比亞迪的DM-i混動(dòng)技術(shù)自推出以后可謂火遍了大江南北，到今天其下DM-i車型的熱度和銷量依然不減。在目前已經(jīng)上市的車型中，秦PLUS DM-i主打入門級(jí)轎車市場(chǎng)；唐DM-i主打中高端多人座SUV市場(chǎng)；宋MAX DM-i則是一款不可多得的省油省心的綠牌MPV，唯有今天的主角——宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i看上去十分內(nèi)卷，它們很多方面都如此相似以至于很多消費(fèi)者在看到它們時(shí)都犯了難，今天就給大家具體來分析一下兩者的不同。

首先，兩款車一開始都是以傳統(tǒng)燃油車的身份誕生（宋PRO上市時(shí)有還有純電版和DM雙?；靹?dòng)版），宋PRO要比宋PLUS上市要早上一年，相比而言，后者在設(shè)計(jì)上要比前者更加年輕化一些。而兩車的DM-i版本，雖然在細(xì)節(jié)方面都有所調(diào)整，但整體而言還是宋PLUS?DM-i更運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化一些。

除了設(shè)計(jì)風(fēng)格上的不同，宋PLUS DM-i（長/寬/高：4705/1890/1680mm，軸距：2765mm）的車身尺寸也要優(yōu)于宋PRO DM-i（長/寬/高：4605/1860/1700mm，軸距2712mm），盡管兩臺(tái)車的定位都是緊湊級(jí)SUV。所以如果您對(duì)空間方面有相對(duì)多一些的需求，理論上可能宋PLUS DM-i會(huì)更合適。

以上內(nèi)飾圖片，我們選取的是宋PRO?DM-i的110km旗艦型（16.38萬元）和宋 PLUS DM-i的51km尊榮型（16.28萬元），兩者價(jià)格僅相差1000元，前者為全系的頂配，后者為中間配置，所以前者的內(nèi)飾配色看上去更顯多彩、豪華，而且中控屏幕的尺寸也要更大一些，但兩車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格、用料、做工等方面的表現(xiàn)基本一致。

雖然宋PLUS?DM-i的中控屏幕尺寸要比宋PRO DM-i的小一些，但是儀表盤尺寸方面宋PLUS DM-i扳回了一局，除了這兩塊屏幕，兩車在其他配置方面的差異便微乎其微了。至于空間方面，雖然理論上是宋PLUS DM-i會(huì)更大一些，但目測(cè)兩車的乘坐空間都十分出色，不分伯仲。到目前為止兩臺(tái)車的配置可以說是幾乎一致，而外觀、內(nèi)飾又是仁者見仁智者見智的，所以我相信令不少消費(fèi)者糾結(jié)的一定就在于兩車在純電續(xù)航方面的不同，這也是它們最大的區(qū)別所在。

宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i都采用了相同的動(dòng)力總成，都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)（宋PLUS DM-i還有搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)版本）。但在相同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，宋PRO DM-i可得到110公里的純電續(xù)航，而宋PLUS DM-i僅能買到51公里的純電續(xù)航，但其實(shí)兩臺(tái)車的綜合最大續(xù)航里程都在1100公里左右，究其原因就在于宋PLUS DM-i的油箱容積要比宋PRO DM-i大出8升，達(dá)到了60升，也就彌補(bǔ)了動(dòng)力電池容量方面的不足。所以兩臺(tái)車都沒有里程焦慮，只是在相同價(jià)位區(qū)間下，宋PRO DM-i擁有更多的純電行駛距離；宋PLUS DM-i擁有更長的虧電續(xù)航里程，選擇哪個(gè)還是要根據(jù)您實(shí)際的用車情況而定。

總結(jié)

宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i是兩臺(tái)非常適合家用的SUV，兩者在相同價(jià)位區(qū)間的車型其實(shí)在綜合性能和配置方面并沒有什么不同，只不過是在外觀風(fēng)格、尺寸以及純電續(xù)航里程方面存在差異。如果您不在乎純電續(xù)航，買來當(dāng)油車用，那完全可以跟著感覺走，喜歡哪個(gè)買哪個(gè)；如果您確實(shí)需要這臺(tái)車平日里只用電不用油，那在錢包允許的范圍內(nèi)，還是擁有更高純電續(xù)航的宋PRO DM-i更務(wù)實(shí)一些。