您還記得今年4月份，長安發(fā)布的兩款概念車么？一款名為御岳，另一款則被稱為極流，御岳可以看成長安未來SUV的藍(lán)本，而極流則將成為長安轎車的設(shè)計靈感來源。前些天亮相的睿騁CC便是第一款引用極流設(shè)計元素的三廂車，它跟品牌的轎車旗艦睿騁都是中型車，但定位有一定差異，長安希望二者能夠形成互補(bǔ)關(guān)系，以滿足不同需求的消費者。

睿騁CC的外形比較搶眼，夸張的進(jìn)氣格柵和豐富的車身線條使它看著既動感又優(yōu)雅，最美“長安車”非它莫屬。

遠(yuǎn)/近光一體式全LED大燈造型靈動，LED燈帶很精致，它兼顧轉(zhuǎn)向燈功能。

睿騁CC的車側(cè)設(shè)計挺流暢，動感，車身比例拿捏得當(dāng)，側(cè)面的亮點在于它采用溜背式設(shè)計。

車尾設(shè)計得很協(xié)調(diào)，各處線條也經(jīng)得起推敲，具備一定的層次感和立體感。

不規(guī)則的尾燈造型比較時尚，跟整車的設(shè)計風(fēng)格統(tǒng)一。

內(nèi)飾設(shè)計走得是科技與時尚的路線，實拍車型內(nèi)飾采用了黑/棕雙色方案，通過顏色與各類材質(zhì)的搭配，呈現(xiàn)出不俗的質(zhì)感。

三輻式多功能方向盤表面采用了真皮包裹，方向盤尺寸適中，握感柔軟舒適。還支持四向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時阻尼感不錯。

全液晶儀表盤的分辨率較高，看著比較清晰，界面設(shè)計得也挺酷炫，行車信息非常豐富。另外，左側(cè)可顯示導(dǎo)航信息，非常實用。

懸浮式中控屏尺寸達(dá)10.25英寸，屏幕分辨率很高，界面設(shè)計得也很雅觀，觸控反應(yīng)靈敏，過渡動畫也挺自然。

360度全景影像畫質(zhì)清晰，前/后都配備了駐車?yán)走_(dá)，但倒車時畫面偶爾會出現(xiàn)卡頓，還有提升空間。

前排座椅乘坐非常舒適，座椅寬大厚實，填充物和表面的皮質(zhì)也很柔軟，座椅擁有兩組記憶，同時主/副駕駛座椅均帶有兩級加熱和通風(fēng)功能。

全景天窗是消費者喜聞樂見的配置，不知會不會下放到低配車型上。

后排配備了空調(diào)出風(fēng)口和USB充電口，USB充電口的基座在開啟和關(guān)閉時有一定的阻尼感。

該車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩225?！っ?。

傳動系統(tǒng)匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱，帶有運動模式。

懸架方面，為常見的前麥弗遜獨立懸架后多連桿獨立懸架。

雖說長安睿騁CC的外觀頗具爭議，但不可否認(rèn)它看著很協(xié)調(diào)也很舒服，算是同級別車型比較少見的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計得既科技又時尚，在做工和用料上，均達(dá)到同級別上游水平。

睿騁CC對于長安來說是一款非常重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品，它在一定程度上代表了未來一段時間里長安轎車的設(shè)計走向以及研發(fā)思路。該車名字中“CC”的含義與車輛展現(xiàn)出的狀態(tài)完全吻合，長安成功打造了一臺屬于中國的舒適型轎車。我愿意給睿騁CC的靜態(tài)表現(xiàn)打一個很高的分?jǐn)?shù)，就目前看來，它已經(jīng)成功了一大半，接下來就要看它的動態(tài)表現(xiàn)以及最終定價了。