眾所周知，有著上下五千年悠久歷史的中國有著很多優(yōu)良傳統(tǒng)，我們就拿很多外國人對于中國人的性格評價來說，其中最顯著的幾個標簽就是謙遜、內(nèi)斂、低調(diào)等，簡單來說就是喜歡低調(diào)做人高調(diào)做事。而這些優(yōu)良傳統(tǒng)在我國的企業(yè)中也有所貫徹，比如汽車行業(yè)中的奇瑞集團，就是車企中低調(diào)做人高調(diào)做事的典范！

經(jīng)?？雌噺V告的都清楚，無論是自主品牌還是合資品牌，很多車企在營銷中總愛過度鼓吹自身的產(chǎn)品力，而奇瑞集團旗下的產(chǎn)品則更講究實事求是，因此這不僅使得奇瑞集團旗下的眾多品牌很少出現(xiàn)負面問題，其真實用戶口碑還很高，畢竟這都是由用戶自己評判出的結(jié)果，這無疑是遠勝于那些華而不實的宣傳廣告。當然了，奇瑞集團的產(chǎn)品口碑好并不只是用嘴說出來的，而是依靠真實的銷量成績來支撐的。

根據(jù)乘聯(lián)會最新權威數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團在1月的終端實銷為107710臺，同比增長高達20%，創(chuàng)下歷史1月份的同期銷量新高，其1月批售銷量為87040臺，同比增長11.8%。毫無疑問，這一數(shù)據(jù)放在2021年的首個月份中是極其亮眼的，要知道合資車企能在1月份達成月銷量破10萬的都沒幾個，而奇瑞集團卻交出了這一優(yōu)異成績。

我們從奇瑞集團旗下的各品牌銷量來看，其中奇瑞汽車在1月份的銷量為67486臺，同比增長高達34.3%。相信很多人只是看這一數(shù)據(jù)并體會不到其中蘊含的能量，我們就拿那些大家畢竟熟悉的一流合資品牌來看，它們中的很多在1月份的銷量成績也才不過是與奇瑞汽車持平。我們再具體到車型來說，奇瑞瑞虎8系列在1月份包含出口在內(nèi)的總銷量為16686臺，同比增長12.3%，試問這一成績輸給SUV市場中的哪臺合資SUV？更何況奇瑞集團旗下的捷途汽車和星途汽車也在1月份斬獲亮眼的銷量成績，更是使得其在銷量排行榜上有叫板那幾個頭部合資車企的底氣！

然而這還不算完，奇瑞集團不僅在燃油車領域處于領跑姿態(tài)，它在新能源汽車市場同樣是展示出了不俗的實力。

根據(jù)奇瑞集團官方數(shù)據(jù)顯示，奇瑞新能源汽車產(chǎn)品在1月份的銷量為20635臺，同比增長高達1.7倍，尤其是在去年12剛上市的奇瑞冰淇淋，竟然在上市第二個月也就是2021年開年首月，就交出了9984臺的銷量成績，要知道這臺車至今為止可是已經(jīng)超7萬臺的訂單，也就是說奇瑞冰淇淋基本上是能在2021全年做到月均銷量破萬，這一成績絲毫不遜色于同級的宏光MINIEV。

奇瑞集團的高口碑不只是體現(xiàn)在國內(nèi)市場，作為汽車出口量最大的自主車企之一，奇瑞集團在1月份的出口竟然高達26900臺，同比增長高達60.9%，這其中不僅包含有奇瑞汽車的多款車型，還有旗下高端品牌星途汽車的產(chǎn)品也遠銷海外。隨著奇瑞第一款完全根據(jù)國際高端市場需求定義開發(fā)的車型“奇瑞OMODA 5”即將下線，無疑將豐富奇瑞在海外市場的產(chǎn)品陣容。

大俠車談：很顯然，奇瑞集團之所以能在開年首月斬獲開門紅，與其強大的研發(fā)能力和產(chǎn)品自身的超高性價比與品質(zhì)，都有著密不可分的關系，而隨著奇瑞集團在本年度還將發(fā)布包括OMODA 5、星途追風PHEV、捷途大圣等更多優(yōu)秀的新產(chǎn)品，這無疑將助力奇瑞集團在今年達成“全年150萬輛，力爭200萬輛”的銷量目標！