新能源汽車行業(yè)再次迎來重磅政策支持。

5月17日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，對支持農(nóng)村地區(qū)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施等作出具體安排。

發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，但廣大農(nóng)村地區(qū)仍存在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問題。

適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，對推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)、引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。

農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場空間廣闊。要抓緊補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板，加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，打消在農(nóng)村地區(qū)使用新能源汽車的后顧之憂。

同時(shí)，推進(jìn)社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享，加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營支持力度，推廣智能有序充電等新模式，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn)。

鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)針對農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，通過差異化策略優(yōu)化配置，開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品。

加快新能源汽車在學(xué)校、醫(yī)院等單位的推廣應(yīng)用，因地制宜提高公務(wù)用車中新能源汽車使用比例，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。

提供多元化購買支持政策，鼓勵(lì)有條件的地方對農(nóng)村戶籍居民在戶籍所在地縣域內(nèi)購買新能源汽車，給予消費(fèi)券等支持。

加大農(nóng)村地區(qū)汽車消費(fèi)信貸支持，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車下鄉(xiāng)對農(nóng)村地區(qū)能源利用效率的提升大有裨益。在傳統(tǒng)車輛的移動(dòng)過程中，會(huì)釋放大量的污染物和碳排放，進(jìn)一步加劇了農(nóng)村地區(qū)的污染程度。而新能源汽車采用電能驅(qū)動(dòng)，可以減少甚至拒絕污染的產(chǎn)生。

其次，新能源汽車下鄉(xiāng)可以提高農(nóng)村地區(qū)的交通便利性，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來更多機(jī)遇，這也將帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)的其他產(chǎn)業(yè)，比如電商、旅游等的發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長和社會(huì)進(jìn)步。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》顯示，預(yù)計(jì)到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將達(dá)160輛，總保有量超7000萬輛，市場空間巨大。

中汽協(xié)副總工程師許海東介紹，伴隨農(nóng)村居民收入持續(xù)增長，農(nóng)村將進(jìn)入汽車社會(huì)，而新能源車將成為農(nóng)村消費(fèi)者的重要選擇，農(nóng)村市場是我國汽車市場未來發(fā)展的增量所在。

他表示：“汽車企業(yè)需要根據(jù)農(nóng)村消費(fèi)者的使用需求研發(fā)適應(yīng)的車型。”

值得一提的是，近日，國內(nèi)知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在接受媒體采訪時(shí)表示，建議中國推出五年的內(nèi)燃機(jī)禁售時(shí)間表，以加速新能源汽車的推廣和普及。

任澤平認(rèn)為，2023年將是新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵時(shí)期。在這個(gè)時(shí)期，新能源企業(yè)需要以合作為基礎(chǔ)，通過技術(shù)創(chuàng)新，將中國的新能源產(chǎn)業(yè)輸出到全世界，從而推動(dòng)全球低碳發(fā)展。

他認(rèn)為，未來的交通方式應(yīng)該是電動(dòng)汽車，因?yàn)殡妱?dòng)汽車使用電池作為能源，沒有燃料燃燒產(chǎn)生的廢氣和污染物，可以有效降低汽車對環(huán)境的影響。

作者 | 張小磊