之前漫哥時(shí)不時(shí)會(huì)扒些國外機(jī)構(gòu)的汽車質(zhì)量排行，比如J.D.Power的汽車可靠性排行。最近國內(nèi)某知名汽車網(wǎng)站也出了份2020新車質(zhì)量表現(xiàn)報(bào)告，咱看看質(zhì)量前十都是哪些牛車。

榜單也是按“百車故障數(shù)”來排的，排在榜單首位的赫然就是啟辰，百車故障數(shù)70。啟辰被戲稱是“山寨日產(chǎn)”，大部分時(shí)間都是拿日產(chǎn)老款車型換殼，質(zhì)量不算趴窩，但拿第一可有不少爭議。值得一提的是去年也是啟辰排第一，好家伙，漫哥直接好家伙。

蔚來和雷克薩斯百車故障數(shù)71，并列第二。蔚來這大半年來股價(jià)跌宕起伏，但董事長依然蛋定，要做中國的BBA。雖然這些年不斷曝出蔚來質(zhì)量負(fù)面，但對(duì)于那些沒有燒掉的車，質(zhì)量相對(duì)可靠，漫哥還是信的。

雷薩作為日系最好的高端品牌之一，品控還是過硬的，尤其老美那邊就很認(rèn)可。國內(nèi)雷薩口碑有點(diǎn)兩極化，主要原因都懂。反正人家不愁賣就是了。

沃爾沃排在第四，百車故障數(shù)76，還算不錯(cuò)了。要知道這個(gè)號(hào)稱最安全的汽車品牌，在J.D.Power那里被虐得體無完膚，百車故障數(shù)達(dá)到185，排在倒數(shù)的。不知是不是咱國內(nèi)車主把它當(dāng)作自主車來看了。

第五名也是新勢力車，威馬汽車，百車故障數(shù)77，成績不錯(cuò)?；叵胪R剛上市時(shí)，質(zhì)量問題層出不窮，被質(zhì)疑得差點(diǎn)自己都不相信自己了。這兩年情況好轉(zhuǎn)了許多。其實(shí)對(duì)于新勢力品牌，不自燃什么都好說。

日系另一高端品牌謳歌排在第六，百車故障數(shù)84。這又是迷惑現(xiàn)象了，謳歌在老美機(jī)構(gòu)里可靠性評(píng)分一般，跟雷克薩斯差距甚遠(yuǎn)；而在咱們這榜單上又表現(xiàn)不錯(cuò)，排名靠前。也許是因?yàn)殇N量太少，基數(shù)太小原因。

標(biāo)致以百車故障數(shù)90排在第七，法系車銷量慘淡，除了跟車體技能設(shè)計(jì)不符合國人需求外，質(zhì)量也經(jīng)常被吐槽。不過小獅子的大質(zhì)量問題較少，都是些小毛病居多，忍忍的話還是過得去的。

第八是哪吒汽車，百車故障數(shù)106。新勢力品牌的上鏡率挺高啊，質(zhì)量表現(xiàn)似乎都不錯(cuò)。哪吒汽車比威馬、蔚來、特斯拉好的地方在于，沒怎么有自燃的新聞。

美系豪車林肯排在了第九，百車故障數(shù)111。雖然是豪車，但是可悲的銷量讓它連二線豪車品牌都擠不進(jìn)去，只能在圈外羨慕著。國外《消費(fèi)者雜志》對(duì)林肯的評(píng)分是墊底的，100分制只給了8分，十分悲慘。

前十最后一名又是新勢力品牌，理想汽車以114個(gè)百車故障數(shù)成功擠入。這個(gè)有多少水分不知道，反正外面又是起火又是斷軸的，半年十單質(zhì)量事故，去年11月還一次召回年銷量一半的車子。

另外，百車故障數(shù)的市場平均值是156，處于平均值以上的有34個(gè)品牌，而吃瓜群眾比較關(guān)心的大眾、長城、奇瑞則處于平均值以下?？偟膩碚f，這榜單把漫哥看得有點(diǎn)發(fā)虛，信不信由你吧。最后讓我們再次為啟辰奪下第一鼓掌！

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）