東風標致作為法系車的代表之一，一直以其獨特的設(shè)計和浪漫的藝術(shù)氛圍受到人們的喜愛，最新推出的2023款標致508L共有三款車型可供選擇，分別是馭控旗艦版、馭動旗艦版和馭享旗艦版，價格范圍為16.37萬元-20.77萬元。這款中期改款車型在外觀和配置方面進行了升級和優(yōu)化，入門級車型的售價較老款有所下調(diào)，下調(diào)了2.6萬元，而中高配車型在產(chǎn)品力方面也有明顯的提升。這些改進使新款標致508L更具吸引力，給人們帶來更好的駕駛體驗和性價比。如果您想入手2023款標致508L，該選擇哪個車型呢？接下來就一起了解一下吧。

外觀設(shè)計

要說508L第一個吸引人的肯定是外觀了，相比德系和日系過于保守和家族化的風格，標致508L看起來更為動感和激進。新款標致508L在外觀設(shè)計方面進行了全新的改進，前臉采用了獅吼前臉設(shè)計，無邊框前格柵與前保險杠融為一體，形成了流暢的整體感。獅眼LED矩陣大燈具備自適應(yīng)多場景照明和自適應(yīng)無眩遠光功能，提供了出色的照明效果，同時，與車頭形成呼應(yīng)的“三爪”日行燈與獅爪尾門的設(shè)計，增加了車輛的辨識度。此外，新款標致508L還配備了標致最新的LOGO，使得整個前臉顯得時尚年輕。這些設(shè)計細節(jié)使得車輛外觀更加吸引人，并突出了法系車的獨特風格和優(yōu)雅感。

標致在新車的車頭設(shè)計上也下足了功夫,508字符的設(shè)計更加立體化，為整個車頭增添了一份獨特的現(xiàn)代感，并且從傳統(tǒng)的高亮電鍍色調(diào)轉(zhuǎn)變?yōu)閱」鈽尰疑M一步突顯了標致車輛時尚、精致的外觀風格。細節(jié)是標致在設(shè)計上一直非常注重的部分，他們精心雕琢每一個細節(jié)，致力于創(chuàng)造出令人驚艷的外觀。通過這些小而精致的設(shè)計元素，標致車輛得以展現(xiàn)出獨特的個性和精致的工藝，讓駕駛者們在使用過程中能夠感受到更多的樂趣和自豪感。

標致最近進行了品牌標識的升級，其中就包括了全新的鋒銳盾形獅標。這個新的獅標設(shè)計更加銳利和現(xiàn)代化，突出了標致品牌的個性和時尚感。新的獅標融合了銳利的線條和立體感，展現(xiàn)了標致作為法國汽車制造商的精湛工藝和獨特風格。這一煥新的獅標設(shè)計進一步提升了標致車輛的品牌識別度和視覺沖擊力。

在車身側(cè)面，新款標致508L采用標準的三廂轎車結(jié)構(gòu)，車身線條流暢且動感。車身腰線從前車門一直貫穿至后車門，呈現(xiàn)貫穿式設(shè)計，增強了整體的連貫感。車窗周圍采用鍍鉻飾條點綴，進一步提升了車輛的精致感。

黑色的后視鏡與車身顏色形成對比，為車體設(shè)計增添了一些層次感，使整體外觀更具活力。入門版車型的后視鏡具備電動調(diào)節(jié)和加熱功能，中配版本車型在此基礎(chǔ)上增加了電動折疊和鎖車自動折疊功能，而頂配車型進一步支持記憶、倒車自動下翻以及自動防眩目功能。

前翼子板處的槍灰色GT徽標是一項細節(jié)設(shè)計，與車頭上的508字母相呼應(yīng)，向人們展示出這臺新款508L注重駕駛樂趣的定位，這個質(zhì)地相符的徽標進一步加強了車輛的整體協(xié)調(diào)感，讓整個外觀看起來更加精致和一致。

標致508L的雙色花瓣式輪圈設(shè)計確實展現(xiàn)了法系車的高級感，無論是造型還是配色都非常出色。全新的熏黑五幅式輪轂是新款標致508L的一項精巧設(shè)計，它不僅增強了車輛的運動屬性，還使車輛外觀更加時尚和動感，這種設(shè)計細節(jié)突出了508L與其他車型的個性差異，為車輛注入了獨特的魅力。無論是靜止還是行駛中，這些熏黑五幅式輪轂都能吸引人們的注意力，進一步提升了車輛的整體形象。另外，這種設(shè)計也可以很好地隱藏剎車卡鉗，使整體車輛外觀更為精致。 東風標致作為法系車的代表之一，一直以其獨特的設(shè)計和浪漫的藝術(shù)氛圍受到人們的喜愛，最新推出的2023款標致508L共有三款車型可供選擇，分別是馭控旗艦版、馭動旗艦版和馭享旗艦版，價格范圍為16.37萬元-20.77萬元。這款中期改款車型在外觀和配置方面進行了升級和優(yōu)化，入門級車型的售價較老款有所下調(diào)，下調(diào)了2.6萬元，而中高配車型在產(chǎn)品力方面也有明顯的提升。這些改進使新款標致508L更具吸引力，給人們帶來更好的駕駛體驗和性價比。如果您想入手2023款標致508L，該選擇哪個車型呢？接下來就一起了解一下吧。

外觀設(shè)計

要說508L第一個吸引人的肯定是外觀了，相比德系和日系過于保守和家族化的風格，標致508L看起來更為動感和激進。新款標致508L在外觀設(shè)計方面進行了全新的改進，前臉采用了獅吼前臉設(shè)計，無邊框前格柵與前保險杠融為一體，形成了流暢的整體感。獅眼LED矩陣大燈具備自適應(yīng)多場景照明和自適應(yīng)無眩遠光功能，提供了出色的照明效果，同時，與車頭形成呼應(yīng)的“三爪”日行燈與獅爪尾門的設(shè)計，增加了車輛的辨識度。此外，新款標致508L還配備了標致最新的LOGO，使得整個前臉顯得時尚年輕。這些設(shè)計細節(jié)使得車輛外觀更加吸引人，并突出了法系車的獨特風格和優(yōu)雅感。

標致在新車的車頭設(shè)計上也下足了功夫,508字符的設(shè)計更加立體化，為整個車頭增添了一份獨特的現(xiàn)代感，并且從傳統(tǒng)的高亮電鍍色調(diào)轉(zhuǎn)變?yōu)閱」鈽尰疑?，進一步突顯了標致車輛時尚、精致的外觀風格。細節(jié)是標致在設(shè)計上一直非常注重的部分，他們精心雕琢每一個細節(jié)，致力于創(chuàng)造出令人驚艷的外觀。通過這些小而精致的設(shè)計元素，標致車輛得以展現(xiàn)出獨特的個性和精致的工藝，讓駕駛者們在使用過程中能夠感受到更多的樂趣和自豪感。

標致最近進行了品牌標識的升級，其中就包括了全新的鋒銳盾形獅標。這個新的獅標設(shè)計更加銳利和現(xiàn)代化，突出了標致品牌的個性和時尚感。新的獅標融合了銳利的線條和立體感，展現(xiàn)了標致作為法國汽車制造商的精湛工藝和獨特風格。這一煥新的獅標設(shè)計進一步提升了標致車輛的品牌識別度和視覺沖擊力。

在車身側(cè)面，新款標致508L采用標準的三廂轎車結(jié)構(gòu)，車身線條流暢且動感。車身腰線從前車門一直貫穿至后車門，呈現(xiàn)貫穿式設(shè)計，增強了整體的連貫感。車窗周圍采用鍍鉻飾條點綴，進一步提升了車輛的精致感。

黑色的后視鏡與車身顏色形成對比，為車體設(shè)計增添了一些層次感，使整體外觀更具活力。入門版車型的后視鏡具備電動調(diào)節(jié)和加熱功能，中配版本車型在此基礎(chǔ)上增加了電動折疊和鎖車自動折疊功能，而頂配車型進一步支持記憶、倒車自動下翻以及自動防眩目功能。

前翼子板處的槍灰色GT徽標是一項細節(jié)設(shè)計，與車頭上的508字母相呼應(yīng)，向人們展示出這臺新款508L注重駕駛樂趣的定位，這個質(zhì)地相符的徽標進一步加強了車輛的整體協(xié)調(diào)感，讓整個外觀看起來更加精致和一致。

標致508L的雙色花瓣式輪圈設(shè)計確實展現(xiàn)了法系車的高級感，無論是造型還是配色都非常出色。全新的熏黑五幅式輪轂是新款標致508L的一項精巧設(shè)計，它不僅增強了車輛的運動屬性，還使車輛外觀更加時尚和動感，這種設(shè)計細節(jié)突出了508L與其他車型的個性差異，為車輛注入了獨特的魅力。無論是靜止還是行駛中，這些熏黑五幅式輪轂都能吸引人們的注意力，進一步提升了車輛的整體形象。另外，這種設(shè)計也可以很好地隱藏剎車卡鉗，使整體車輛外觀更為精致。

關(guān)于輪胎尺寸，標致508L采用的是常規(guī)的尺寸標準，為235/45 R18，并配備固特異品牌的輪胎，這種尺寸的輪胎在日常使用中可以提供良好的操控性和舒適性。雖然在車輛設(shè)計中，越來越多的品牌傾向于使用更大尺寸的輪胎，而20英寸及以上的輪胎規(guī)格也越來越常見。但是輪胎尺寸的選擇是一個綜合考慮的結(jié)果，需要平衡駕駛性能、舒適性、燃油經(jīng)濟性以及價格等因素。18英寸的輪胎尺寸對于大多數(shù)日常駕駛需求而言，仍然能夠提供足夠的性能和舒適性。

新款標致508L的車身尺寸為長4870mm、寬1855mm、高1455mm，軸距為2848mm。這樣的尺寸為乘坐者提供了寬敞舒適的乘坐空間，使得乘坐體驗更加舒適。在車身顏色方面，新款標致508L引入了新增的白釉灰車身顏色。這種顏色極富質(zhì)感與優(yōu)雅，能為車輛增添更多品質(zhì)感，此外，還有銀翼灰車身顏色可供選擇，以滿足不同消費者的需求。

在車尾部分，新款標致508L采用了流行的貫穿式設(shè)計的尾燈，并裝飾了黑色飾條，這種設(shè)計提升了整體的時尚感和辨識度，此外，全新的英文標識進一步增加了車尾的個性化。車尾的設(shè)計也非常簡潔大方，后包圍與車身同色，搭配雙邊共兩出的排氣，營造出整潔而動感的車尾形象，這樣的設(shè)計細節(jié)使得新款標致508L在外觀上更加吸引人，展現(xiàn)了優(yōu)雅和自信的風格。

標致508L的后保險杠設(shè)計注重層次感和與車身線條的融合，營造出獨特的外觀，排氣管被巧妙地隱藏在車底，不太顯眼但卻凸顯了車輛的運動性能。這種設(shè)計風格使得車尾看起來更加飽滿和協(xié)調(diào)，并增強了整體的視覺效果。這些細節(jié)設(shè)計都為車輛的外觀提供了更加精致和動感的特點。

內(nèi)飾設(shè)計

新款標致508L的車門打開后，可以看到典型的標致座艙設(shè)計，這體現(xiàn)在各種線條和撥桿上，它們都是標致的設(shè)計特色。這次新增了灰藍風格的配色，其中灰色指的是臺面和面板的顏色，而藍色則是用在細節(jié)和氛圍燈上的點綴色。這種配色方案不僅賦予了車內(nèi)空間更加現(xiàn)代化的感覺，還延伸到了NAPPA真皮座椅上，進一步提升了整體坐艙的品質(zhì)感。無論是外觀還是內(nèi)飾，標致508L注重細節(jié)和配色的搭配，帶來了舒適而時尚的駕乘體驗。

在科技配置方面，標致508L確實配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和10英寸的中控屏。這兩個屏幕具備高分辨率和色彩鮮艷的顯示效果，可以提供豐富的信息展示和操作功能，使駕駛者能夠方便地獲取所需的車輛信息和進行各種設(shè)置調(diào)節(jié)。

頂配車型的標致508L還配備了單色氛圍燈，這種設(shè)計靈感源自法國的浪漫文化，旨在營造浪漫和高雅的氛圍，當氛圍燈點亮時，它為內(nèi)飾增添了一份運動感，并為駕乘者營造出浪漫的氛圍。特別是當年輕人和他們的伴侶在車內(nèi)約會時，打開氛圍燈、播放甜美的音樂，會讓氛圍更加浪漫愉悅。

此外，標致508L還配置了皮質(zhì)方向盤，這種設(shè)計不僅增加了方向盤的舒適性和質(zhì)感，還使得駕駛者的操作更加順暢和精準。皮質(zhì)方向盤的材質(zhì)和設(shè)計可以提供更好的握持感和操控性，為駕駛者的駕駛體驗增添了一份豪華和舒適。

標致508L方向盤上布滿了各種功能按鍵，包括音響控制、電話接聽/掛斷、語音控制和巡航控制等，這些按鍵的設(shè)計旨在讓駕駛者方便地完成各種操作，提高行車的安全性，同時減少駕駛員在操作時的分心。通過方向盤上的按鍵，駕駛者可以更加集中地注意道路狀況，而不需要頻繁地去觸摸中控臺或者其他控制器，這種設(shè)計幫助駕駛者更加便捷地操作車輛上的各種功能，提供了更好的駕駛體驗。

新款標致508L的車機系統(tǒng)升級為BLUE-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)集成了華為Hi-Car和百度Carlife，提供了更多的智能連接和互聯(lián)功能。同時，語音控制也得到了優(yōu)化，使得與系統(tǒng)的溝通和交流更加順暢，邏輯性更強。這樣的用戶體驗在合資車型中可能相對較少見。標致508L以其先進的智能技術(shù)和用戶友好的交互界面，為駕乘者提供了更便捷和智能化的駕駛體驗。無論是導航、音樂還是其他功能操作，這個系統(tǒng)都能提供更加接地氣的交互方式，讓駕駛變得更加便捷和愉悅。

車機系統(tǒng)方面，標致508L提供了多種功能和服務(wù)，它支持GPS導航系統(tǒng)和導航路況信息展示，讓駕駛者能夠準確并及時地了解路況。此外，車輛還具備藍牙/車載電話功能，以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能，使得車輛能夠與外界通信和保持最新的軟件更新。

標致508L的導航系統(tǒng)確實給人留下了深刻的印象，新增的AR實景功能在導航過程中提供全程顯示，并且指向準確，這讓導航操作更加直觀和便捷。雖然車輛沒有抬頭顯示，但AR導航仍然可以投射到儀表盤中，使駕駛者可以更方便地查看導航信息，無需轉(zhuǎn)移視線，這種設(shè)計在提供導航指引的同時，也保持了駕駛的安全性。整體上，標致508L的導航系統(tǒng)為駕駛者帶來了令人驚喜的操作體驗，提供了更加智能和便捷的導航服務(wù)。

頂配車型的標致508L配備了手機無線充電裝置，最大功率為15W，充電面板采用了防滑設(shè)計，有效地避免了駕駛車輛時手機滑落的問題，這樣的設(shè)計使得駕駛者能夠方便地將手機放置在充電區(qū)域，無需使用充電線連接，提供了更加便捷和安全的充電方式。駕駛者只需將兼容無線充電的手機放置在充電區(qū)域，即可實現(xiàn)無線充電，避免了充電線纏繞等不便之處，讓駕駛體驗更加輕松和舒適。

標致508L的車內(nèi)設(shè)計注重細節(jié)和用戶體驗，除了大面積軟質(zhì)材料的應(yīng)用增加了車內(nèi)的質(zhì)感和舒適性外，車輛還保留了實體按鍵，進一步提升了實用性。這樣的設(shè)計考慮到了用戶的需求，既強調(diào)了舒適和豪華感，又提供了便捷的操作方式。同時，這種設(shè)計還展現(xiàn)了一定的審美感和科技感。在突出車內(nèi)寬松性的同時，標致508L將科技元素融入到內(nèi)飾中，給人一種現(xiàn)代感和時尚感。整體而言，這個設(shè)計理念綜合考慮了美學、實用性和舒適性，使得車內(nèi)空間既實用又具有較高的科技感。

標致508L頂配車型的內(nèi)后視鏡把配備了防眩暈功能，采用了防眩暈鏡片的設(shè)計，可以有效減少后方車輛遠光燈對駕駛員的干擾，提高夜間行車的安全性。此外，內(nèi)后視鏡把還具備自動防眩目功能，它通過內(nèi)置的傳感器感知后方車輛的燈光強度，并自動調(diào)整鏡片的反射率，減輕駕駛員的視覺疲勞。這一功能能夠為駕駛員提供更好的視野，提高駕駛的舒適度和安全性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)

新508L還搭載了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過雷達、攝像頭等傳感器設(shè)備感知周圍環(huán)境，并提供自適應(yīng)巡航、車道居中輔助、車道保持等功能，提升駕駛的安全性和便利性。新508L在智能駕駛方面的提升讓駕乘者在行駛過程中享受到更加安全和便捷的體驗。

新款標致508L在被動安全方面采用了高強度車身結(jié)構(gòu)，并配備了前排和側(cè)面氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，以提供更全面的保護，此外，車輛還采用了防撞鋼梁和防撞支柱等結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠有效吸收和分散來自各個方向的沖擊能量，從而保障車內(nèi)乘員的安全。這些安全設(shè)計和配置都是為了在發(fā)生碰撞時最大程度地減少乘員的傷害?？偟膩碚f，新款標致508L在被動安全方面有著優(yōu)秀的設(shè)計和配置，能夠提供安全可靠的駕乘體驗。

座椅配置

頂配車型的標致508L提供了主駕駛位的座椅通風、加熱和按摩功能，讓駕駛者在不同季節(jié)和長途駕駛中都能享受到更舒適的坐姿。而副駕駛則提供了加熱功能，以提供額外的舒適性。此外，車內(nèi)還配備了老板鍵，方便副駕駛或乘客對部分功能進行控制，增加了乘坐的便利性。座椅的包裹性和支撐性相當不錯，讓乘坐者在行駛過程中能夠得到良好的支撐，提供更為舒適的乘坐體驗。無論是長途駕駛還是日常通勤，標致508L都致力于為乘客帶來舒適和便利。

標致508L車內(nèi)座椅采用全新的藍灰拼色NAPPA真皮搭配灰黑色織物材料，這種組合能夠為乘客提供舒適的觸感。座椅上的菱形大面積座椅縫線設(shè)計雖然有點傳統(tǒng)，但確實能夠增加車內(nèi)的豪華氛圍。一般來說，具有大面積菱形格紋的車輛往往被認為價格較高，因此這種設(shè)計也在一定程度上彰顯了車輛的豪華感。

空間表現(xiàn)

標致508L的座椅設(shè)計符合人體工程學原理，采用高級真皮材料，為駕駛者提供良好的支撐性和舒適度，主、副駕駛座椅都支持電動調(diào)節(jié)，并具備多向調(diào)節(jié)功能，包括前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、頭枕局部調(diào)節(jié)以及腰部支撐的局部調(diào)節(jié)。前排座椅還配備了加熱、通風、記憶和按摩功能。這些設(shè)計可以滿足不同駕駛者的坐姿需求并提供額外的舒適性。至于腿部空間，標致508L的二排地臺凸起適中，后排乘坐三人時也不會感到擁擠，后排座椅配有腿部支撐，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。以172cm的身高坐在后排，腿部空間仍然有一定的剩余，這些設(shè)計和空間安排有助于提供舒適的乘坐體驗。

儲物空間

標致508L提供了豐富的車內(nèi)儲物空間，包括門板、中控臺和手套箱等位置，這些設(shè)計考慮到駕駛者的日常需求，可以方便地存放物品，后排座椅還配備了中央扶手，為乘客提供更加方便的儲物和休息體驗，總的來說，標致508L在儲物空間方面提供了實用且便捷的解決方案。

動力數(shù)據(jù)

標致508L在動力方面進行了調(diào)整，不再提供1.6T版本，而是保留了與現(xiàn)款一致的1.8T發(fā)動機+8速手自一體變速箱的組合。這款發(fā)動機具有較高的性能，最大功率為155千瓦（211Ps），最大扭矩為300?！っ?，這種動力組合能夠為車輛提供強勁的動力輸出和良好的加速性能。對于燃油經(jīng)濟性，WLTC百公里綜合油耗6.45升，能帶來不錯的油耗經(jīng)濟性。

試駕表現(xiàn)

在標準模式下，標致508L的動力輸出偏向穩(wěn)重和舒適，而不是追求暴力型或初段靈敏。這種動力特性使得車輛的駕駛感受比較沉穩(wěn)，但并不意味著缺乏動力儲備，它仍然能夠提供足夠的力道。

愛信8AT變速箱在升擋時表現(xiàn)積極，這樣可以有效控制轉(zhuǎn)速，減小發(fā)動機噪音。盡管升擋的速度并不算快，但它的柔順動力輸出使得整體風格更加舒適。雖然運動模式可以提供更靈敏的動力響應(yīng)和換擋延遲，但根據(jù)您的描述，您認為在日常使用中選擇標準模式更為合適，因為這樣可以減小噪音并節(jié)省燃油，享受舒適的駕駛感受。

新508L的動力組合非常出色，搭載了400THP渦輪增壓發(fā)動機和愛信8AT變速箱，可以提供強勁的動力和出色的操控表現(xiàn)，發(fā)動機部分采用了先進的技術(shù)，如連續(xù)可變氣門升程技術(shù)和電子控制渦輪增壓器，這些技術(shù)使發(fā)動機具有卓越的功率和高效的燃燒效率。而配合愛信8AT變速箱，換擋更靈敏且經(jīng)濟性更佳。此外，新508L還采用了CLDR大師級運動底盤調(diào)校和五連桿獨立懸架，這些底盤調(diào)校使得車輛在行駛中具有出色的穩(wěn)定性和操控性，能夠更好地適應(yīng)中國的路況和駕駛習慣。總之，新508L的動力組合和底盤調(diào)校使其在城市道路和高速公路上都能展現(xiàn)出卓越的動力性能和靈活的操控性能。

底盤懸掛

標致508L采用了前麥弗遜和后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，同時還采用了后鋁合金副車架來連接后懸掛系統(tǒng)和車身。相較于其他車輛減震直接連接車身的方式，這種多系統(tǒng)的“單點”支撐方式在能量傳遞方面有一些好處。通過副車架連接后懸掛系統(tǒng)和車身，能夠使得系統(tǒng)內(nèi)部的能量傳遞更為有效，減少了過多的傳遞到支撐點和車身上的震動。這種設(shè)計能夠增加舒適性，提升底盤的質(zhì)感，使得駕乘體驗更加舒適和順暢。

標致508L的后減震彈簧采用了向內(nèi)呈45°布置的設(shè)計，這種斜置的減震器布置方式與其他大多數(shù)車型的直立式或稍微傾斜的布置方式不同。這種斜置避震器布置方式帶來了一些好處： 省空間：斜置的減震器布置可以更好地利用空間，使得后車輪區(qū)域的空間得到充分利用。這樣可以為后排乘客提供更多的腿部空間或者增加后備廂容積。 側(cè)向支撐強：斜置的減震器布置方式可以提供更強的側(cè)向支撐能力。這對于提高車輛的操控性和穩(wěn)定性非常重要，尤其是在高速行駛或曲線行駛時，可以增加車輛的穩(wěn)定性和精準性。 支撐線性柔順：斜置避震器的布置方式可以使得減震支撐更為線性柔順，能夠更好地適應(yīng)不同路況和駕駛條件下的動態(tài)變化。這樣可以提升車輛的舒適性和懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)性能。

標致508L的設(shè)計在懸掛系統(tǒng)上注重了運動性和濾震能力的平衡，減震彈簧的布置方式可以快速吸收縱向震動，并在一定程度上緩解橫向應(yīng)力，減輕橫拉桿和襯套的壓力，實現(xiàn)出色的運動性和濾震能力，提供更舒適的駕駛感受。此外，新款508L頂配還配備了CDC可變阻尼懸架，CDC懸架系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛模式的不同，調(diào)節(jié)懸掛阻尼，以適應(yīng)不同的駕駛需求和路面條件。這種可變阻尼懸架技術(shù)可以在提供更好的懸掛動態(tài)響應(yīng)的同時，進一步增強了車輛的運動性能。標致508L一直以來被定位為一款運動風格的轎車，這里的運動指的是底盤的調(diào)校和懸掛系統(tǒng)的性能，而不僅限于動力表現(xiàn)，通過運用先進的懸掛技術(shù)和可調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，標致508L能夠提供優(yōu)秀的操控性能和舒適性，并在駕駛過程中展現(xiàn)出出色的運動性格。

選車指南

對于預(yù)算有限的消費者來說，

標致508L的入門級車型

馭控旗艦版提供了一些基礎(chǔ)的配置，并且價格相對較為親民。在安全配置方面，該車型配備了一系列的安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，還有主/副駕駛安全氣囊、第一排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾等安全氣囊配置，提供了一定的安全保障。在輔助/操控配置方面，這個車型配備了后駐車雷達、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、后4個超聲波雷達等功能，可以提升駕駛的便利性和舒適性。而在內(nèi)部配置方面，該車型配備了一些舒適和便利性配置，如皮質(zhì)方向盤、電子擋把、12.3英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、10英寸觸控式液晶屏、LED遠近光燈等。雖然這個入門級車型在配置上可能相對簡潔，但它仍提供了一些基本的安全和舒適配置，是對有限預(yù)算的消費者來說一個不錯的選擇。

中配車型

馭動旗艦版

的價格相對于入門版車型稍高，但它在駕駛輔助和其他配置方面有了一些升級。駕駛輔助功能得到了增強，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標識識別、前方碰撞預(yù)警、主動剎車以及L2級駕駛輔助等功能，這些提供更高級別的駕駛輔助和安全性。此外，中配車型還增加了一些其他方面的升級配置，例如前駐車雷達、360度全景影像、底盤透視、全速自適應(yīng)巡航、主駕無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、帶記憶主駕座椅電動調(diào)節(jié)、老板鍵、第一排座椅加熱/通風功能、外后視鏡電動折疊等等。這些升級配置提供了更多的便利性和舒適性，進一步提升了駕乘體驗。綜上所述，中配車型馭動旗艦版相比入門版車型在駕駛輔助和其他配置方面有了明顯的升級，為消費者提供了更豐富的駕駛輔助功能和更高級別的駕乘體驗。

高配車型

馭享旗艦版

相對于中配車型價格上貴了2.9萬元，配置方面增加了一些功能，包括被動行人保護、夜視系統(tǒng)、感應(yīng)尾門、第一排手機無線充電、第一排按摩座椅以及可開啟全景天窗等。價格的增加可能會導致性價比的降低。對于消費者來說，是否值得選擇高配車型取決于個人對這些額外功能的需求和偏好。如果您對這些功能有很高的關(guān)注度并且愿意支付額外的費用，那么高配車型可能會符合您的期望。然而，如果您認為這些額外功能并不是您使用頻率較高的，或者您更注重經(jīng)濟性和性價比，那么中配車型可能更加適合您的需求。綜上所述，高配車型馭享旗艦版相對于中配車型在配置方面增加了一些功能，但價格的上漲可能會影響性價比。因此，您可以根據(jù)個人需求和預(yù)算考慮是否選擇高配車型。

用車成本分析

保險費用：

標致508L 2023款 400TH 馭享旗艦版的裸車價格為202700元，上牌費用為500元，交強險費用為950元，購置稅費用為1738元，車船稅費用為400元，這些屬于必需花費。而商業(yè)險費用為7127元，其中包括了第三者責任險200萬元（2,133元）、車輛損失險（3134元）、車上人員責任險（司機）10萬元（420元）、車上人員責任險（乘客）5萬元（210元）以及車身劃痕險2萬元（1,140元）。所以，全款購車總花費為229615元。

油耗費用：

標致508L的WLTC綜合油耗為6.45L/100km，使用92號汽油，根據(jù)河北92號汽油價格為8.1元/L，按照一年行駛1.5萬公里進行計算，大致的油耗費用在7836元左右。

保養(yǎng)費用：

常規(guī)的小保養(yǎng)包括更換機油和機濾，一般建議使用全合成機油，小保養(yǎng)通常一年進行一次，費用大約在600元左右。大保養(yǎng)一般每3萬公里進行一次，一般需要進行空調(diào)濾芯更換、空氣濾芯更換、火花塞更換、冷卻液以及剎車油等等的更換，每次的費用大概在2000元左右。按照每年行駛1.5萬公里計算，兩年的保養(yǎng)費用大概3200元，合計每年的保養(yǎng)費用為1600元。

總結(jié)

法系車標致508L是一款性價比較高的車型，具備許多優(yōu)點。它搭載了1.8T發(fā)動機和8速自動變速器的組合，提供了出色的動力表現(xiàn)和平順的換擋，同時，多連桿懸掛系統(tǒng)為車輛提供了更好的行駛穩(wěn)定性和操控性能。此外，標致508L在配置方面也表現(xiàn)出色，配備了一系列先進的科技和舒適性功能，如智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、舒適座椅等，提供了便利和舒適的用車體驗。對于起售價16萬來說，標致508L的售價相對較低，性價比較高，可以考慮作為購車選項之一。

關(guān)于輪胎尺寸，標致508L采用的是常規(guī)的尺寸標準，為235/45 R18，并配備固特異品牌的輪胎，這種尺寸的輪胎在日常使用中可以提供良好的操控性和舒適性。雖然在車輛設(shè)計中，越來越多的品牌傾向于使用更大尺寸的輪胎，而20英寸及以上的輪胎規(guī)格也越來越常見。但是輪胎尺寸的選擇是一個綜合考慮的結(jié)果，需要平衡駕駛性能、舒適性、燃油經(jīng)濟性以及價格等因素。18英寸的輪胎尺寸對于大多數(shù)日常駕駛需求而言，仍然能夠提供足夠的性能和舒適性。

新款標致508L的車身尺寸為長4870mm、寬1855mm、高1455mm，軸距為2848mm。這樣的尺寸為乘坐者提供了寬敞舒適的乘坐空間，使得乘坐體驗更加舒適。在車身顏色方面，新款標致508L引入了新增的白釉灰車身顏色。這種顏色極富質(zhì)感與優(yōu)雅，能為車輛增添更多品質(zhì)感，此外，還有銀翼灰車身顏色可供選擇，以滿足不同消費者的需求。

在車尾部分，新款標致508L采用了流行的貫穿式設(shè)計的尾燈，并裝飾了黑色飾條，這種設(shè)計提升了整體的時尚感和辨識度，此外，全新的英文標識進一步增加了車尾的個性化。車尾的設(shè)計也非常簡潔大方，后包圍與車身同色，搭配雙邊共兩出的排氣，營造出整潔而動感的車尾形象，這樣的設(shè)計細節(jié)使得新款標致508L在外觀上更加吸引人，展現(xiàn)了優(yōu)雅和自信的風格。

標致508L的后保險杠設(shè)計注重層次感和與車身線條的融合，營造出獨特的外觀，排氣管被巧妙地隱藏在車底，不太顯眼但卻凸顯了車輛的運動性能。這種設(shè)計風格使得車尾看起來更加飽滿和協(xié)調(diào)，并增強了整體的視覺效果。這些細節(jié)設(shè)計都為車輛的外觀提供了更加精致和動感的特點。

內(nèi)飾設(shè)計

新款標致508L的車門打開后，可以看到典型的標致座艙設(shè)計，這體現(xiàn)在各種線條和撥桿上，它們都是標致的設(shè)計特色。這次新增了灰藍風格的配色，其中灰色指的是臺面和面板的顏色，而藍色則是用在細節(jié)和氛圍燈上的點綴色。這種配色方案不僅賦予了車內(nèi)空間更加現(xiàn)代化的感覺，還延伸到了NAPPA真皮座椅上，進一步提升了整體坐艙的品質(zhì)感。無論是外觀還是內(nèi)飾，標致508L注重細節(jié)和配色的搭配，帶來了舒適而時尚的駕乘體驗。

在科技配置方面，標致508L確實配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和10英寸的中控屏。這兩個屏幕具備高分辨率和色彩鮮艷的顯示效果，可以提供豐富的信息展示和操作功能，使駕駛者能夠方便地獲取所需的車輛信息和進行各種設(shè)置調(diào)節(jié)。

頂配車型的標致508L還配備了單色氛圍燈，這種設(shè)計靈感源自法國的浪漫文化，旨在營造浪漫和高雅的氛圍，當氛圍燈點亮時，它為內(nèi)飾增添了一份運動感，并為駕乘者營造出浪漫的氛圍。特別是當年輕人和他們的伴侶在車內(nèi)約會時，打開氛圍燈、播放甜美的音樂，會讓氛圍更加浪漫愉悅。

此外，標致508L還配置了皮質(zhì)方向盤，這種設(shè)計不僅增加了方向盤的舒適性和質(zhì)感，還使得駕駛者的操作更加順暢和精準。皮質(zhì)方向盤的材質(zhì)和設(shè)計可以提供更好的握持感和操控性，為駕駛者的駕駛體驗增添了一份豪華和舒適。

標致508L方向盤上布滿了各種功能按鍵，包括音響控制、電話接聽/掛斷、語音控制和巡航控制等，這些按鍵的設(shè)計旨在讓駕駛者方便地完成各種操作，提高行車的安全性，同時減少駕駛員在操作時的分心。通過方向盤上的按鍵，駕駛者可以更加集中地注意道路狀況，而不需要頻繁地去觸摸中控臺或者其他控制器，這種設(shè)計幫助駕駛者更加便捷地操作車輛上的各種功能，提供了更好的駕駛體驗。

新款標致508L的車機系統(tǒng)升級為BLUE-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)集成了華為Hi-Car和百度Carlife，提供了更多的智能連接和互聯(lián)功能。同時，語音控制也得到了優(yōu)化，使得與系統(tǒng)的溝通和交流更加順暢，邏輯性更強。這樣的用戶體驗在合資車型中可能相對較少見。標致508L以其先進的智能技術(shù)和用戶友好的交互界面，為駕乘者提供了更便捷和智能化的駕駛體驗。無論是導航、音樂還是其他功能操作，這個系統(tǒng)都能提供更加接地氣的交互方式，讓駕駛變得更加便捷和愉悅。

車機系統(tǒng)方面，標致508L提供了多種功能和服務(wù)，它支持GPS導航系統(tǒng)和導航路況信息展示，讓駕駛者能夠準確并及時地了解路況。此外，車輛還具備藍牙/車載電話功能，以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能，使得車輛能夠與外界通信和保持最新的軟件更新。

標致508L的導航系統(tǒng)確實給人留下了深刻的印象，新增的AR實景功能在導航過程中提供全程顯示，并且指向準確，這讓導航操作更加直觀和便捷。雖然車輛沒有抬頭顯示，但AR導航仍然可以投射到儀表盤中，使駕駛者可以更方便地查看導航信息，無需轉(zhuǎn)移視線，這種設(shè)計在提供導航指引的同時，也保持了駕駛的安全性。整體上，標致508L的導航系統(tǒng)為駕駛者帶來了令人驚喜的操作體驗，提供了更加智能和便捷的導航服務(wù)。

頂配車型的標致508L配備了手機無線充電裝置，最大功率為15W，充電面板采用了防滑設(shè)計，有效地避免了駕駛車輛時手機滑落的問題，這樣的設(shè)計使得駕駛者能夠方便地將手機放置在充電區(qū)域，無需使用充電線連接，提供了更加便捷和安全的充電方式。駕駛者只需將兼容無線充電的手機放置在充電區(qū)域，即可實現(xiàn)無線充電，避免了充電線纏繞等不便之處，讓駕駛體驗更加輕松和舒適。

標致508L的車內(nèi)設(shè)計注重細節(jié)和用戶體驗，除了大面積軟質(zhì)材料的應(yīng)用增加了車內(nèi)的質(zhì)感和舒適性外，車輛還保留了實體按鍵，進一步提升了實用性。這樣的設(shè)計考慮到了用戶的需求，既強調(diào)了舒適和豪華感，又提供了便捷的操作方式。同時，這種設(shè)計還展現(xiàn)了一定的審美感和科技感。在突出車內(nèi)寬松性的同時，標致508L將科技元素融入到內(nèi)飾中，給人一種現(xiàn)代感和時尚感。整體而言，這個設(shè)計理念綜合考慮了美學、實用性和舒適性，使得車內(nèi)空間既實用又具有較高的科技感。

標致508L頂配車型的內(nèi)后視鏡把配備了防眩暈功能，采用了防眩暈鏡片的設(shè)計，可以有效減少后方車輛遠光燈對駕駛員的干擾，提高夜間行車的安全性。此外，內(nèi)后視鏡把還具備自動防眩目功能，它通過內(nèi)置的傳感器感知后方車輛的燈光強度，并自動調(diào)整鏡片的反射率，減輕駕駛員的視覺疲勞。這一功能能夠為駕駛員提供更好的視野，提高駕駛的舒適度和安全性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)

新508L還搭載了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過雷達、攝像頭等傳感器設(shè)備感知周圍環(huán)境，并提供自適應(yīng)巡航、車道居中輔助、車道保持等功能，提升駕駛的安全性和便利性。新508L在智能駕駛方面的提升讓駕乘者在行駛過程中享受到更加安全和便捷的體驗。

新款標致508L在被動安全方面采用了高強度車身結(jié)構(gòu)，并配備了前排和側(cè)面氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，以提供更全面的保護，此外，車輛還采用了防撞鋼梁和防撞支柱等結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠有效吸收和分散來自各個方向的沖擊能量，從而保障車內(nèi)乘員的安全。這些安全設(shè)計和配置都是為了在發(fā)生碰撞時最大程度地減少乘員的傷害?？偟膩碚f，新款標致508L在被動安全方面有著優(yōu)秀的設(shè)計和配置，能夠提供安全可靠的駕乘體驗。

座椅配置

頂配車型的標致508L提供了主駕駛位的座椅通風、加熱和按摩功能，讓駕駛者在不同季節(jié)和長途駕駛中都能享受到更舒適的坐姿。而副駕駛則提供了加熱功能，以提供額外的舒適性。此外，車內(nèi)還配備了老板鍵，方便副駕駛或乘客對部分功能進行控制，增加了乘坐的便利性。座椅的包裹性和支撐性相當不錯，讓乘坐者在行駛過程中能夠得到良好的支撐，提供更為舒適的乘坐體驗。無論是長途駕駛還是日常通勤，標致508L都致力于為乘客帶來舒適和便利。

標致508L車內(nèi)座椅采用全新的藍灰拼色NAPPA真皮搭配灰黑色織物材料，這種組合能夠為乘客提供舒適的觸感。座椅上的菱形大面積座椅縫線設(shè)計雖然有點傳統(tǒng)，但確實能夠增加車內(nèi)的豪華氛圍。一般來說，具有大面積菱形格紋的車輛往往被認為價格較高，因此這種設(shè)計也在一定程度上彰顯了車輛的豪華感。

空間表現(xiàn)

標致508L的座椅設(shè)計符合人體工程學原理，采用高級真皮材料，為駕駛者提供良好的支撐性和舒適度，主、副駕駛座椅都支持電動調(diào)節(jié)，并具備多向調(diào)節(jié)功能，包括前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、頭枕局部調(diào)節(jié)以及腰部支撐的局部調(diào)節(jié)。前排座椅還配備了加熱、通風、記憶和按摩功能。這些設(shè)計可以滿足不同駕駛者的坐姿需求并提供額外的舒適性。至于腿部空間，標致508L的二排地臺凸起適中，后排乘坐三人時也不會感到擁擠，后排座椅配有腿部支撐，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。以172cm的身高坐在后排，腿部空間仍然有一定的剩余，這些設(shè)計和空間安排有助于提供舒適的乘坐體驗。

儲物空間

標致508L提供了豐富的車內(nèi)儲物空間，包括門板、中控臺和手套箱等位置，這些設(shè)計考慮到駕駛者的日常需求，可以方便地存放物品，后排座椅還配備了中央扶手，為乘客提供更加方便的儲物和休息體驗，總的來說，標致508L在儲物空間方面提供了實用且便捷的解決方案。

動力數(shù)據(jù)

標致508L在動力方面進行了調(diào)整，不再提供1.6T版本，而是保留了與現(xiàn)款一致的1.8T發(fā)動機+8速手自一體變速箱的組合。這款發(fā)動機具有較高的性能，最大功率為155千瓦（211Ps），最大扭矩為300?！っ祝@種動力組合能夠為車輛提供強勁的動力輸出和良好的加速性能。對于燃油經(jīng)濟性，WLTC百公里綜合油耗6.45升，能帶來不錯的油耗經(jīng)濟性。

試駕表現(xiàn)

在標準模式下，標致508L的動力輸出偏向穩(wěn)重和舒適，而不是追求暴力型或初段靈敏。這種動力特性使得車輛的駕駛感受比較沉穩(wěn)，但并不意味著缺乏動力儲備，它仍然能夠提供足夠的力道。

愛信8AT變速箱在升擋時表現(xiàn)積極，這樣可以有效控制轉(zhuǎn)速，減小發(fā)動機噪音。盡管升擋的速度并不算快，但它的柔順動力輸出使得整體風格更加舒適。雖然運動模式可以提供更靈敏的動力響應(yīng)和換擋延遲，但根據(jù)您的描述，您認為在日常使用中選擇標準模式更為合適，因為這樣可以減小噪音并節(jié)省燃油，享受舒適的駕駛感受。

新508L的動力組合非常出色，搭載了400THP渦輪增壓發(fā)動機和愛信8AT變速箱，可以提供強勁的動力和出色的操控表現(xiàn)，發(fā)動機部分采用了先進的技術(shù)，如連續(xù)可變氣門升程技術(shù)和電子控制渦輪增壓器，這些技術(shù)使發(fā)動機具有卓越的功率和高效的燃燒效率。而配合愛信8AT變速箱，換擋更靈敏且經(jīng)濟性更佳。此外，新508L還采用了CLDR大師級運動底盤調(diào)校和五連桿獨立懸架，這些底盤調(diào)校使得車輛在行駛中具有出色的穩(wěn)定性和操控性，能夠更好地適應(yīng)中國的路況和駕駛習慣?？傊?08L的動力組合和底盤調(diào)校使其在城市道路和高速公路上都能展現(xiàn)出卓越的動力性能和靈活的操控性能。

底盤懸掛

標致508L采用了前麥弗遜和后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，同時還采用了后鋁合金副車架來連接后懸掛系統(tǒng)和車身。相較于其他車輛減震直接連接車身的方式，這種多系統(tǒng)的“單點”支撐方式在能量傳遞方面有一些好處。通過副車架連接后懸掛系統(tǒng)和車身，能夠使得系統(tǒng)內(nèi)部的能量傳遞更為有效，減少了過多的傳遞到支撐點和車身上的震動。這種設(shè)計能夠增加舒適性，提升底盤的質(zhì)感，使得駕乘體驗更加舒適和順暢。

標致508L的后減震彈簧采用了向內(nèi)呈45°布置的設(shè)計，這種斜置的減震器布置方式與其他大多數(shù)車型的直立式或稍微傾斜的布置方式不同。這種斜置避震器布置方式帶來了一些好處： 省空間：斜置的減震器布置可以更好地利用空間，使得后車輪區(qū)域的空間得到充分利用。這樣可以為后排乘客提供更多的腿部空間或者增加后備廂容積。 側(cè)向支撐強：斜置的減震器布置方式可以提供更強的側(cè)向支撐能力。這對于提高車輛的操控性和穩(wěn)定性非常重要，尤其是在高速行駛或曲線行駛時，可以增加車輛的穩(wěn)定性和精準性。 支撐線性柔順：斜置避震器的布置方式可以使得減震支撐更為線性柔順，能夠更好地適應(yīng)不同路況和駕駛條件下的動態(tài)變化。這樣可以提升車輛的舒適性和懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)性能。

標致508L的設(shè)計在懸掛系統(tǒng)上注重了運動性和濾震能力的平衡，減震彈簧的布置方式可以快速吸收縱向震動，并在一定程度上緩解橫向應(yīng)力，減輕橫拉桿和襯套的壓力，實現(xiàn)出色的運動性和濾震能力，提供更舒適的駕駛感受。此外，新款508L頂配還配備了CDC可變阻尼懸架，CDC懸架系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛模式的不同，調(diào)節(jié)懸掛阻尼，以適應(yīng)不同的駕駛需求和路面條件。這種可變阻尼懸架技術(shù)可以在提供更好的懸掛動態(tài)響應(yīng)的同時，進一步增強了車輛的運動性能。標致508L一直以來被定位為一款運動風格的轎車，這里的運動指的是底盤的調(diào)校和懸掛系統(tǒng)的性能，而不僅限于動力表現(xiàn)，通過運用先進的懸掛技術(shù)和可調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，標致508L能夠提供優(yōu)秀的操控性能和舒適性，并在駕駛過程中展現(xiàn)出出色的運動性格。

選車指南

對于預(yù)算有限的消費者來說，

標致508L的入門級車型

馭控旗艦版提供了一些基礎(chǔ)的配置，并且價格相對較為親民。在安全配置方面，該車型配備了一系列的安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，還有主/副駕駛安全氣囊、第一排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾等安全氣囊配置，提供了一定的安全保障。在輔助/操控配置方面，這個車型配備了后駐車雷達、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、后4個超聲波雷達等功能，可以提升駕駛的便利性和舒適性。而在內(nèi)部配置方面，該車型配備了一些舒適和便利性配置，如皮質(zhì)方向盤、電子擋把、12.3英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、10英寸觸控式液晶屏、LED遠近光燈等。雖然這個入門級車型在配置上可能相對簡潔，但它仍提供了一些基本的安全和舒適配置，是對有限預(yù)算的消費者來說一個不錯的選擇。

中配車型

馭動旗艦版

的價格相對于入門版車型稍高，但它在駕駛輔助和其他配置方面有了一些升級。駕駛輔助功能得到了增強，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標識識別、前方碰撞預(yù)警、主動剎車以及L2級駕駛輔助等功能，這些提供更高級別的駕駛輔助和安全性。此外，中配車型還增加了一些其他方面的升級配置，例如前駐車雷達、360度全景影像、底盤透視、全速自適應(yīng)巡航、主駕無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、帶記憶主駕座椅電動調(diào)節(jié)、老板鍵、第一排座椅加熱/通風功能、外后視鏡電動折疊等等。這些升級配置提供了更多的便利性和舒適性，進一步提升了駕乘體驗。綜上所述，中配車型馭動旗艦版相比入門版車型在駕駛輔助和其他配置方面有了明顯的升級，為消費者提供了更豐富的駕駛輔助功能和更高級別的駕乘體驗。

高配車型

馭享旗艦版

相對于中配車型價格上貴了2.9萬元，配置方面增加了一些功能，包括被動行人保護、夜視系統(tǒng)、感應(yīng)尾門、第一排手機無線充電、第一排按摩座椅以及可開啟全景天窗等。價格的增加可能會導致性價比的降低。對于消費者來說，是否值得選擇高配車型取決于個人對這些額外功能的需求和偏好。如果您對這些功能有很高的關(guān)注度并且愿意支付額外的費用，那么高配車型可能會符合您的期望。然而，如果您認為這些額外功能并不是您使用頻率較高的，或者您更注重經(jīng)濟性和性價比，那么中配車型可能更加適合您的需求。綜上所述，高配車型馭享旗艦版相對于中配車型在配置方面增加了一些功能，但價格的上漲可能會影響性價比。因此，您可以根據(jù)個人需求和預(yù)算考慮是否選擇高配車型。

用車成本分析

保險費用：

標致508L 2023款 400TH 馭享旗艦版的裸車價格為202700元，上牌費用為500元，交強險費用為950元，購置稅費用為1738元，車船稅費用為400元，這些屬于必需花費。而商業(yè)險費用為7127元，其中包括了第三者責任險200萬元（2,133元）、車輛損失險（3134元）、車上人員責任險（司機）10萬元（420元）、車上人員責任險（乘客）5萬元（210元）以及車身劃痕險2萬元（1,140元）。所以，全款購車總花費為229615元。

油耗費用：

標致508L的WLTC綜合油耗為6.45L/100km，使用92號汽油，根據(jù)河北92號汽油價格為8.1元/L，按照一年行駛1.5萬公里進行計算，大致的油耗費用在7836元左右。

保養(yǎng)費用：

常規(guī)的小保養(yǎng)包括更換機油和機濾，一般建議使用全合成機油，小保養(yǎng)通常一年進行一次，費用大約在600元左右。大保養(yǎng)一般每3萬公里進行一次，一般需要進行空調(diào)濾芯更換、空氣濾芯更換、火花塞更換、冷卻液以及剎車油等等的更換，每次的費用大概在2000元左右。按照每年行駛1.5萬公里計算，兩年的保養(yǎng)費用大概3200元，合計每年的保養(yǎng)費用為1600元。

總結(jié)

法系車標致508L是一款性價比較高的車型，具備許多優(yōu)點。它搭載了1.8T發(fā)動機和8速自動變速器的組合，提供了出色的動力表現(xiàn)和平順的換擋，同時，多連桿懸掛系統(tǒng)為車輛提供了更好的行駛穩(wěn)定性和操控性能。此外，標致508L在配置方面也表現(xiàn)出色，配備了一系列先進的科技和舒適性功能，如智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、舒適座椅等，提供了便利和舒適的用車體驗。對于起售價16萬來說，標致508L的售價相對較低，性價比較高，可以考慮作為購車選項之一。