皮卡，在我國一直被歸類于貨車，以前一直受到限行。隨著近來各地政策放寬，皮卡成為乘商結(jié)合的消費(fèi)新熱點(diǎn)，特別是近期在國務(wù)院政策的要求下，皮卡解禁迎來新一輪熱潮。2022年1-11月中國皮卡銷量為47萬輛，同比下降4%。

2017-2022年中國皮卡銷量及增速

資料來源：乘聯(lián)會(huì)、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）整理

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從份額來看，2022年上半年長城皮卡占比36.45%，一家獨(dú)大，但同比下降7.12百分點(diǎn)，是行業(yè)份額減少最多的車企；江鈴皮卡市場(chǎng)占比13.77%，排名第二，且同比市場(chǎng)份額增加1.29百分點(diǎn)；上汽大通皮卡占比10.2%，排名第三，同比增加4.78個(gè)百分點(diǎn)，是份額同比增加最多的車企。

2022上半年中國皮卡企業(yè)市場(chǎng)份額

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）整理

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根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有15個(gè)省(市)發(fā)文提出放寬皮卡進(jìn)城政策，皮卡市場(chǎng)升溫明顯。2022上半年新疆銷售13051輛，同比增長2.4，市場(chǎng)占比7.43%的份額，位居第一。四川銷售11559輛，同比下降19.6%，市場(chǎng)占比6.58%，居第二。內(nèi)蒙銷售11164輛，居第三，同比下降3.3%，市場(chǎng)占比為6.35%。云南(我國第一批皮卡解禁省份)銷售10943輛，居第四，同比下降19.9%，占比6.23%。云南是我國的邊陲地區(qū)，但地形復(fù)雜，對(duì)柴油動(dòng)力的皮卡需求較多。

2022上半年中國主要地區(qū)皮卡銷量

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）整理

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