6月3日，全新寶馬4系正式發(fā)布，新車基于CLAR后驅(qū)平臺打造，將于今年9月在國內(nèi)上市。由于之前已有相關(guān)諜照和渲染圖爆出，廣大網(wǎng)友對新車造型并不感到意外，但那對夸張的雙腎格柵依舊是汽車屆的焦點(diǎn)。

外觀方面，爭議十足的前格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭中部，粗壯的鍍鉻飾條環(huán)繞在其周圍，配合內(nèi)部點(diǎn)陣式的造型和全新設(shè)計(jì)的天使眼燈組，使全新寶馬4系的前臉極具攻擊性，甚至有些“猙獰”，寶馬這種詮釋運(yùn)動的新方式非常考驗(yàn)大眾審美，因此引來了無數(shù)爭議。

相比棱角分明的前臉，全新寶馬4系的車身并未采用硬筋線設(shè)計(jì)，而是使用柔和平滑的線條描繪車身，這種不同于刀砍斧劈式的設(shè)計(jì)，使新4系的車身十分流暢，簡潔的線條將車身和溜背式的車頂無縫融合，打造出轎跑車型優(yōu)雅的一面。

大尺寸運(yùn)動風(fēng)格輪圈和顯眼的制動卡鉗在兼顧優(yōu)雅的同時(shí)，又不失運(yùn)動。此外，新車還將提供十余款車身顏色可選，比寶馬3系更加個(gè)性化。

全新寶馬4系的車尾與3系比起來更為動感，全新造型尾燈點(diǎn)亮效果出眾，很有辨識度。此外，運(yùn)動套裝車型還配備了大尺寸梯形排氣和尾部擴(kuò)散器，整體的運(yùn)動感烘托得非常到位。

內(nèi)飾方面，全新寶馬4系延續(xù)了3系的運(yùn)動設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表、大尺寸中控屏幕和新造型的電子檔桿等，都為新車營造了較上一代更強(qiáng)的科技感。車機(jī)方面，新車內(nèi)置了iDrive 7操作系統(tǒng)，人機(jī)交互體驗(yàn)也較上一代車型全面提升。

動力方面，全新4系將搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)和3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)分為高低功率版本，最大輸出功率分別為135kW（184Ps）和189kW（258Ps），峰值扭矩分別為300N·m和400N·m。

3.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為275kW（374Ps），峰值扭矩為500N·m。全系車型都將配備8速Steptronic變速箱，3.0T車型還加入了48V輕混系統(tǒng)，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)配備在M440i車型上。

全新寶馬4系自爆出諜照的那一刻就因其特殊的外觀而飽受爭議，對它的評論更是兩極分化，愛它的人說它標(biāo)新立異、大膽前衛(wèi)，恨它的人說它旁門左道、不著邊際。

單就外觀而言，全新寶馬4系挑戰(zhàn)了絕大多數(shù)人群的審美，因此在銷售上可能存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。但在設(shè)計(jì)上，4系大膽變革，敢于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，也是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)所需要的。