前不久喵哥給大家分析了，這次年檢改革具體改了哪些東西，今天喵哥給大家聊一下，年檢改革之后，對我們用車買車會產(chǎn)生什么樣的影響。

第一點，最直接的影響是年檢費用支出減少了，在10年的用車周期之內(nèi)少了兩次年檢，按照現(xiàn)在的價格，直接節(jié)省了600塊錢的年檢費，這是很實在的，又可以加上兩箱油了。

第二點，影響比較大的換車周期，以前很多朋友的換車周期基本上是5~6年，因為6年之后要上線年檢，而且一年檢一次太麻煩了，所以為了避免年檢的麻煩，很多朋友選擇快接近6年的時候把車子提前賣掉，這樣的話就永遠(yuǎn)不需要上線年檢。但是這一次在10年換車周期之內(nèi)只要上線兩次，在一定程度上，讓因為年檢而去換車的朋友放下這個想法。換車周期延長，所以接下來換車的人相對有所減少，市場上一些熱門的二手車價格可能會有略微上升。

第三點，這次改革把9座及以下的非營運車輛（面包車除外）納入了6年免檢的范圍，這樣的話對于6座車7座車迎來了一個很大的利好。因為二胎政策放開也好幾年了，身邊好些個朋友基本上都生二胎了，如果父母過來幫忙帶孩子，一家人想要出去，兩個孩子加自己兩口子再加上父母一家6口人，原有的5座車就顯得不夠用了，6座車7座車就成了一種剛需。

但是以前很多朋友在買6座車7座車的時候，都會考慮到上線年檢這個事情，覺得太麻煩了，想到這個問題又放棄了。所以這一次年檢改革，免檢范圍的擴(kuò)大，掃清了買6座車7座車的最后一道心理障礙，在接下來幾年6座車7座車的銷量必然會迎來一個上升的趨勢。

隨著社會的快速發(fā)展，上一次年檢改革距離現(xiàn)在也就幾年時間，希望下一次年檢改革時間不會太長，下一次改革喵哥個人最希望的就是，車齡15年之后能把年檢改成一年一檢，畢竟喵哥的老花冠馬上就要15年了，喵哥真的還想讓它再多戰(zhàn)個10年8年的。