昨天，SpaceX舉辦了人類到火星虛擬峰會，馬斯克通過電話稱“星艦”計劃正在“取得良好進(jìn)步”，他還詳細(xì)介紹了火星星艦的最新開發(fā)進(jìn)展，為我們帶來了不少全新的消息。

一、火星星艦有望在明年發(fā)射到地球軌道，但第一架有可能失敗，因為這還是完全未知的領(lǐng)域；

二、在載人飛行之前，星艦將首先進(jìn)行數(shù)百次貨運(yùn)飛行；

三、德克薩斯博卡奇卡的生產(chǎn)基地正在迅速擴(kuò)大規(guī)模，SpaceX正在以每月數(shù)輛的速度建造星艦原型版，一些版本將用于地面測試，一些則將進(jìn)行飛行測試，本周晚些時候SN6可能會進(jìn)行150米跳躍測試；

四、SpaceX需要在星艦上取得進(jìn)展的主要方面是生產(chǎn)系統(tǒng)，相比之下，制造星艦原型則“相對容易”，意思可能是需要在星艦的規(guī)?；a(chǎn)上加把勁。馬斯克稱，最困難的就是建立一個可以建造成百上千星艦的生產(chǎn)系統(tǒng)，目前已取得了一定進(jìn)展；

五、星艦原型版的生產(chǎn)正逐漸從室外轉(zhuǎn)移到有氣候控制設(shè)備的室內(nèi)；

六、星艦原型版已建造得越來越多，本周晚些時候?qū)㈤_始建造第一級助推器，即獵鷹超重型火箭的原型版。獵鷹超重型火箭的原型測試，將從安裝兩臺猛禽火箭發(fā)動機(jī)的版本開始；

七、星艦更高高度的跳躍測試將安裝三臺猛禽發(fā)動機(jī)，并安裝空氣動力學(xué)鼻錐、鰭片及其它外部設(shè)備，星艦的高度也將達(dá)到50米，直徑9米，大約是波音747大型噴氣式客機(jī)直徑的1.5倍；

八、星艦和獵鷹超重型助推器堆疊在一起后，高度將達(dá)到120米，兩個階段都將返回地面，達(dá)成完全可重復(fù)使用；

九、一架星艦系統(tǒng)（星艦加獵鷹超重型助推器）可向近地軌道運(yùn)送100噸貨物，這是自土星五號以來最大的載荷；

十、SpaceX的工程師還在不斷改良猛禽發(fā)動機(jī)，將推力增加到更大。最終可能將獵鷹超重型助推器的發(fā)動機(jī)數(shù)量減少到28個，其中外面的發(fā)動機(jī)每個可產(chǎn)生300噸的推力，里面8個可調(diào)整方向的發(fā)動機(jī)推力為210噸，升空時的總推力將達(dá)到7500噸，是世界上有史以來最大火箭土星五號3039噸的2.5倍！

十一、星艦將在海洋中的巨型浮動平臺上發(fā)射，但近期的測試飛行仍將在博卡奇卡進(jìn)行；

十二、星艦將可以在地球軌道進(jìn)行加油，之后再飛向月球、火星或其它深空目的地，人類將走向星際，或至少是太陽系；

十三、SpaceX還未對星艦的生命支持系統(tǒng)進(jìn)行更多開發(fā)，因為必須在人員登上星艦之前，先用星艦進(jìn)行數(shù)百次的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，以測試其性能和安全；但SpaceX有制造復(fù)雜生命支持系統(tǒng)的能力，目前開發(fā)的龍飛船已將宇航員帶到了國際空間站并順利返航；

十四、星艦開發(fā)成本可能會超過50億美元，目前獲得NASA支持的，只有月球著陸器1.35億美元的一個小合同，只有星艦在該項目上贏得與藍(lán)色起源和Dynetics的競爭，合同金額才可能再增加。

看來馬斯克還真是慘，NASA剛剛才宣布與波音合作的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）要劇增30%的成本，到今年就可能超過186億美元，總費(fèi)用可能超過360億美元。SLS迄今還遙遙無期，并且還是一次性的，每次發(fā)射費(fèi)用至少超過20億美元，而馬斯克聲稱，星艦的發(fā)射成本每次僅需200萬美元燃料費(fèi)，因為其它都是可重復(fù)使用的。

可以對比的是，SLS近地軌道載貨能力為130噸，載人可能是6人，而星艦載貨能力為100噸，載人為100人。如果星艦明年真的進(jìn)入軌道的話，可能就沒波音的SLS什么事了。

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