川崎今日發(fā)布新車預(yù)熱，“覺(jué)醒在即，聲浪先襲”，很顯然這是一款四缸車型，結(jié)合之前的種種傳聞，應(yīng)該是ZX-4R要引進(jìn)的先兆！而上海國(guó)際車展已經(jīng)過(guò)了好幾天，川崎既然沒(méi)有發(fā)布新車，想來(lái)ZX-4R會(huì)在即將到來(lái)的北京摩展發(fā)布。

另外，川崎的大貿(mào)店也開(kāi)始發(fā)出消息接受ZX-4R的預(yù)定，以此呼應(yīng)川崎的新車預(yù)熱。小編此前也發(fā)表過(guò)相關(guān)的預(yù)測(cè)文章，北京摩展發(fā)布即將成為定局，價(jià)格9萬(wàn)以內(nèi)的可能性也非常大。

雖然川崎的ZX系列現(xiàn)在已經(jīng)有了，ZX-10R、ZX-6R、ZX-25R，但是除了ZX-10R之外，其他的幾款國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均未引進(jìn)，而ZX-4R的上市將會(huì)成為這一系列，最“親民”的車型，作為一款400cc級(jí)別的四缸仿賽，ZX-4R也能夠覆蓋到更多的小排量用戶群體。

相比目前的Ninja400，雖然排量相同，但是ZX-4R不僅有著更高的極限，而且迷人的高轉(zhuǎn)四缸聲浪更是會(huì)讓人欲罷不能。就目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形式來(lái)看，凱越的4缸400RR，會(huì)是不少國(guó)內(nèi)車友翹首以盼的對(duì)象，而川崎的ZX-4R則會(huì)成為高階玩家趨之若鶩的另一個(gè)選擇。

很多人表示，如果接近十萬(wàn)的價(jià)格，為什么不買CBR650R？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)沒(méi)什么好糾結(jié)的，CBR650R的定位是街跑，而川崎ZX-4R是妥妥的仿賽，而是是一款高轉(zhuǎn)四缸機(jī)，截然不同的定位所針對(duì)的用戶群體也不盡相同。

對(duì)于新手，以及新手進(jìn)階用戶，更大更重的CBR650R不一定適合，但是更輕更猛的ZX-4R一定會(huì)更有吸引力。關(guān)于ZX-4R的版本以及配置參數(shù)相關(guān)，喜歡這款車的朋友已經(jīng)滾瓜亂熟了，目前所剩下的懸念僅僅是價(jià)格，靜待川崎北京摩展的消息吧！