據(jù)《解放軍報》報道，在近日東部戰(zhàn)區(qū)航空兵組織的一場自由空戰(zhàn)演習中，航空兵某旅“王海大隊”的一名年輕飛行員，駕駛新改裝機型飛行僅100小時后，就在己方兵力處于劣勢的情況下，取得了17：0的輝煌戰(zhàn)果。而新聞的中的主角不是別“人”，正是我們所熟知的戰(zhàn)神“殲-20”。

事實上，殲-20能夠取得這樣驕人的戰(zhàn)績純屬意料之內(nèi)，作為目前全球最先進，也是性能最佳的五代之一，相比于美軍紅旗軍演上，F(xiàn)-22動輒100：0的成績，殲-20兩位數(shù)的戰(zhàn)績，已經(jīng)給其他四代機留足了面子。

這樣的戰(zhàn)績其實不難理解，畢竟五代機和四代機存在明顯的代差，無論從飛行性能還是電子航電設備上都有著不小的差距，打個比方，用殲-10打殲-7，孰優(yōu)孰劣就不用多說了吧。而早在此前的“金頭盔”、“紅箭”等演訓活動中，殲-20就早已展露出其強大的作戰(zhàn)能力，有傳聞稱，除了大比分碾壓同場競技的三代機外，甚至連引導三代機執(zhí)行打擊任務的電子戰(zhàn)飛機、預警機也都難逃被擊落的厄運。

那么強悍的五代機真的就沒有被擊落的可能性了嗎？

首先我們來看看，五代機到底強在哪。作為具有劃時代意義的機型，五代機最突出的特點就是其“bug”般的隱身能力，以至于普通的機載雷達乃至地面雷達以及空中預警雷達想要發(fā)現(xiàn)五代機的蹤跡都不是一件容易的事。而更為先進的航電及機載傳感器設備也是五代機封神的原因之一。

在著名的美軍紅旗軍演上，F(xiàn)-22更是將五代機的這一優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。在2007年，F(xiàn)-22首次參加紅旗軍演時不僅碾壓同場競技的三代機，在發(fā)射完全部8枚空空導彈后，F(xiàn)-22并沒有急于退出戰(zhàn)場。憑借出色的隱身能力和功能強大的 機載傳感器，再加上F-22的飛行包線遠遠超過 其他戰(zhàn)斗機，因此它可部分承擔預警機、對地監(jiān)控飛機和電子戰(zhàn)飛機的任務。在與敵機保持280公里以上的距離范圍，F(xiàn)-22幾乎沒有任何被擊落的可能性。

其次像殲-20、F-22這樣的五代機的機動性能完全不弱于四代機，尤其是在超音速飛行階段，幾乎就是五代機的天下。良好的機動性能，加上強大的超視距作戰(zhàn)能力，使得殲-20成為了一款先進的空優(yōu)戰(zhàn)機。此外五代機友好的人機交互環(huán)境，也大大縮短了飛行員改裝訓練的上手難度，這一優(yōu)勢直接作用在了飛行員的訓練階段，而隨著戰(zhàn)斗機座艙環(huán)境的不斷升級，相信日后戰(zhàn)斗機的操作將變得更加簡單，便捷。

但想要擊落五代機其實并非不可能。根據(jù)美軍紅旗軍演所披露的消息，想要擊落F-22需要的是飛行員極高的飛行技巧以及靈活的戰(zhàn)術運用。比如在2007年，F(xiàn)-22首次參加紅旗”軍演在空戰(zhàn)中就被對抗方的“紅軍”擊落1架。而被擊落的原因很可能是“紅軍”采用了靈活的對抗措施。被“藍軍”F-22追擊的“紅軍”飛行員實施各種機動規(guī)避F-22雷達波束并下降到最低飛行高度，躲進地面背景雜波，以此把F-22從1萬8千多米的高空引誘到“紅軍”飛行員能實施攻擊的地方，他會不斷地重復這樣的機動動作，直到F-22耗盡所有的導彈，然后實施近距離格斗用AIM-9“響尾蛇”導彈將其擊落。

而此后的歷次軍演，也頻頻爆出F-22被擊落的消息，這不僅與對抗方靈活的戰(zhàn)術技巧有關，還與F-22本身存在的問題密不可分，比如供氧問題。這樣看來當年我人民空軍苦練殲-8打F-22的本領也并非天方夜譚。

在一次沒有預警機引導的進攻演習中，美軍的一架EA-18G就通過其搭載的戰(zhàn)術干擾接收器，截獲了F-22的低發(fā)現(xiàn)率雷達的信號，通過被動探測的方式確定了F-22的大致方位。而已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)的F-22渾然不知，最終在不斷接近的情況下，EA-18G通過其攜帶的AIM-120C空空導彈，在超視距的情況下，輕松擊落了這架F-22，這也暴露出了五代機的一大問題，即便是擁有強大隱身性能，其攜帶的各類電子設備也會露出蛛絲馬跡。

但總的來說，即便是在演習中能夠擊落五代機，除了鉆空子外，也一定是傷敵1000自損800?；剡^頭來解答最初的問題，五代機可以被擊落，但代價也是相對慘痛的。