2月14日

中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋

制造的應(yīng)用于孟加拉國鐵路

達(dá)卡至甘達(dá)利亞車站區(qū)間

鐵路道岔成功發(fā)運(yùn)

這是中鐵工業(yè)服務(wù)

“一帶一路”建設(shè)又一杰作

出口孟加拉國鐵路道岔制造及發(fā)運(yùn)回顧

▲出口孟加拉國鐵路道岔項目加速生產(chǎn)

▲正在準(zhǔn)備吊運(yùn)出口孟加拉國鐵路道岔

▲工人正在對捆扎的出口孟加拉國鐵路道岔進(jìn)行緊固

▲對即將出廠的出口孟加拉國鐵路道岔產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)記錄

此次發(fā)運(yùn)的孟加拉國鐵路道岔產(chǎn)品用于該國達(dá)卡至甘達(dá)利亞車站區(qū)間，該區(qū)間線路正處于緊張施工階段。孟加拉國鐵路項目是我國與孟加拉國共建的“一帶一路”重點(diǎn)工程，由于工期十分緊張，再加上孟加拉國鐵路道岔具有多股道、多軌距交插變化的特點(diǎn)，使得道岔產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、種類繁雜，對產(chǎn)品質(zhì)量要求高，進(jìn)一步加大了生產(chǎn)難度。

為打造精品道岔，中鐵山橋成立孟加拉國鐵路道岔攻堅小組，全力以赴搶制孟加拉國鐵路道岔。通過首席工程師對技術(shù)條件、設(shè)計文件的深入研究，制定了針對性強(qiáng)的制造工藝，編制了高效的加工程序，對影響總體質(zhì)量指標(biāo)的因素展開攻關(guān)研究。為進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，中鐵山橋使用自動化生產(chǎn)線，并采用MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)，使得整個生產(chǎn)過程投料精準(zhǔn)化、加工配套化、組裝效率化，大幅提升了生產(chǎn)管理效率，縮短了制造周期，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

（中鐵山橋）