ASTM? D4169?

設置了

運輸裝件的測試強度等級

保證水平，是指基于運輸包裝件流通過程中某風險發(fā)生的可能性而采用的測試強度等級。測試開始前即應綜合考量運輸產(chǎn)品價值、預期可承受的破壞程度、貨物數(shù)量及對運輸環(huán)境的認知等信息，明確各測試項目的保證水平。

依據(jù)測試強度及風險發(fā)生概率，保證水平共分為I、II、III3級。其中I級測試強度較高，III級測試強度最弱，II級適中。ASTM D4169針對每一測試項目均設置了不同保證水平下的測試條件，如表1“項目A裝卸測試自由跌落試驗測試條件”。

ASTM D4169

制定了

運輸包裝性能測試的一般程序序

（1）了解運輸包裝件的相關特性（例如：尺寸、重量、形式構造、運輸過程中的裝卸方式（人工或機械）等）。

（2）明確測試項目的保證水平。

（3）建立測試實驗的可接受標準。

（4）從表中選擇與預期配送方式最接近的配送周期。

ASTM D4169

明確了

運輸包裝件配送周期及相應測試方案

配送周期，廣義上可理解為運輸包裝件從生產(chǎn)完成到消費者使用的整個過程中可能經(jīng)歷的全部流通環(huán)境，在ASTM D4169中被定義為依次列有全部試驗項目的測試清單，見表。

小敏姐主要講一下其中的DC13

因為這是最常用的一種

ASTM D4169里的DC13

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第一步：溫濕度預處理

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環(huán)境預處理可以幫助包裝件達到一個穩(wěn)定狀態(tài)，使多個樣品或多次試驗的樣品能夠達成一致的條件，讓試驗結果具有可比較性。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?第二步：人工搬運（第一次）

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實際運輸過程中，產(chǎn)品需要各種搬運，這個過程中可能會發(fā)生包裝件跌落，需要通過跌落試驗來評估包裝件的易損性。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第三步：壓力試驗

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壓力試驗有兩種情況（倉儲堆碼、車輛堆碼）。實際運輸過程中，包裝件需要進行倉儲堆碼和運輸堆碼，壓力試驗就是模擬底部包裝件在倉儲或運輸時產(chǎn)品所能承受的耐壓能力。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第四步：振動試驗（定頻振動）

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定頻振動是一個最基本的振動試驗，用來確定包裝件能承受特定環(huán)境振動的能力。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第五步：低氣壓試驗

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在航空和高海拔運輸過程中（西藏），平均海拔3000m(70kPa)的地帶，會出現(xiàn)低溫并伴隨低壓的環(huán)境，故采用低溫低氣壓試驗考察包裝件對特殊環(huán)境的適應能力。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第六步：振動試驗（隨機振動）

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實際運輸過程中，包裝件會因為不同的路況而產(chǎn)生振動。振動試驗就是模擬產(chǎn)品在公路、鐵路、空運時所遭遇到的各種振動影響，用來評估包裝件承受各種環(huán)境振動的能力。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第七步：集中沖擊

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運輸過程中，包裝件局部受到外部撞擊的情況，所以用集中沖擊試驗模擬包裝件會承受非多次重復的機械沖擊的能力，多用于評估低質量包裝容器保護內裝物的性能。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第八步：人工搬運（第二次）

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貨物經(jīng)過長途跋涉到達目的地，卸貨后還需要再次搬運，再次需要通過跌落試驗來評估包裝件的易損性。