降戰(zhàn)車正式列裝解放軍空降兵。同年2月，該車首度進(jìn)行空中實(shí)裝實(shí)投試驗(yàn)，取得圓滿成功，標(biāo)志著中國(guó)空降兵從單純步兵向摩托化部隊(duì)的轉(zhuǎn)變。 ZBD-03式空降戰(zhàn)車（英文：ZBD-03 airborne armored infantry fighting vehicle IFV ，又稱：ZBD-2000/ZLC-2000傘兵戰(zhàn)車），是中國(guó)自主研發(fā)的一款水陸兩棲輕型履帶式步兵戰(zhàn)車，具有體積小、重量輕、速度快等特點(diǎn)，也是中國(guó)難得可以實(shí)施空投的步戰(zhàn)車，它的列裝使中國(guó)空降兵敵后縱深突擊和火力打擊能力迅速躍升至世界領(lǐng)先水平。 ZBD-03也朝著車族化發(fā)展，已經(jīng)有信息表明中國(guó)也研發(fā)了自己的空降迫榴炮和突擊炮。從最近的武器發(fā)展來(lái)看，解放軍依舊非常重視空降部隊(duì)，毫不吝惜的給他們?cè)鰪?qiáng)火力和機(jī)動(dòng)力。2016年珠海航展里涉及到空降兵的裝備非常多，而且偏向炮兵武器，很明顯就是提高火力。 ZBD-03空降戰(zhàn)車由動(dòng)力室、駕駛室、戰(zhàn)斗室，兵員室四個(gè)部分組成，駕駛室在車首左側(cè)，動(dòng)力室于車首右側(cè)，戰(zhàn)斗室則位于車體中央，采用炮塔式結(jié)構(gòu)，裝有1門小口徑機(jī)炮及反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器1具，乘員3人，載員至少4人。 乘員分布與俄羅斯BMD系完全不同，車首駕駛室1人（駕駛員），車長(zhǎng)位于駕駛員后方，炮塔由1名炮手操作，這是中國(guó)履帶裝甲車的一貫布局，乘員艙則設(shè)在尾部，可以容納約4名步兵。 ZBD-03空降戰(zhàn)車的后門采用一扇門板的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，比較輕巧。就車體的布局來(lái)說(shuō)，ZBD-03空降戰(zhàn)車不但沒(méi)有俄系的標(biāo)新立異，反而承傳著許多如63式步兵戰(zhàn)車、89式步兵戰(zhàn)車等早期中國(guó)裝甲車的味道。 ZBD-03與BMD-2戰(zhàn)車在外觀尺寸上有些接近，車高和車長(zhǎng)基本相當(dāng)，不過(guò)車寬比BMD-2小了約200毫米。這主要是考慮到中國(guó)空軍伊爾-76運(yùn)輸機(jī)數(shù)量比較有限，中國(guó)空降兵在日常訓(xùn)練乃至戰(zhàn)時(shí)還得大量借用機(jī)體更窄的國(guó)產(chǎn)運(yùn)-8/9中型運(yùn)輸機(jī)投送，因此ZBD03的車寬必須滿足運(yùn)-8機(jī)艙的容納要求。 ZBD-03空降戰(zhàn)車的武器系統(tǒng)集中于新型的單人機(jī)炮塔，主炮是一門30毫米機(jī)炮（俄羅斯2A72型30毫米機(jī)炮的仿制型號(hào)），該炮采用鏈?zhǔn)焦?，備?25發(fā)穿甲彈、225發(fā)榴彈共計(jì)380發(fā)彈藥，對(duì)地有效射程4000米，對(duì)空有效射程2500米，總體設(shè)計(jì)與俄羅斯的2A72相同，我國(guó)在取得生產(chǎn)權(quán)后進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)。該炮重量輕，殺傷力大，可輕松擊毀敵方除主戰(zhàn)坦克之外的絕大多數(shù)裝甲戰(zhàn)車。配有多功能穿甲彈和高爆榴彈兩種彈藥，能夠針對(duì)性的根據(jù)目標(biāo)類型選擇彈藥。它令中國(guó)空降兵隨行火力支援手段從機(jī)槍直接上升到了機(jī)炮的水平 。 ZBD-03空降戰(zhàn)車為充分發(fā)揚(yáng)火力，其火控系統(tǒng)，包括帶熱像儀和激光測(cè)距的雙向穩(wěn)定晝夜瞄準(zhǔn)具、熱成像目標(biāo)跟蹤儀、數(shù)字式彈道計(jì)算機(jī)及導(dǎo)航設(shè)備等，該火控系統(tǒng)使車長(zhǎng)具備一定的操縱武器進(jìn)行晝夜精確打擊靜止目標(biāo)的能力，也可以動(dòng)對(duì)動(dòng)攻擊目標(biāo)。 ZBD-03空降戰(zhàn)車的炮塔兩側(cè)還有兩組共6門八四式76毫米電動(dòng)彈藥發(fā)射器，一般用作施放煙幕彈，也可以發(fā)射榴霰彈，這套電動(dòng)煙幕裝置主要是用于干擾反坦克導(dǎo)彈，一般還會(huì)搭配一套紅外警報(bào)裝置。 ZBD-03空降戰(zhàn)車可以從伊爾-76機(jī)艙中依次投放，無(wú)論從傘降裝備還是快速連續(xù)空投能力，絲毫不遜于同時(shí)進(jìn)行傘降的俄軍BMD-2傘兵戰(zhàn)車。03式的戰(zhàn)斗全重為約8噸，車長(zhǎng)5米多，車寬2米5左右，車高超2米。其尺寸與重量都較小，可以空運(yùn)，也可以空投，一架運(yùn)-9中型運(yùn)輸機(jī)一次可投3輛，不過(guò)它并沒(méi)有采用傘兵與戰(zhàn)車一起空降的方式，這主要為技術(shù)上的取舍。 ZBD-03空降戰(zhàn)車的空投系統(tǒng)在實(shí)施空降作業(yè)時(shí)，依靠設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)的兩條滑輪軌道和中間的導(dǎo)軌，空降戰(zhàn)車就像行駛中的火車一樣，以“尾先頭后”的方式被牽引傘瞬間拉出飛機(jī)。我國(guó)可空投ZBD-03空降戰(zhàn)車的運(yùn)輸機(jī)主要是運(yùn)-8、運(yùn)-9和從俄羅斯引進(jìn)的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)。每輛ZBD-03空降戰(zhàn)車的主傘共有4副，每具傘單重100多千克，面積是760平方米。為避免傘面在高速降落過(guò)程中被大風(fēng)吹破，傘面用特制滌綸面料織成。主傘打開(kāi)后5秒內(nèi)，它會(huì)自動(dòng)形成燈泡狀，以減小開(kāi)傘瞬間的擴(kuò)張，主傘口部還有一根繩子，目的是把傘口控制住，5秒后，主傘內(nèi)的自動(dòng)切割器割斷控制繩，主傘第二次張開(kāi)，這樣能減少裝備和傘之間的沖擊力。為了讓戰(zhàn)車著陸后盡快投入作戰(zhàn)及增加安全性，連接主傘和戰(zhàn)車還有一個(gè)關(guān)鍵的脫離鎖，它的作用是在下降過(guò)程中選擇正確的解脫時(shí)間節(jié)點(diǎn)，使戰(zhàn)車和主傘迅速脫離，防止車輛被傘拖帶 。 參加閱兵，首次亮相 ZBD-03空降戰(zhàn)車在2009年10月1日的首都各界慶祝中華人民共和國(guó)成立60周年大會(huì)暨慶祝中華人民共和國(guó)成立60周年閱兵的分列式上出現(xiàn)，排在裝甲車方隊(duì)的第7位，由中國(guó)人民解放軍空降兵軍第45師134團(tuán)8連（上甘嶺特功八連）的官兵駕駛。 2010年，ZBD-03戰(zhàn)車在中國(guó)青藏高原首次主導(dǎo)了中國(guó)空降兵演習(xí)，展示了高速戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)、傘降突擊、遠(yuǎn)程立體打擊的最新作戰(zhàn)能力。 ZBD-03空降戰(zhàn)車自2005年裝備空降兵部隊(duì)以來(lái)，先后亮相“和平使命”系列軍演和2009年、2015年兩次大閱兵。2016年7月，ZBD-03空降戰(zhàn)車在青藏高原成功實(shí)施5000米重裝攜彈連續(xù)空投，展示了優(yōu)異的性能。該車能夠利用重型傘降系統(tǒng)空投，同時(shí)配備強(qiáng)大的火力系統(tǒng)，具有對(duì)敵坦克、裝甲車、防御設(shè)施、有生力量和低空飛機(jī)的打擊能力，徹底改變了空降兵“輕裝傘兵”的形象，是推動(dòng)空降兵向“全機(jī)械化”轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備。 2016年年在一次演習(xí)中，解放軍空軍一架運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)空投三輛ZBD-03空降戰(zhàn)車。 2017年7月29日，“空降排-2017”國(guó)際軍事比賽將在湖北廣水拉開(kāi)大幕，中國(guó)空軍空降兵主戰(zhàn)裝備ZBD-03空降戰(zhàn)車首次本土作戰(zhàn)，這也是它第三次亮相國(guó)際賽場(chǎng)。 ZBD-03空降戰(zhàn)車裝備后，空軍空降兵超越了使用輕武器、單兵/班組徒步作戰(zhàn)的范疇，戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練與戰(zhàn)車裝備的發(fā)展相應(yīng)向前推進(jìn)，形成了全面新穎的新作戰(zhàn)觀念和思維方式，打造了全新的空降作戰(zhàn)戰(zhàn)斗力?？战当谧鲬?zhàn)編組、人車集結(jié)、乘車/下車進(jìn)攻防御等等領(lǐng)域，不斷的取得進(jìn)一步的創(chuàng)新突破。 我國(guó)的重裝空降裝備已經(jīng)達(dá)到了世界水平，這是空軍空降兵部隊(duì)作戰(zhàn)能力達(dá)到世界水平的關(guān)鍵性標(biāo)志。 隨著國(guó)際形勢(shì)趨于復(fù)雜，ZBD-03空降戰(zhàn)車的舞臺(tái)可能不止于臺(tái)灣，由于我國(guó)的國(guó)際地位日益提升，在全球的維和任務(wù)，或出兵援助鄰近的中亞、東南亞友好國(guó)家之可能性很高，傘兵戰(zhàn)車使空降部隊(duì)的戰(zhàn)斗力大幅上升，只要空運(yùn)能力能解決，我國(guó)將可以迅速部署1-2個(gè)機(jī)械化空降師，對(duì)亞洲安全穩(wěn)定起正面影響的作用 。

伊爾－76在空投03式空降戰(zhàn)車

馳騁在訓(xùn)練場(chǎng)上的03式空降戰(zhàn)車