今年1月份-9月份，五菱宏光MINIEV的累計銷量達到了363296臺，月平均銷量突破4萬臺。這使得在國內(nèi)汽車市場上，五菱汽車出盡了風頭。當然五菱也會緊隨新能源變革的大軍，繼續(xù)推出新車型。日前，五菱就對外公布了旗下全新微型電動車——Air ev中文名為“晴空”，定位可能會高于五菱宏光MINIEV和五菱NanoEV，預計會在今年春節(jié)前正式上市。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2974mm/1505mm/1631mm，軸距為2010mm，尺寸上要比宏光MINIEV略大一些。

外觀上來看，新車造型依然簡潔時尚，和我們常見的五菱宏光車十分相似。新車的前臉采用的是帶階梯的封閉式格柵，搭配上邊緣處加入了飾條的貫穿式LED日間行車燈，讓整車時尚中多了幾分科技感。另外，新車的大燈采用了圓潤的四邊形輪廓，同時內(nèi)部還擁有兩組帶有鍍鉻裝飾的光源結構，視覺上極具精致感。

車身側面，新車的車門車窗以及后側窗的下沿并未采用傳統(tǒng)的平齊設計，而是在后部側窗下拉，從而讓整車多了幾分個性。

車身尾部，新車尾部與車頭十分相似也是采用的階梯式的造型，搭配上時尚的貫穿式的尾燈，加上后擋風玻璃周圍的剎車燈以及示寬燈讓整車更具時尚動感之美。新車后排兩側車窗設計的與飛機頭等艙的舷窗有幾分相似，從而很好地提升了乘坐的舒適感。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)配備了當下十分流行的懸浮式的雙聯(lián)屏，同時車內(nèi)保留了一定的物理按鍵，從而讓車內(nèi)不僅具有不錯的科技感同時還擁有良好的操作性。另外，新車車內(nèi)還采用大量的軟性材料來進行包覆，加上細節(jié)上的縫線，讓車內(nèi)擁有不錯的檔次感。

動力方面，新車采用的是單電機布局，匹配的是磷酸鐵鋰電池，最大功率為30kW，最高車速為100km/h，在CLTC工況下最高續(xù)航里程可達300公里。

寫在最后：五菱Air ev晴空此前已經(jīng)在印尼上市，售價折合人民幣約11-13.5萬元。實話說這樣的價格如果在國內(nèi)市場上的話，這款小車會被消費者斷然拋棄，當然五菱也不能這么做，話說回來，您覺得這款小車定價在多少合適呢？