不可否認(rèn)的是，奇瑞集團(tuán)距離150萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)還有很長(zhǎng)一段距離。

11月6日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：奇瑞集團(tuán)）公布了最新銷量報(bào)告。

報(bào)告顯示，11月集團(tuán)銷售汽車100,531輛，迄今已連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷突破10萬(wàn)輛水平；1-11月，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1,127,289輛，同比增長(zhǎng)32.6%，其中年內(nèi)出口累計(jì)達(dá)406,540輛，占比總銷量的36.06%，同比去年同期增長(zhǎng)70.9%。

事實(shí)上，從年初至今，奇瑞集團(tuán)已數(shù)度創(chuàng)下自主品牌乘用車單月出口新高。據(jù)官方數(shù)據(jù)披露，隨著集團(tuán)旗下各品牌車型進(jìn)入海外市場(chǎng)，其單月出口已有4個(gè)月超過(guò)5萬(wàn)輛；截至11月底，奇瑞集團(tuán)海外用戶超過(guò)235萬(wàn)。

值得關(guān)注的是，新能源領(lǐng)域也是奇瑞集團(tuán)的增長(zhǎng)亮點(diǎn)——前11月累計(jì)銷售220,918輛，同比增長(zhǎng)147.9%。在11月，奇瑞新能源再推新品無(wú)界pro，定位智能純電小車，售價(jià)8.99-11.29萬(wàn)元。不過(guò)同時(shí)也需要注意，當(dāng)下該細(xì)分市場(chǎng)已涌入諸多競(jìng)品，尤其是五菱宏光MINI EV的龍頭地位難以動(dòng)搖，因此奇瑞新能源能否成功搶占市場(chǎng)份額有待觀察。

具體到集團(tuán)旗下各品牌表現(xiàn)，作為乘用車領(lǐng)域的支柱品牌，奇瑞汽車11月銷量70,788輛，1-11月份累計(jì)銷量844,010輛，同比增長(zhǎng)45.8%。在轎車領(lǐng)域，在“大單品策略”下，奇瑞加快產(chǎn)品攻勢(shì)，以艾瑞澤8、艾瑞澤5 GT等產(chǎn)品贏得市場(chǎng)關(guān)注。

SUV市場(chǎng)方面，兩大明星車系瑞虎7和瑞虎8分別貢獻(xiàn)了14.6萬(wàn)輛、17.1萬(wàn)輛的全球銷量，其中前者在11月上旬推出了一款瑞虎7 PLUS，進(jìn)一步提升了該車系的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，全新產(chǎn)品序列OMODA旗下首款車型歐萌達(dá)也處于交付當(dāng)中。

捷途品牌今年前11月累計(jì)銷量達(dá)158,025輛，同比增長(zhǎng)18%，并于11月中旬達(dá)成了累計(jì)60萬(wàn)輛的里程碑。就目前來(lái)看，該品牌已確立X、T、P、V四大產(chǎn)品序列布局，分別主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV車型，隨著捷途X90子龍、捷途大圣的陸續(xù)上市，其正意圖實(shí)現(xiàn)品牌向上。

星途則是奇瑞集團(tuán)高端化的代表品牌，其目前已擁有TX、追風(fēng)、凌云、攬?jiān)滤目钤谑郛a(chǎn)品，11月份銷量3,866輛，1-11月份銷量46,788輛，同比增長(zhǎng)46%；另外，全新車型“星途瑤光”或?qū)⒃?2月開啟預(yù)售，明年上半年正式上市。星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃招根表示，“星途瑤光是奇瑞體系內(nèi)最好的、星途體系內(nèi)更好的、細(xì)分市場(chǎng)更好的三好SUV”。

據(jù)悉，該車將首搭載飛魚超感底盤、雄獅生態(tài)2023等技術(shù)，后者是瑤光2025戰(zhàn)略的具體落地成果之一。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)5年，奇瑞集團(tuán)研發(fā)投資將超過(guò)1000億，培養(yǎng)研發(fā)人才20000+人，建立300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，支持交叉科學(xué)和跨界技術(shù)研究，推動(dòng)上述戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

可見的是，隨著瑤光2025戰(zhàn)略的落地，奇瑞集團(tuán)將逐步完善旗下各大品牌與產(chǎn)品布局，繼而在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的變革浪潮中贏得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。