安科瑞 華楠

摘要：從蚌埠市電動(dòng)自行車的使用情況、市民對(duì)快速充電的了解情況、快速充電業(yè)務(wù)市場(chǎng)的潛力、代理商對(duì)已有市場(chǎng)的維護(hù)與穩(wěn)定情況以及對(duì)周邊縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展業(yè)務(wù)的可能性等方面總結(jié)調(diào)研成果，結(jié)合實(shí)際分析充電站的現(xiàn)狀和前景，并且提供穩(wěn)定并繼續(xù)擴(kuò)大充電站市場(chǎng)的合理化建議。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車；充電站；方便；調(diào)研

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0? 引言

蚌埠市自2009年以來(lái)開始投入電動(dòng)自行車充電站的使用，至今為止，雖然市場(chǎng)覆蓋范圍已比較廣泛，但是仍有一些地方留有市場(chǎng)空白。通過(guò)對(duì)蚌埠市電動(dòng)自行車充電站的調(diào)研，我們對(duì)目前該市充電站的現(xiàn)狀和前景有了比較深入的了解。

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1? 電動(dòng)自行車的使用情況

1.1“上班族”的頻率高

如今，由于蚌埠市范圍的擴(kuò)大，上下班路上時(shí)間相對(duì)拉長(zhǎng)，雖然蚌埠市民消費(fèi)水平不斷提高，但是由于電動(dòng)自行車價(jià)格相對(duì)較低、輕便靈活，很多市民仍然會(huì)選擇電動(dòng)自行車作為代步工具，調(diào)查結(jié)果顯示，電動(dòng)車使用者中的75%左右是“上班族”。

1.2使用者中家庭主婦和老年人占很大比重

由于輕便靈活、操作簡(jiǎn)單，電動(dòng)自行車已成為很多家庭主婦和老年人的代步工具。

1.3很多居民遇到過(guò)中途沒(méi)電的尷尬狀況

調(diào)查者中42.3%的電動(dòng)自行車使用者曾遇到過(guò)中途 “ 拋錨”的情況，使用踏板式電動(dòng)車的用戶只好將電動(dòng)車推回家，既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力。

1.4電動(dòng)車使用者每日行駛里程

表1 每日行駛里程

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1.5電動(dòng)車使用者每日行駛時(shí)間

圖2 每日行駛時(shí)間

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2? 市民對(duì)充電站的了解情況

2.1很多市民對(duì)充電站不夠了解。

自2009年以來(lái)，雖然充電站覆蓋率越來(lái)越大，但是仍然有很多市民對(duì)充電站不夠了解，有很多市民甚至都沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)充電站。

圖3 居民對(duì)充電站的了解情況

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2.2居民對(duì)未來(lái)使用電動(dòng)車充電站的態(tài)度。?

在被調(diào)查者中，聽過(guò)介紹之后，很多未使用過(guò)充電站的居民表示愿意嘗試對(duì)充電站的使用。

表2? 居民對(duì)未來(lái)使用充電站的態(tài)度

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3? 充電站的市場(chǎng)潛力

電動(dòng)自行車電池使用壽命是有限的，使用時(shí)間久了之后即使充滿了電，電力也不會(huì)持續(xù)時(shí)間太久，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)中途“拋”的情況，因此，充電站的市場(chǎng)前景仍然比較樂(lè)觀。那么，挖掘市場(chǎng)潛力的方法也有很多。

3.1小區(qū)電動(dòng)車充電站發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

小區(qū)尤其是高層電自行車用戶充電難的問(wèn)題一直困擾著很多電動(dòng)自行車使用者，因而如果在小區(qū)內(nèi)安裝能夠帶動(dòng)多路充電端口的電動(dòng)車充電站，方便居民在下班后充電，那將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)潛力。3.2郊區(qū)電動(dòng)車充電站的發(fā)展。

隨著蚌埠市城市化進(jìn)程的加快，郊區(qū)也得到很好的發(fā)展，很多工廠設(shè)在離市區(qū)比較遠(yuǎn)的地方，這也給市民出行帶來(lái)一些不便，如果居民選擇使用電動(dòng)車出行，中途拋錨是一件很尷尬的事情，因此，代理商可以考慮在郊區(qū)的商店等地方投放少量的充電站。

3.3安裝地點(diǎn)多元化。

大型購(gòu)物中心門口、停車場(chǎng)、報(bào)亭、公交車站牌等地電動(dòng)車出現(xiàn)的頻率較高，都是充電站安裝較為理想的地點(diǎn)。如今，蚌埠市電動(dòng)車出現(xiàn)很頻繁的是報(bào)亭。而近年來(lái)，蚌埠市家樂(lè)福和樂(lè)購(gòu)兩個(gè)大型超市是市民下班后以及節(jié)假日購(gòu)買生活日用品的經(jīng)常往來(lái)地，但是目前看來(lái)那一帶充電站的覆蓋幾乎空白。以下是對(duì)市民所希望的充電站安裝地點(diǎn)的調(diào)查。

圖4 市民希望充電站安裝的地點(diǎn)

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3.4充電站種類多元化。

蚌埠市現(xiàn)有的充電站主要是投幣式充電站，很多市民反映這只能是一種應(yīng)急的方法，長(zhǎng)時(shí)間充電成本太高。因此，可以充分考慮不同市民的需求，投放不同形式的充電站，例如，刷卡式充電站等。此外，還可以實(shí)行包月收費(fèi)等方式，盡量實(shí)現(xiàn)充電與收費(fèi)的對(duì)等。

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4? 推廣充電站的有效方法

代理商可以采用街頭標(biāo)語(yǔ)、在媒體或公交車上投放廣告、壇發(fā)帖等方式盡可能推廣產(chǎn)品，提高知名度。在宣傳形式上，除了硬性的廣告以外，軟性的廣告也是不可缺少的，軟性廣告更容易引起消費(fèi)者的注意，還可以開展一些聯(lián)系產(chǎn)品的常識(shí)性宣傳。

推廣過(guò)程中，還可以考慮跟相關(guān)部門合作的方式，達(dá)到雙贏的目的。既可以為代理商帶來(lái)一定的收益，也可以成為相關(guān)部門的一項(xiàng)“便民工程”。產(chǎn)品的外觀在產(chǎn)品推廣過(guò)程中也起著至關(guān)重要的作用。醒目的色彩往往容易給人視覺沖擊，在短時(shí)間內(nèi)激起居民的好奇心，提高居民的關(guān)注程度。同時(shí)，還可以在充電設(shè)備上印制一些有親和力的圖案，盡可能跟居民產(chǎn)生情感上的共鳴。

當(dāng)蚌埠市區(qū)市場(chǎng)達(dá)到或接近飽和時(shí)，使用電動(dòng)車自行車頻率較高的縣城懷遠(yuǎn)、五河、固鎮(zhèn)三個(gè)縣城及其鄉(xiāng)鎮(zhèn)又會(huì)成為巨大的市場(chǎng)。代理商通過(guò)實(shí)地考察、調(diào)研的方式，根據(jù)需要，在這些地方投放一些充電站。

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5? 調(diào)研結(jié)論及建議

充電站是一個(gè)雙贏的工程，既可以解決市民中途“拋錨”的尷尬，也可以為代理商和代售點(diǎn)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。蚌埠市電動(dòng)自行車充電站發(fā)展了將近三年，但由于市場(chǎng)調(diào)研不夠充分，仍有很大的市場(chǎng)潛力。由于很多市民仍然對(duì)充電站不夠了解，因此，要進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍，讓更多的市民了解并使用充電站，宣傳是非常重要的環(huán)節(jié)。代理商應(yīng)通過(guò)廣告、與相關(guān)部門合作等方式，加大宣傳力度，樹立品牌意識(shí)。充電站代理商應(yīng)做好市場(chǎng)調(diào)研，做到安裝地點(diǎn)設(shè)置的科學(xué)合理。代理商應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品的后期服務(wù)，盡量在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的博弈中脫穎而出，讓代售點(diǎn)切實(shí)感受到該品牌的優(yōu)勢(shì)。在蚌埠市區(qū)市場(chǎng)飽和后，代理商可以繼續(xù)開拓三個(gè)縣城及其鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市場(chǎng)，填補(bǔ)這些地區(qū)充電站市場(chǎng)的空白。

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6? 安科瑞電動(dòng)自行車充電樁產(chǎn)品介紹

6.1電動(dòng)自行車充電樁產(chǎn)品簡(jiǎn)介

電瓶車智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車智能充電設(shè)備，具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置，該裝置能通過(guò)電動(dòng)自行車的車配充電器為電動(dòng)自行車充電。支付方式可選擇投幣、刷卡、掃描使用，設(shè)備內(nèi)部可引出10路出線至專用插座，通過(guò)電動(dòng)自行車的車配充電器完成充電?？蛇B接云平臺(tái)給用戶提供安全可靠及智能化的充電服務(wù)。

6.2電動(dòng)自行車充電樁的功能介紹

6.2.1支持路數(shù)?

電瓶車智能充電樁可外接10路插座，每個(gè)插座只支持一臺(tái)電瓶車通過(guò)車配充電器充電。?

6.2.2支付功能?

電瓶車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式，具體設(shè)備支付功能以訂貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。?

6.2.3語(yǔ)音功能?

電瓶車智能充電樁具備語(yǔ)音播報(bào)功能。?

6.2.4充電模式?

電瓶車智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電，充電模式可以在設(shè)置操作中更改。同時(shí)可以設(shè)定1元對(duì)應(yīng)的充電時(shí)間或充電電量。出廠默認(rèn)為時(shí)間充電，對(duì)應(yīng)時(shí)間為1元240分鐘。?

6.2.5功率識(shí)別?

電瓶車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電瓶車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。?

6.2.6多次刷卡掃碼?

電瓶車智能充電樁可具備多次刷卡或掃碼，再按鍵充電的功能，充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定 1次，即刷卡或掃碼1次按鍵后，才能再次刷卡或掃碼。?

6.2.7免費(fèi)充電設(shè)置?

電瓶車智能充電樁可開啟免費(fèi)充電功能，針對(duì)某些特殊場(chǎng)合使用。出廠默認(rèn)該功能關(guān)閉。?

6.2.8故障回路識(shí)別?

電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，并顯示該回路故障信息：ER1表示繼電器回路故障,ER2表示計(jì)量故障，ER3表示插座未接負(fù)載，ER4表示功率過(guò)載，ER5表示回路輸出處溫度過(guò)高(選配支路測(cè)溫功能時(shí)有效),ER6表示箱體內(nèi)部溫度過(guò)高，ER7表示發(fā)生漏電報(bào)警（選配漏電功能時(shí)有效）。?

6.2.9斷電記憶?

當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。?

6.2.10空載保護(hù)?

用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。?

6.2.11充滿自停?

電瓶車充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。?

6.2.12短路保護(hù)?

電瓶車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器熔斷。?

6.2.13過(guò)溫保護(hù)（可選）?

用于監(jiān)測(cè)出線回路導(dǎo)線溫度。?

6.2.14漏電保護(hù)（可選）?

加裝進(jìn)線漏電互感器，可以監(jiān)測(cè)漏電情況，同時(shí)根據(jù)設(shè)定值進(jìn)行斷電保護(hù)。?

6.2.15夜間禁充?

可以設(shè)置夜間禁止充電時(shí)間，出廠默認(rèn)該功能關(guān)閉。

6.3電動(dòng)自行車充電樁配置選型

6.4電動(dòng)自行車充電樁的技術(shù)參數(shù)

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