華為汽車內(nèi)部進行崗位調(diào)整，旨在助力華為在智能汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)成功。據(jù)第一財經(jīng)報道，華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志將擔任智能汽車解決方案BU的CEO職務，而余承東將升任汽車BU董事長一職。

靳玉志現(xiàn)任華為技術(shù)有限公司副總裁、華為光產(chǎn)品線總裁、華為候補董事。其旗下的智能車載光業(yè)務產(chǎn)品包括AR HUD、智能車燈等，與華為汽車BU有業(yè)務交集。隨著上述變更，目前華為智能汽車解決方案BU部分管理架構(gòu)包括華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東、華為光產(chǎn)品線總裁、智能汽車解決方案BU CEO靳玉志、華為智能汽車解決方案BU CSO王軍以及華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁、智能駕駛領(lǐng)域總經(jīng)理李文廣。

此次調(diào)整后，靳玉志將成為華為汽車BU自2019年5月成立以來的第三名負責人。據(jù)了解，華為在智能汽車領(lǐng)域的主要競爭對手為特斯拉、百度Apollo、蔚來、小馬智行等企業(yè)。華為作為一個企業(yè)自備生態(tài)體系，通過技術(shù)、產(chǎn)品、服務和合作等方式，為一汽、上汽、Daimler等合作伙伴提供端到端解決方案。

目前，全球汽車市場正在經(jīng)歷一場“互聯(lián)網(wǎng)革命”。智能駕駛和汽車智能化的技術(shù)和產(chǎn)品越來越受到重視。據(jù)市場研究機構(gòu)Statista預測，到2023年，全球應用程序接口（API）市場規(guī)模將達到357億美元。而智能汽車最吸引人的領(lǐng)域，就是無人駕駛技術(shù)、自動輔助駕駛以及自動泊車等。

華為此次對汽車BU進行崗位調(diào)整，也被視為其布局未來智能汽車市場的舉措。相信憑借多年在通信行業(yè)的經(jīng)驗以及資源優(yōu)勢，華為智能汽車業(yè)務的未來將充滿著無限的可能性。