大家好！我是包子，逸車道的車輛檢測師。之前我們的檢測分享都是針對客戶買車的，時間久了不知大家會不會看膩？那這一次包子就給大家分享一個不一樣的故事！

2020年上半年我們的一位粉絲客戶在保時捷4S店提了一臺2020款的保時捷卡宴，上牌后一共跑了大幾千公里，然而就是這短短的幾千公里卻讓客戶操碎了心，因為車子不是在4S店修車就是在去修車的路上。那這臺車到底是怎么回事呢？簡單的說就是車子買回去后開著開著客戶發(fā)現(xiàn)儀表顯示故障，緊接著就打不著火了，然后就這樣客戶來來回回在4S店折騰維修了好幾回。

那也正是這個原因，客戶怕車子以后開著也會麻煩不斷，所以就找了個二手車行，準備把這臺卡宴賣掉然后置換一臺別的車。然而等車子在車行這邊停了一個月后，車行這邊不知道怎么回事說調(diào)出記錄發(fā)現(xiàn)這臺車是事故車（要退車還是怎么的包子也不太清楚），這下還把客戶給弄懵了，自己新買的車子什么情況自己最清楚不過了，這怎么就突然成事故車了？然后客戶這邊就給車行說讓找個第三方檢測機構(gòu)去確定一下車況，但車行那邊也不知道到底想干什么，偏是不找！就這樣一直拖了有一個月，那最后客戶沒辦法既然車行不找就只能他自己來找了，所以也就有了包子這趟的檢測之旅。

話說上面這種情況在包子看來完全是不可能發(fā)生的，你想啊車行收車這么多年了，應(yīng)該什么問題都碰見過，而且正常情況下車商在確定好客戶賣車意向非常強烈的時候會首先就會去調(diào)取車輛在4S店的保養(yǎng)記錄，而不是等了一個月之后突然把記錄調(diào)出來，如果記錄上存在事故修復(fù)的話，就算現(xiàn)場沒在車子上發(fā)現(xiàn)問題，那他們也會按照事故車來給價格，而這家車行在車子收購回去后的一個月才調(diào)取記錄，這本身就是不符合常理的！

包子這邊和客戶約定的是第二天早上九點到檢測地點，因為客戶說他這邊不想浪費太多時間，檢測完后就把車開走去找4S店。第二天，包子準時和客戶見面，和客戶的聊天中了解到這輛車在4S店那邊的一些問題，原來客戶很早就去找4S店溝通過這個問題，但是4S店一直采取一拖再拖的態(tài)度，根本不正面溝通解決，之后客戶選擇把這件事擴大，為此4S店還更換了客戶經(jīng)理！不過現(xiàn)在眼前的問題是這臺車究竟是不是像車商口中說的事故車呢？

到達車行之后客戶和車行的銷售人員表示是過來看卡宴的，但銷售卻并不讓看，說他們的經(jīng)理還沒過來上班！就這樣，包子和客戶在車行里等著。一個小時后還沒見經(jīng)理過來，這到底是沒來還是不想讓檢測呢？之后又問銷售說他們也不知道經(jīng)理幾點能來，不過包子從銷售的談話中了解到，他們好像是接到了法院的傳票，就是關(guān)于這輛車是不是事故車的，這大概也是車行不配合的原因吧！在車行又等了一個小時，經(jīng)理還是沒有過來，不過此時的銷售估計是收到了經(jīng)理的指示，給我們說車子可以檢測，但必須是當時過來送車簽合同的人過來才能驗車！忘記給大家說了，這次過來的并非客戶本人，而是客戶的侄子，算是委托人，客戶本人因為有事來不了，然后銷售又說那這樣驗車就不可能了，畢竟車輛在他們展廳放著不可能隨便來個人都能檢測驗車吧？

這銷售說的似乎也沒毛病，那客戶侄子就只能聯(lián)系客戶讓他那邊進行協(xié)商解決，時間就在不知不覺中過去，轉(zhuǎn)眼就到了飯點，而客戶那邊還是一點消息沒有，然后客戶侄子就和包子先去找個地方吃飯。吃完飯后包子聯(lián)系當時過來簽合同的客戶，想確定好今天幾點能檢測，但等包子電話打過去后客戶直接說今天可能處理不好了，先讓包子回去，說是等事情解決好在過來檢測。

那這一天包子到底都干了個什么？看了個車子的選配清單，而車子就在那靜悄悄的停著，這真的是檢測了個寂寞~

之后過了大概有二十多天客戶又聯(lián)系包子過去檢測，包子想這回應(yīng)該能檢測了吧？畢竟第二次了客戶肯定已經(jīng)聯(lián)系好了。

確定好時間后包子又帶上設(shè)備去往上次的檢測地點，由于包子是一大早去的，到了附近之后在車行旁邊等了客戶大概一個小時左右，然后才和客戶一起進入那家車行，這次客戶本人（車主）和上次過來的那個人（客戶侄子）是一起來的，上次車行說是要本人來才行，那這次本人也到場了，看車行還能有啥借口不讓看車？

就這樣包子和客戶一起來到車行，客戶先去跟車行的經(jīng)理溝通，然后叫包子去驗車，那包子就直接帶著設(shè)備來到車跟前。最開始一切都好好的，然而在外觀看到一半的時候又出現(xiàn)了意外，銷售經(jīng)理竟然跑過來阻攔包子檢測車況，而客戶則要求包子繼續(xù)檢測，這···

銷售經(jīng)理站在車跟前用手阻擋包子驗車，看樣子剛才倆人聊的很不愉快，客戶想的是我自己的車我還不能檢測了嗎？包子肯定也是想繼續(xù)檢測，而就在這時候旁邊又來了一個人看樣子是認識這家車行的經(jīng)理，看見包子要檢測而車行就是不讓檢測，估計是看不慣就上來就把包子往外推，包子剛開始還以為是這家車行的合伙人呢，到后來才知道這位大哥就是一個正義的“路人”，你們說這時候包子應(yīng)不應(yīng)該往地上躺呢？

開個玩笑，總之這位大哥也是很有意思。最終僵持不下，客戶直接就說那就等我律師過來和你聊吧！就這樣又等了有一個小時律師終于來了。

客戶的律師跟車行經(jīng)理看樣子一時半會也是溝通不下，現(xiàn)在車商糾結(jié)的是你把車賣給了我，完了我這又收到法院的傳票，那你們想看車的話肯定不能在我的場地上看，另外如果想把車開出去看就要完成還沒有簽完的合同，確保這車在他的店里是沒有任何問題才行！但是現(xiàn)在的問題是車商是連車都不讓看，那根本沒法確定車況??！僅憑4S店的維修記錄就說這輛車是事故車確實有點草率了，畢竟記錄上沒有任何關(guān)于事故的描述，只是說前杠拆裝噴漆，變速箱拆裝，起動機更換。

就這樣雙方都堅持自己的立場，沒辦法只能說是報警解決，完了等警察過來再說。

就這樣又等了一個多小時的樣子，畢竟警察叔叔也是非常忙的，可能一天24小時都在外面出警，警察叔叔過來聽了客戶和車商的描述說這就是簡單的爭議，表示最好是私下解決，但不要使用暴力手段，如果使用暴力他還會回來的?？蛻舻囊馑际窍胱尵焓迨褰o做一個第三方的見證，當場警察叔叔就表示他可以做這個第三方的見證，但是需要雙方都同意才行，而車商不知道出于啥目的并不想讓警察叔叔出面，最后只能讓警察叔叔先走，看樣子今天又解決不了，那包子也在警察叔叔走后跟著也走，等客戶這邊處理好以后再過來檢測，那這第二次的檢測到這也就不了了之了。

又過了大半個月左右的時間吧，客戶又聯(lián)系到包子表示明天讓包子再去一趟，包子肯定是可以去，關(guān)鍵是不要像上兩次一樣白跑就行。又是準時到達車行附近等待著客戶，大概半個小時后客戶給包子發(fā)消息說是已經(jīng)到車行里邊了，問包子在哪？這時候包子還在車行外面呢，但是沒看見客戶過去?。〔贿^這都不要緊，包子趕緊往車行那邊走，過去后發(fā)現(xiàn)來的人是客戶公司的同事，并且律師也換人了，這都不影響，咱就是檢測的誰來都一樣。見面后包子在旁邊等著律師和車行溝通解決，看樣子兩人之前已經(jīng)溝通的差不多了，并且這次叫來了市場的管理員作為三方協(xié)調(diào)證明，剩下就是合同的細節(jié)交給市場管理員作為協(xié)調(diào)人員，倆人摳字眼扣了一個小時終于把合同給弄出來了，現(xiàn)在就是等著檢測出結(jié)果呢！但車行的經(jīng)理說他們老板意思是先把合同簽了之后把車開出他們的場地再檢測，而客戶這邊肯定不行啊，誰知道車在車行放的幾個月有沒有出現(xiàn)過問題，之后車行經(jīng)理這邊終于退讓，先讓檢測車況沒問題再簽合同，但是不能在他們的場地，這個客戶表示理解，那就讓他們把車開到車行邊上的過道檢測。

很不容易，車子終于檢測上了，因為是準新車，那車況檢測起來就要容易的多。

外觀看了一下，基本沒什么色差，那現(xiàn)在我們再來看下細節(jié)↓

前保險杠縫隙不均，這個是因為之前拆裝噴漆所致（記錄上也有說明），除此之外在左后輪眉的位置包子也發(fā)現(xiàn)了一些異常的縫隙，應(yīng)該是之前也有過剮蹭。

車門拉開瞅一眼內(nèi)飾，基本看不到什么磨損，很新！那接下來就讓包子取出漆膜儀把這臺車的漆面仔仔細細的檢查一下↓

整體數(shù)值基本保持在80到100之間，可以確定這臺車的外觀金屬件是沒有過后補漆的?？赐炅送庥^我們在回過頭去檢查機艙↓

打開機蓋后能夠看到機艙覆蓋件表面有些臟，看來車行把車接回來后也沒有整備，不管了，先拆了再說。

塑料蓋板拆掉之后我們檢查機蓋、翼子板覆蓋件未發(fā)現(xiàn)拆裝的痕跡。

機蓋鎖扣這里也是比較靠前，檢測后也未發(fā)現(xiàn)拆裝的痕跡。

向內(nèi)部看檢查縱梁、防撞梁以及水箱框架的位置也未發(fā)現(xiàn)拆裝修復(fù)的痕跡，通過以上這幾點我們基本可以確定車子前部是沒有事故的，那車行口中的車子有事故究竟指的是哪里呢？車子后邊？這個我們等后備箱檢測的時候再看。

確定了車子前部沒有事故后我們來檢查發(fā)動機的本體，七千多公里的車檢查后未發(fā)現(xiàn)存在滲油、漏油以及維修的痕跡，這個其實也在意料之內(nèi)，話說如果一萬公里都不到發(fā)動機就出現(xiàn)一系列的問題那這車子可就···

這是電腦板，檢查后未發(fā)現(xiàn)維修更換的痕跡。至于油液這些，因為從記錄看車子做完保養(yǎng)也沒跑多遠，所以檢查后也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

前邊看完我們來看后部，給大家說一下，車子后邊的照片不知道被包子搞到哪去了，現(xiàn)在就剩下這么一張，所以大家將就著看一下吧?？偨Y(jié)性的說車子后部檢測后未發(fā)現(xiàn)什么問題，至少事故是沒有的。

后邊檢測完后我們開始檢測車輛的內(nèi)飾，上車之前我們把座椅這些先看一下。

畢竟不是全新的，所以使用痕跡還是會有的。

主駕駛腳底轉(zhuǎn)向管柱位置未見拆裝修復(fù)以及水淹銹蝕的痕跡。

四個車門檢查后同樣也未發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡。

拋去底盤不談，其實檢測到這里我們從車子覆蓋檢測的種種痕跡已經(jīng)可以坐實這臺車并非像車行所說的事故車，那車行又為什么口口聲聲說車子是事故車呢？在包子看來無非就是錢的問題，大家覺著呢？

現(xiàn)在我們坐進車內(nèi)開始檢測內(nèi)飾功能，車子啟動后檢查儀表未見異常故障碼，表顯七千多公里，原地打方向未見異常。

試了一下方向盤的手感，還是新車那種沙沙的感覺。

中控和換擋機構(gòu)的檢測都沒什么問題，那接下來我們在來看下車輛電腦的情況↓

OBD讀取車輛故障信息發(fā)現(xiàn)車子存在多處電路故障，不過看情況應(yīng)該是之前電瓶虧電所致，在目前條下清除之后再未顯示。

OBD看完了后剩下的就是路試和底盤檢測，然而這臺車的情況又比較特殊，能讓檢測已經(jīng)是萬幸更別提路試了，所以商議之后就直接進行了底盤檢測。

車行自己有舉升機，那最后就讓車行的工作人員把車子開到了舉升機上給我們看底盤。

準新車嘛，所以底盤也比較干凈，車子升起后整體看未發(fā)現(xiàn)有托底的痕跡。

懸架檢測未見異常。

梁頭檢測未見異常，這也再次證實了之前包子所說的車子沒有事故。

正如4S店記錄顯示的那樣，底盤檢測的最后我們發(fā)現(xiàn)這臺車的變速箱有過維修的痕跡，其余在沒什么問題。

車子看完之后客戶和車行都在等待著包子的檢測結(jié)果，那包子也不能胡說，只能告知客戶車子并非事故車，而車行那邊因為說車子是事故車的時候也并沒有實際證據(jù)，基本都是空口無憑，所以等包子給客戶匯報完車況后車行也沒再反駁什么，事情解決后客戶和律師又和車行那邊溝通了一會，車行那邊也同意放車，那最后整件事就算是告一段落。

當然了，和車行這邊的事兒結(jié)束了，但客戶和4S店那邊的事兒應(yīng)該才剛剛開始，不過對此包子就沒辦法參與了，只能看客戶自己怎么處理了。OK，那這一期的檢測分享就給大家聊這些，沒有騙你們吧？真的是一個不尋常的檢測故事。想了解更多關(guān)于車輛檢測的事兒嗎？關(guān)注微信公眾號：逸車道。我是包子，皮薄餡大的包子~