盡管還有很多老司機認為，燒汽油的車才能叫做汽車，沒有發(fā)動機的轟鳴和咆哮的車是沒有靈魂的，但是市場銷量證明，純?nèi)加蛙囓囆驼诒粐藪仐墶?/p>

在剛剛過去的3月份，銷量排行前十的車型之中，絕大多數(shù)都是新能源車型，而純?nèi)加蛙嚹悴掠袔卓睿績H僅只有兩款，朗逸和軒逸，兩款10萬塊上下的合資緊湊轎車，其余清一色的都是新能源汽車。

一提到新能源汽車，很多人總是第一反應(yīng)就是，純電動汽車？那不是有續(xù)航焦慮嗎？但是實際上，除了純電車型以外，插電混動車型不也是新能源汽車，3月份銷量排行前十的車型之中，有6款純電車型，2款混動車型。事實證明，在比亞迪等車企把插電混動車型拉到了和燃油車差不多價位的情況下，燃油車的競爭優(yōu)勢正在越來越小。

比駕駛感受，傳統(tǒng)燃油車是要通過發(fā)動機提高轉(zhuǎn)速，再通過變速箱不同直徑的齒輪來改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)數(shù)的比值，來實現(xiàn)加減速，再平順的變速箱，都不可避免會出現(xiàn)偶發(fā)的頓挫，然而，新能源汽車取消了變速箱，最多有個變速齒輪，電機輸出的平順線性程度，是再好的發(fā)動機和變速箱都無法比擬的。

比動力性能，之前百年豪車才能實現(xiàn)5秒內(nèi)的零百加速，還要伴隨發(fā)動機的巨大轟鳴和高額的油耗，而如今的電動汽車，20萬上下的車型輕松達到這個加速性能，而且更安靜，也不用忍受高昂的排放稅和油耗費用。

比經(jīng)濟性，新能源汽車的行駛成本無疑要更低，純電車型和混動車型使用純電行駛，在使用家充的情況下，一公里只要幾分錢，使用快充也要比純?nèi)加蛙嚤阋艘话胍陨?，?dāng)然了一提到新能源汽車，總是有人跳出來說五六年換次電池多少錢，省的油錢又搭進去了。拜托，現(xiàn)在的強制標(biāo)準(zhǔn)是最低8年12萬公里，你怎么著也能使用八年以上啊，而且混動車型淺充淺放，動力電池的壽命壓根不需要擔(dān)心。

之前的燃油車，相比新能源車型，唯一的優(yōu)勢就是價格了，之前，插電混動車型因為高高在上的價格，導(dǎo)致很多預(yù)算有限的消費者，依然不得不選擇純?nèi)加蛙嚒５钱?dāng)插電混動車型和燃油車的價格幾乎一致的情況下，消費者也就沒有了選擇燃油車的理由了。

當(dāng)然了，在現(xiàn)階段因為純電車型充電時間長的缺點，在使用便利性方面，無法和燃油車相提并論，但是你大可以選擇混動車型，如今插電混動車型的價格都干到10萬元以下了。我想不出還有什么理由一定要選擇燃油車了，承認吧，純?nèi)加蛙嚨臅r代真的結(jié)束了。消費者已經(jīng)用腳投票，在選擇新能源汽車了。