在本周末的卡塔爾大獎賽中，維斯塔潘可能獲得一個非常罕見的成就，那就是在正賽之外鎖定世界冠軍。

在2021年之前，F(xiàn)1始終都只能在正賽中獲得積分，而沖刺賽的引入改變了這一情況。本周，維斯塔潘只需在沖刺賽中取得3分就能提前加冕，也就會成為極其少見的在周六加冕的世界冠軍。

盡管我們在F1中不常能見到這種奇特的加冕形式，但在其他各種賽事中也不乏一些“花式”的奪冠情況。

競爭對手缺席

1987賽季的威廉姆斯車隊內(nèi)部充斥著政治與爭斗，車隊的兩位車手曼塞爾和皮奎特都試圖證明自己才是一號車手。而他們二人也對當(dāng)年的冠軍展開了激烈的爭奪。

在倒數(shù)第二輪日本站之前，皮奎特領(lǐng)先隊友曼塞爾12分，而曼塞爾卻在排位賽中遭遇事故，背部受傷的他最后缺席了那個周末剩余的比賽，皮奎特最終不戰(zhàn)而勝。

冠軍本人缺席

在去年的英國F4收官戰(zhàn)中，年度冠軍被頒給了亞歷克斯·鄧恩的紙片人，而與此同時，鄧恩本人則在蒙扎參加意大利F4的倒數(shù)第二站比賽。

當(dāng)時，鄧恩在同時競爭英國和意大利F4的年度冠軍，但二者的比賽日程發(fā)生了沖突。他在英國F4有著不小的領(lǐng)先優(yōu)勢，而在意大利那邊則是位列積分榜第3。盡管缺席英國的收官戰(zhàn)可能會讓他丟掉這邊的冠軍，但是缺席蒙扎的比賽則會讓他徹底失去競爭意大利F4冠軍的希望。

最終他的選擇得到了回報，英國F4的冠軍并沒有旁落，而他也在意大利F4中上升了一名，來到了年度第2的位置。

排位賽奪冠

如今的賽車界，不僅是正賽的積分區(qū)比以往有了更多的名額，其他成績比如桿位、最快單圈甚至提升最多位次都會獲得積分的獎勵。

上個月，博爾托萊托在蒙扎贏得了F3的年度冠軍，而這個冠軍就是在排位賽中決出的。他的兩個對手保羅·阿隆和佩佩·馬爾蒂分別落后他38和39分，卻都沒能取得桿位。F3的完整比賽周末有共計39分可以爭?。U位2分，沖刺賽10分，正賽25分，沖刺賽及正賽最快圈各1分），因此在無緣桿位后，兩位競爭對手都已確定無法擊敗博爾托萊托。

對手藥檢失敗

歷史上曾有一些年度冠軍是由賽后的判罰所決定的，比如漢密爾頓的車隊們都曾在2007和2021賽季分別對當(dāng)年的收官戰(zhàn)提出過上訴。而漢密爾頓在2006賽季的GP2冠軍也是在賽后所敲定的。但沒有哪次賽后的判決會比2002年的F3000更為臭名昭著。

直至今日，托馬斯·恩格仍然聲稱自己是無辜的，他堅持認為自己從未在匈牙利站期間刻意接觸任何大麻制品。但他沒能通過賽后的藥檢抽測，并被取消了成績。

在蒙扎的收官戰(zhàn)之前，恩格藥檢陽性的消息被爆出，車手本人度過了一個艱難的周末，但還是在比賽中第二完賽，以這樣的成績，他將贏得年度冠軍。

但最終的判罰結(jié)果表示，恩格在匈牙利站的成績被取消，他的冠軍頭銜也只保持了三周時間，最終由塞巴斯蒂安·布爾戴繼承了他的冠軍。

比賽取消助力奪冠

杰米·查德維克是女子方程式的三冠王，而這項短命的賽事在上賽季仍剩3場比賽的時候就已宣告取消。

查德維克因此提前加冕了冠軍，但她的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)相當(dāng)于兩個勝場的積分，即便比賽正常舉行，冠軍也很難旁落。

相比之下，加斯利可能會對此更有感觸。在2017賽季的日本超級方程式，收官戰(zhàn)的取消讓加斯利失去了爭奪冠軍的機會。

臺風(fēng)的侵襲影響了鈴鹿的收官戰(zhàn)，情況的惡化也導(dǎo)致比賽最終被徹底取消。加斯利僅僅落后積分榜頭名的石浦宏明0.5分，并且還有其他4位車手也都有機會對年度冠軍發(fā)起沖擊。但臺風(fēng)最終扼殺了他們的希望，也讓石浦因此而奪冠。

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賽車世界綜合每日賽車報道