今天正好天氣不錯，開車出去溜達溜達，看看春天大自然復(fù)蘇的樣子。

（上圖為想象畫面）這個畫面只停留在了想象的那一步。剛開車沒走一里路，領(lǐng)導(dǎo)打來了電話，說有個緊急任務(wù)需要大狗去執(zhí)行。一個奔馳E180的檢測訂單，本來是安排公司同事去的，但今天他們小區(qū)要全員核算，時間來不及了，所以···唉，顧客就是上帝，調(diào)頭，回~

問清楚時間地點后大狗立刻和客戶取得了聯(lián)系。聽客戶聲音沉悶，發(fā)音鏗鏘有力，應(yīng)該是個事業(yè)有成的男人，通過聊天得知他想給公司買臺接待用車，于是看上了一臺奔馳E180。

到了約定的地方，看見車行門口站著一個頭發(fā)稀疏的男子，經(jīng)過確認(rèn)是本次的客戶，看來成功人士頭發(fā)都稀疏。老規(guī)矩先向車商要手續(xù)。檢查手續(xù)的時候，車商說：車是2015年的，就跑了5萬多公里，原車漆，除了座椅更換過電機，再沒換過別的配件，整車非常的精品。每次車商都說他們的車況精品，耳朵都聽出繭子了。

你說你的，我看我的，開始驗車↓

1.外觀檢測

奔馳E分為立標(biāo)和大標(biāo)兩種外觀。立標(biāo)的商務(wù)氣息更濃，而大標(biāo)款呢更適合家用，因為搭載著運動套件更加富有動感，所以自己開著不那么像司機。

車輛的左后門的位置發(fā)現(xiàn)了一小塊掉漆，這不是什么大問題繼續(xù)檢測。

大家不要看見尾標(biāo)上的E320就以為它是真的E320，其實這是前車主后貼的，花幾塊在某寶上買一個尾標(biāo)，車輛原地增長一百多匹馬力，這不比花大幾千刷動力香嗎？

外觀整體只有一點細(xì)小的劃痕，沒發(fā)現(xiàn)有大的瑕疵，只是這漆面···看下邊數(shù)據(jù)大家就懂了↓

漆膜儀數(shù)據(jù)顯示車子右后門和右后翼子板有過鈑金。這么大的的問題車商竟然沒說？故意隱瞞還是根本就不知情？不知道還有沒有其它沒說的問題，繼續(xù)檢測↓

2.機艙檢測

打開機艙蓋，各個地方車商打掃的都非常干凈，檢測的時候衣服就不用粘太多灰了。這一代奔馳E動力有很多種，有2.0T低功率、2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率、3.0T低功率、3.0T高功率、3.5L油電混動，可以說是把動力劃分的非常的細(xì)致。

像這次檢測的E180就是用的2.0T低功率發(fā)動機，也就是最便宜的那一款。聊回車況↓

覆蓋件檢查只發(fā)現(xiàn)前杠、中網(wǎng)的位置有拆裝痕跡，其它位置都沒有問題，這樣一來車子前部存在事故的可能性就降低了不少。

機艙空隙大的好處就是，檢查車身結(jié)構(gòu)件很方便，直接就可以觀察到。檢測車輛縱梁可以判斷車頭部分有無發(fā)生過結(jié)構(gòu)件碰撞事故，這臺車經(jīng)過檢查沒有發(fā)現(xiàn)存在碰撞后修復(fù)的痕跡。

發(fā)動機部分經(jīng)過大狗的檢測沒有發(fā)現(xiàn)維修痕跡，上半部分沒有發(fā)現(xiàn)滲油，具體下半部分怎么樣檢測完底盤才知道。

機艙檢測的最后我們來把油液這些都檢查一遍。車輛油水的壽命還可以，可以繼續(xù)使用，不過大狗還是建議大家，買完二手車后最好還是換一遍油水，這樣自己開的也放心嘛！

機艙部分總結(jié)：除了中網(wǎng)和保險杠有過拆裝外沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在大的碰撞事故后修復(fù)痕跡。

3.后尾箱檢測

商家的車一般后備箱內(nèi)部都沒有什么雜物，如果是個人車源后尾箱雜物就會比較多，檢測的時候還得收拾半天。

隨車工具也都在，底板也沒有發(fā)現(xiàn)異常。

經(jīng)過檢測后尾箱沒有發(fā)現(xiàn)問題。后尾箱底板，可以反映出車尾有無發(fā)生重大的事故。

扣開后備箱內(nèi)部側(cè)蓋板后尾箱側(cè)面沒有發(fā)現(xiàn)碰撞修復(fù)的痕跡，里面的走線也很整齊。

4.內(nèi)飾

現(xiàn)在開始內(nèi)飾的檢測。

檢測車門發(fā)現(xiàn)右后門有過拆裝，此處拆裝應(yīng)該是右后門鈑金噴漆有關(guān)。

車輛的主副駕駛座椅也是有過拆裝痕跡，據(jù)車商交代座椅的電機有過更換，于是大狗就把頭探進去看了看電機的生產(chǎn)日期。

日期上是2021年，這確實是后換的···

中控臺側(cè)面檢查未發(fā)現(xiàn)拆裝維修以及生銹泥沙等痕跡。

拆卸這個位置的目的之一是判斷車輛有沒有過水淹，如果說車輛涉水超過中控，這里一定會留下痕跡。

這套內(nèi)飾已經(jīng)有些過時了，但是這種豪華感還是一般車比不了的。點火后沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機異響和抖動，中控的各個按鍵功能也很正常。如果沒有開過老款的bba，那么對這種旋鈕控制的中控屏?xí)行┎涣?xí)慣。

經(jīng)過OBD檢測發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)管泄露或密封不嚴(yán)，以及一些電子電路性的故障，這都不是什么大問題。然后我們再來看一下大家關(guān)心的里程數(shù)↓

車輛確實是跑了5萬多公里，和儀表顯示相同。

15年底到現(xiàn)在7年的時間才跑了5萬多，前車主看來對車只是代步用，如果換成同年份的奧迪A6L至少得10萬公里起步，這輛奔馳E內(nèi)飾和這個公里數(shù)確實也對的上。

5.路試

展廳的出口在另一邊，因為過道的空間太小，所以只能把車倒出去，看著銷售在那倒一會打正一下方向，看的大狗著實有些著急，要不是因為規(guī)定（檢測師不準(zhǔn)開檢測車輛），我都想去幫他倒出來。等了大約五分鐘，銷售終于倒出來了，大狗心想再不出來太陽都該下山了。經(jīng)過路試整車的底盤還是很扎實的，對路面顛簸過濾的也很徹底，方向的指向性也很好，在路試時沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在異常。

6.底盤

路試完后準(zhǔn)備回車行上架子檢測，剛開到大門口，里面的維修工就揮手大喊，坐車?yán)镏豢赐饷嫒俗靹勇牪灰娝穆?，打開窗戶后才聽見：里面的工位滿了，別進來！呵，這奔馳的隔音效果真不錯啊。

于是銷售開車去了一個別的修理廠。

車子剛被抬起來就看見“掉了一塊肉”，看見著參差不齊的裂痕，這難道是車經(jīng)常停地庫被狗啃了？

繼續(xù)檢測

檢測底盤的時候沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機、變速箱等位置有滲油的痕跡。

懸架、避震也沒有維修和滲油的痕跡，整體功況還不錯。

檢測完了我把車況給客戶說了一下：哥，銷售說的實表5萬多公里，座椅換過電機這都是真的，但是車輛前杠、中網(wǎng)、右后門還有座椅這都有過拆裝，而且右后門和右后翼子板有過鈑金，剩下就是底護板磕掉一塊，這不是什么問題，其余的情況都還良好。

大哥聽完，表情稍微凝重了。我覺得大哥應(yīng)該因為實際車況和車商描述的有出入。大哥思考了一會，也沒多說什么，于是就示意回去了，他說：這小子不好好介紹車況，回去后使勁砍一下價格！

說完車況叫上了銷售，準(zhǔn)備回車行。之后就是談價格的環(huán)節(jié)了，畢竟我不能直接參與，所以回到車行我和大哥打完招呼后就驅(qū)車回公司了，做完報告我還想出去玩呢！

全神貫注效率就是高，不到兩點就做完檢測報告了。繼續(xù)我的出行計劃，下午的郊外也很美，我看見了盛開的桃花，還看見了一片片櫻花麗。晚上回到家，看見客戶給我發(fā)的消息，光顧著玩了沒看見。他說：車價最后談到了18.5萬。

雖然大狗不參與交易，但畢竟做和二手車相關(guān)的職業(yè)嘛，平常還是有所關(guān)注二手車的價格?？蛻糇詈笳劦膬r格可以說和市場行情價差不多，大家覺得這個價格怎么樣呢？