10月10日消息，通用動力陸地系統(tǒng)分部將于11月開始MPF（機動防御火力）的LRIP（低速率初始生產(chǎn)）。首批LRIP包括26輛MPF，首輛計劃在2023財年末交付美國陸軍，另外美國陸軍還擁有額外采購70輛的選擇權(quán)。12輛MPF原型車中的8輛也將進行改裝，升級為量產(chǎn)型標準并服役

美國陸軍希望在2025財年結(jié)束前獲得首批42輛MPF用于裝備一個MPF營，同年批準MPF進入FRP（全速率生產(chǎn)），到2035年達到504輛MPF的采購目標。項目預計全壽命費用將達到170億美元，其中采購和研發(fā)費用預計將占到60億

通用動力于今年6月?lián)魯AE，贏得了MPF的競標。通用動力的MPF全車重34.5噸，4人車組，主炮為一門M35 105毫米滑膛炮，采用基于阿賈克斯步兵戰(zhàn)車底盤的新底盤，配以一個內(nèi)部設計和M1系列主戰(zhàn)坦克類似的鋁合金材質(zhì)炮塔

美國陸軍NGCV（下一代戰(zhàn)車）CFT（交叉功能團隊）主管杰弗里·諾曼準將表示，士兵們對通用動力的MPF總體反饋非常正面，對其充滿期待并希望可以盡快列裝。測試沒有發(fā)現(xiàn)什么難以接受的問題，士兵反饋的改進之處主要集中在提升維護性上。例如把側(cè)裙從螺栓固定改為插銷固定，水箱架改為儲物箱等等

除此以外，通用動力也在針對測試中暴露的問題進行改進，例如測試中液氣懸掛系統(tǒng)被發(fā)現(xiàn)存在過熱問題。通用動力經(jīng)過分析后認為問題出在氣流上，目前已經(jīng)對設計進行了修改，等待實際驗證。除此以外，通用動力還將提高艙蓋的密封性并優(yōu)化裝甲覆蓋面

另一方面，美國陸軍也在著手解決通用動力的MPF的一些作戰(zhàn)運用問題，例如故障拋錨或回收。通用動力的MPF設計之初就考慮了使用M984進行維護，使用同型車回收。而美國陸軍將從配備MPF專用的搶修車和配備基于HEMTT（重型高機動戰(zhàn)術(shù)卡車）的M984等輪式搶修車兩個方案中選擇