好了，相信各位都知道我昨天在動態(tài)發(fā)的新款比（bao）亞（zha）迪（di）或者經(jīng)常逛百度貼吧公交吧的吧友都知道，新款的k8同k9已經(jīng)在工信部公布給大家，大家是不是都很期待呢！不過在百度貼吧的評論里面基本上都是以差評為主，也有較大的爭議。

先不多說，來評論這兩部車先

看到兩款新款k8和k9，兩部新款的K8和K9區(qū)別不大，但是很明顯K8是短過K9。先來講下頭尾，頭尾我個人認(rèn)為參考了歐洲版的K9來設(shè)計還是有點(diǎn)像尼奧普蘭造型呢？但是如果和國內(nèi)舊款K8同K9來比，這兩部真是不是K8K9中的K8K9，甚至一打開手機(jī)看我懷疑不是比亞迪造的車，完全沒有K8K9的味道，有些人還想比亞迪是不是出了新系列的純電動公交車，不好意思，不是，雖然是新款，但因?yàn)榈妆P動力和電池參數(shù)方面跟舊款的K8K9幾乎差不多。

始終歐洲版K9還是歐洲版K9，新款K8K9還是新款K8K9，我們還是繼續(xù)來講這兩部新款車，不知現(xiàn)在是不是都流行黑棺材這個造型，車頭車尾一大部分都是一片黑，再加上有些雜牌車的感覺，難怪評論會有一堆差評了，另外車頭是可以取消前霧燈或加兩個電子后視鏡鏡。車尾方面，有點(diǎn)像香港九巴和龍運(yùn)版的K9，之后我也都不想再多評論，我就想說一個字 “丑”。個人認(rèn)為車頭車尾還是舊款好看一點(diǎn)。

講完車頭車尾，下面我們來說一下車身方面，雖然車頭車尾都不好看，但是原廠車身涂裝我覺得都蠻好的，有點(diǎn)像丹尼士E200MMC的感覺。兩款K8K9現(xiàn)在暫時只有一級踏步車，所以無障礙設(shè)施和ECAS應(yīng)該都有，但會不會出二踏車我就不知道了。而新款的窗戶似乎比舊款的要大一點(diǎn)，K9的前門比舊款K9標(biāo)配版也窄了一點(diǎn)點(diǎn)。另外從圖片來看新款K9后門是塞拉門，但別以為全部K9都是標(biāo)配，塞拉門是選裝配置來的，包括K8也可以選裝塞拉門，不是每個公司都可以裝塞拉門。之后兩款K8同K9也都可以選裝雙側(cè)開門，K8左側(cè)為1個車門，K9則為兩個車門，都是為了能夠?？坑袓u式月臺的BRT站臺。規(guī)格方面K9車長為12米，K8車長為10.5米，比較突出的是這部新款K8是可以做到短后懸，也是比亞迪第一款短后懸的車型，前后門間距和K9的間距差不多，所以這部K8是完全可以跑BRT線路的。另外兩款車的車輪可以選裝塑料輪罩。

再來看下車頂，可以從上面兩款車頂來看都加了導(dǎo)流罩，之后車頂一大塊東東是不是覺得怪怪的！其實(shí)是電池和空調(diào)來的只不過搞成一體化而已?？梢钥闯鲕囶^部分有個比亞迪的logo和出入風(fēng)口是空調(diào)主機(jī)，空調(diào)用什么牌子我就不知道了，后面一大塊是電池來的，之后電池后面可以發(fā)現(xiàn)車頂?shù)奶由敶笆遣Ａы敶皝淼模贿^這個玻璃頂窗選裝配置來的，根據(jù)公司需要可以裝回普通頂窗，但是如果玻璃頂窗沒有遮陽簾的話大熱天時太陽曬到座位人一坐下去你的pp就感覺很爽很爽。再說回電池和空調(diào)，雖然電池和空調(diào)一體化是為了美觀，不過我個人認(rèn)為搞成一體化的話維修成本高而且又麻煩，但是我個人覺得車頂都算蠻好看的。

之后動力和電池方面我想和舊款的都差不多，不多評論。內(nèi)飾方面，因?yàn)槲疫€沒看到里面到底是什么樣的，所以我在這里無法回答，如果公布了內(nèi)飾下次就會跟大家講一下。

好了，該講完的都講完了，好不好看就見仁見智了。