近日，懂車帝在漠河舉行的2023冬季智能化惡劣工況冬測(cè)活動(dòng)掀起了車壇熱議。此次測(cè)試吸引了多款主流新能源車型參與，其中包括仰望U8、騰勢(shì)N7、特斯拉Model Y、問(wèn)界M5等眾多熱門(mén)車型。經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的冬測(cè)考驗(yàn)，在終勝局4席位中，比亞迪獨(dú)占兩席。仰望U8和騰勢(shì)N7憑借出色的表現(xiàn)連闖三關(guān)，成為最大贏家。

ACC（自適應(yīng)巡航控制）智能化惡劣工況冬測(cè)分為三關(guān)進(jìn)行，第一關(guān)是夜間雪地ACC對(duì)靜態(tài)假車測(cè)試，測(cè)試速度為60km/h。結(jié)果顯示，豪華陣營(yíng)的某些車型紛紛落敗，而比亞迪旗下的仰望U8、騰勢(shì)N7等自主品牌車型成功通關(guān)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的智駕安全實(shí)力。第二關(guān)“夜間逆光ACC靜態(tài)假車識(shí)別測(cè)試”中，這兩款車型同樣表現(xiàn)出色，通過(guò)率高達(dá)50%。最終的“夜間逆光揚(yáng)雪ACC靜態(tài)假車識(shí)別測(cè)試”中，仰望U8、騰勢(shì)N7更是占據(jù)兩席，成為本次冬測(cè)的最大贏家。

對(duì)于仰望U8和騰勢(shì)N7，大家之前的關(guān)注點(diǎn)大多集中在云輦系統(tǒng)、易四方等技術(shù)上，沒(méi)想到它們?cè)谥悄荞{駛領(lǐng)域的表現(xiàn)如此驚艷。尤其是在極端環(huán)境下，比如低溫冰雪路面、夜間視線不佳等情況下，這兩款車型憑借先進(jìn)的融合算法和激光雷達(dá)成功闖過(guò)了重重關(guān)卡，展現(xiàn)出了非凡的智能駕駛水平。

比亞迪一直秉承“技術(shù)為王”的造車?yán)砟?，一直在積極投入智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)。事實(shí)上，早在之前就有媒體報(bào)道稱，地平線的智能駕駛研發(fā)總監(jiān)已加入比亞迪，并帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)投入自動(dòng)駕駛研發(fā)。這說(shuō)明比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的布局和投入，并非外界所傳的“短板”，而是有著雄厚的技術(shù)實(shí)力和前瞻性的發(fā)展眼光。

此次冬測(cè)中，比亞迪的表現(xiàn)不僅是對(duì)智能化技術(shù)的一次全面檢驗(yàn)，也是對(duì)其品牌實(shí)力的有力證明。更令人驚喜的是，本次測(cè)試中脫穎而出的都是國(guó)產(chǎn)車企，外資企業(yè)幾乎全軍覆沒(méi)。特斯拉的旗下車型MODEL Y更是未能通過(guò)測(cè)試，而比亞迪的騰勢(shì)N7和仰望U8則表現(xiàn)出色，成為本次測(cè)試的一大亮點(diǎn)，為消費(fèi)者展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)新能源汽車在智能化技術(shù)上的強(qiáng)大實(shí)力。

在智能汽車技術(shù)不斷發(fā)展的今天，消費(fèi)者對(duì)車輛在不同環(huán)境下的安全性和可靠性越來(lái)越重視。此次冬測(cè)為消費(fèi)者提供了一個(gè)直觀的平臺(tái)，讓人們更清楚地看到各大汽車品牌在智能化技術(shù)上的實(shí)力。仰望U8和騰勢(shì)N7的出色表現(xiàn)，無(wú)疑給市場(chǎng)和消費(fèi)者留下了深刻的印象，也為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了典范。

總的來(lái)說(shuō)，懂車帝冬測(cè)騰勢(shì)仰望表現(xiàn)驚艷，憑借的是其出色的智能駕駛技術(shù)和卓越的性能，為消費(fèi)者展現(xiàn)了電動(dòng)汽車在冬季惡劣環(huán)境中的出色表現(xiàn)。它們的智能化控制系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)以及卓越的操控性能，讓人們?cè)诒煅┑刂幸材芟硎艿绞孢m的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)這次測(cè)試，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多信心和選擇，也為整個(gè)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展增添了新的動(dòng)力和信心。隨著技術(shù)不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品不斷升級(jí)，我們相信比亞迪將繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更智能、更舒適的駕駛體驗(yàn)。