根據(jù)公安部交通管理局2018年7月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至6月底，全國機動車保有量已經(jīng)達到3.19億輛，估算一下的話，大概全中國每9個人當(dāng)中，就有2個人擁有機動車，而且這個數(shù)字還在持續(xù)增長中。擁有一輛私家車，似乎成為了新生代消費群體的一個“小目標(biāo)”。對于很多90后甚至00后來說，他們大多處于剛畢業(yè)或者在校學(xué)習(xí)的狀態(tài)，對于車輛的設(shè)計有著獨到的審美，特立獨行彰顯個性，時尚潮流體現(xiàn)價值，能在茫茫“車?！敝幸谎壅J出的那些車型，還是能吸引不少“看臉”的消費群體。所以今天我們就來回顧一下近期大熱的幾款中國品牌SUV車型，哪怕您不是注重外觀的消費者，也有興趣看下去！

想在滾滾車流中顯得“獨樹一幟”，車輛的造型設(shè)計自然就得“不走尋常路”。要說現(xiàn)在什么風(fēng)格最火，那肯定非轎跑SUV莫屬了。從寶馬X6誕生的那一刻起，轎跑SUV的屬性逐漸被大家所接受，車型也從最開始的豪華型SUV寶馬X6、奔馳GLE 轎跑SUV等下放到了親民級別的SUV，如馬自達CX-4、領(lǐng)克02等車型，它們不僅有著轎車般流暢動感的線條設(shè)計，更有SUV的實用空間，可以適用多種場景。

長安CS85 COUPE就是在這種環(huán)境下誕生的全新車型，新車定位于CS75以及CS95之間，激進的設(shè)計理念令人過目難忘。前格柵采用了蝶翼式的家族設(shè)計，在車頭占比很大，視覺效果頗為“兇悍”；在邊緣部位，新車采用了鍍鉻飾條進行勾勒，精致感營造的不錯。

既然是轎跑SUV，大溜背的造型必不可少，這也是全車最吸引人的設(shè)計。側(cè)面的兩段式腰線帶來不錯的層次感，凸出的輪眉以及黑色包圍彰顯出一定的運動范兒。值得一提的是，車輛部分車型的排氣還采用了雙邊共四出的設(shè)計，看起來挺嚇人。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

紅黑色的內(nèi)飾撩撥著駕駛員的神經(jīng)，三輻式方向盤采用了掏空式的設(shè)計，造型挺運動；大面積鋼琴烤漆以及皮質(zhì)包裹有效提升了車內(nèi)的檔次感，觸摸面板以及物理按鈕的搭配運用讓操作變得更為簡便。配置方面，我們以2.0T車型為例，新車將全系標(biāo)配遠近光一體式LED前大燈、自動大燈、真雙縫線軟質(zhì)內(nèi)飾/超纖皮質(zhì)座椅/真皮方向盤、12.3寸中控液晶屏、倒車影像、Forest air森林空氣凈化系統(tǒng)、自動雙溫區(qū)空調(diào)、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。

動力方面，長安CS85 COUPE先期將提供藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，其最大功率為233馬力，峰值扭矩360牛·米，全系提供經(jīng)濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式；傳動方面，與2.0T發(fā)動機匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱，以進一步提高燃油經(jīng)濟性。3月初，新車正式上市，售價區(qū)間為13.69-16.99萬元。

要說長安最近這段時間的動作可真不少，先是CS85 COUPE上市，緊接著又放出了長安CS75 PLUS的官圖。CS75 PLUS名字上比CS75多了一個PLUS，代表了CS75的換代車型，而它也正是此前我們報道過的“長安S311”。

新車在設(shè)計方面極富動感，大面積的進氣格柵采用了陣列式排布的黑色飾塊填充，搭配兩側(cè)大尺寸的開口裝飾，視覺效果營造出很強的性能范兒；另外，貫穿式的尾燈是時下最流行的配置，可貫穿式的頭燈您見過嗎？CS75 PLUS通過一條光帶將兩側(cè)頭燈連接起來，效果挺獨特。

不規(guī)則形狀的LED尾燈組也是CS75 PLUS的一個亮點，識別度相當(dāng)高；車側(cè)和CS85 COUPE一樣采用了雙腰線的設(shè)計，在不同角度光線的照射下能帶來更為立體的效果。此外，新車還配備了一款旋風(fēng)式的五輻雙色輪圈，造型挺別致。

從曝光圖看，新車提供兩種外觀風(fēng)格，普通版車型采用了多根橫向鍍鉻飾條設(shè)計，效果比較“高調(diào)”，運動版車型全黑的涂裝反而顯得低調(diào)一些，不過兩側(cè)巨大的開口裝飾表明了身份。動力方面，CS75 PLUS將與CS85 COUPE共享藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱。

與長安CS85 COUPE同時期誕生的，就是吉利的FY11——新車于2月底正式發(fā)布最終名稱“星越”，該名來自于一顆軌道位于火星和木星之間的主帶小行星，寓意著一種永不止步的探索精神。

星越也定位為一款轎跑型SUV，大溜背的設(shè)計的確惹眼。和CS85 COUPE不同，星越并沒有采用過為激進的設(shè)計，漣漪式的前格柵搭配鍍鉻飾條勾勒，造型硬朗而不失精致感；大面積的黑色下包圍以及格柵內(nèi)的紅色線條營造出較強的運動感，對于運動版車型來說必不可少。

和車頭運動包圍相呼應(yīng)的，就是車尾那雙邊共四出的排氣了，排氣中間還帶有類似擴散器的設(shè)計，足夠運動了吧？車身尺寸方面，星越的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。

星越的中控臺采用了由組合儀表向兩側(cè)發(fā)散的飛翼式設(shè)計，整體面向駕駛員傾斜，中控屏幕通過銀色飾條與液晶儀表連接，營造出一定的科技感。配置方面，新車配有矩陣式全LED大燈、帶車速信息的抬頭顯示系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測、帶自動跟車功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能。動力方面，星越搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD T5發(fā)動機，最大功率238馬力，峰值扭矩350?！っ?；插電式混動版將搭載由1.5T發(fā)動機、電動機、電池組成的插電式混動系統(tǒng)；而MHEV輕度混動版則在搭載1.5T的基礎(chǔ)上配備了一套48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率達177馬力，峰值扭矩255牛·米。

根據(jù)目前的消息，吉利星越將于3月25日首發(fā)，新車上市之后勢必會與長安CS85 COUPE展開一場較量，我們拭目以待。

比亞迪唐曾經(jīng)被網(wǎng)友稱為“最美SUV”，它的設(shè)計沒有時下流行的那么張揚，但在前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格的率隊設(shè)計下，新車依舊帶來了極附動感而年輕化的視覺效果。

比亞迪唐的前臉采用了Dragon Face的家族化設(shè)計，橫向多條輻的銀色裝飾與頭燈進行了巧妙連接，拉伸車頭視覺寬度的同時，也增添了幾分精致感。車輛的尾燈采用了無縫貫穿式的設(shè)計，從科技感以及立體感來說都能令人滿意，尾燈下方則寫有“Build Your Dreams”的英文字樣，替代了原來的漢字“唐”。

在智能科技高度發(fā)展的今天，車輛本身也在朝著極簡化的方向發(fā)展，典型例子就是特斯拉Model 3，碩大的中控區(qū)域沒有實體按鍵，僅通過一塊屏幕操作車輛的大部分功能；比亞迪唐采用了類似的設(shè)計，內(nèi)飾除了出風(fēng)口之外，就剩下中控這塊12.8英寸電動旋轉(zhuǎn)屏幕了，可旋轉(zhuǎn)的屬性讓其自適應(yīng)各種APP，甚至可以玩“吃雞”，可玩性很強；另外，高配車型還有12.3英寸的液晶儀表選擇，科技感還是很強的。

動力方面，唐燃油版車型搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為205馬力，峰值扭矩為320?！っ?，變速箱具有自動、手動、運動、ECO四種駕駛模式選擇；唐DM搭載的是2.0T插電式混動系統(tǒng)，匹配的是6速濕式雙離合變速箱；唐EV則搭載一臺最大功率245馬力的永磁同步電機，上市時間待定。

星途是奇瑞旗下的高端品牌，星途-TX正是星途旗下的首款車型，新車預(yù)計于4月內(nèi)正式上市，獨特的設(shè)計以及高品質(zhì)的定位是星途-TX的競爭力所在，我們一起來看看。

現(xiàn)如今，大尺寸的進氣格柵似乎是新款SUV車型的標(biāo)配了，星途-TX也是如此，多層鍍鉻條輔以黑色蜂窩狀裝飾讓車頭顯得十分威武，細長的頭燈好像在“瞇瞇眼”，蓄勢待發(fā)的感覺。從側(cè)后看去，上揚的車窗線拔高了視覺重心，輪拱上方的腰線也帶來了幾分力量感。

進入車內(nèi)，TX的中控設(shè)計沒什么花哨的元素，一切以簡單實用為主。中控采用了大面積的搪塑工藝包裹，10.25英寸的中控屏以及氛圍燈的加入進一步提升了車內(nèi)的品質(zhì)感。動力方面，TX全系搭載1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力，傳動系統(tǒng)則是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。

作為中國品牌下的高端子品牌，長城的WEY以及吉利的領(lǐng)克基本都有著不錯的表現(xiàn)，星途-TX能不能把握好機會，就讓時間來檢驗吧。

今天給大家推薦的5款中國品牌SUV車型都有著較高的關(guān)注度，它們不僅是各自旗下的主力車型，車型本身也有著獨特的設(shè)計，賣點十足；更重要的是，我們見證了中國汽車不斷進步、突破自我的過程，想必到時候“支持國產(chǎn)”絕不是空喊一句口號，身體力行的人會越來越多。