3月27日飛凡F7上市，給出了讓人意想不到的20.99-30.19萬元售價區(qū)間。作為飛凡汽車旗下第二款車型，針對國人專門打造的巴赫座艙或許會成為它最大的賣點。3月29日，小編受邀試駕了該款新車，感受到飛凡F7巴赫座艙D矢量音效技術(shù)，以及感受全新的智駕體驗。

作為一臺中大型豪華純電轎車，飛凡F7的車身尺寸5000/1953/1494mm，軸距為3000mm，飛凡F7相較于比亞迪漢EV，極氪001等旗艦級車型擁有更為全面的產(chǎn)品力。這不僅體現(xiàn)在其5米車身，3米軸距的更大或接近競品的尺寸，和更優(yōu)秀的動態(tài)駕駛品質(zhì)，同時得益于巴赫座艙的極智舒適，也為用戶帶來了該級別中前所未有的豪華舒適座艙體驗。

飛凡F7采用了“羽逸設(shè)計”，從側(cè)面看呈現(xiàn)出的光影效果更為明顯，營造出了轎跑風格。前端線條自然流暢，后端極致舒展，配合雙拱式腰線雕刻的修長姿態(tài)，完美勾勒出車身型面的優(yōu)雅氣韻。五星式輪輞以及Brembo對向四活塞紅色前制動卡鉗、隱藏式門把手等設(shè)計，流線造型，使得飛凡F7的風阻系數(shù)僅為0.206Cd。全系標配采用無框式車門設(shè)計、電吸門配置。

飛凡F7采用短前懸、長后懸的比例形態(tài)設(shè)計，上窄下寬的窗門比例，豪華姿態(tài)中透露靈動風采；低輪拱大輪轂設(shè)計，帶來更低趴的視覺感受；多處經(jīng)典設(shè)計法則應(yīng)用，營造出舒展的車身姿態(tài)。

浮島式的星火燈飾，賦予車輛更強的個性色彩，成為黑夜里別致亮眼的風景線。

進入車內(nèi)，不得不說的是，白色內(nèi)飾的質(zhì)感還是對得起30萬的價格。某種程度上講，豪華、舒適是飛凡F7的一個核心賣點，官方用“巴赫座艙”來形容，意思是該車的質(zhì)感和豪華程度在同級車型中擁有差異化優(yōu)勢。實際體飛凡F7還提供多種預置音效。本真：最自然、均衡的聲音還原。適合日常駕駛情況下，流行、民謠、搖滾、電音等多種類型的聽歌偏好。音樂廳：精細化調(diào)節(jié)的聲學環(huán)境，反射聲和混響參數(shù)在座艙內(nèi)的最佳配比，模擬中大型音樂廳的聽音效果。影院：追求影院現(xiàn)場觀影的體驗感，增加了系統(tǒng)的包圍感、低頻的震撼感和語音的清晰感。15.05英寸中控屏讓你追劇無憂。

動力方面，飛凡F7全系都配備了最大功率250kW、峰值扭矩450N·m的后橋電機，四驅(qū)車型則在此基礎(chǔ)上增加了一臺150kW、250N·m的前橋電機。

搭載了Onebox電制動系統(tǒng)與Brembo四活塞卡鉗的組合。Onebox擁有150ms的超快響應(yīng)速度，一踩就有；而Brembo四活塞卡鉗制動力釋放穩(wěn)定且均勻，踩多少就有多少。此外，Onebox系統(tǒng)可以自動調(diào)節(jié)機械制動與能量回收策略，在保證良好主觀體驗的前提下，能量回收效率提升30%。

結(jié)語：本次的試駕路線是從酒店出發(fā)，終點杭州西溪國家濕地公園，全程30公里。試駕路線包含了了城市道路和高架路段，車輛行駛中加速動力輸出很迅速，道路中的輕微坑洼與顛簸，飛凡F7過濾掉了絕對部分，壓縮與回彈均十分迅速，整體的試駕體驗，對得起30萬的價格。