4月18日，號外展臺格外熱鬧。

作為一家智能電動兩輪平臺型企業(yè)，號外用6年時間通過跨界創(chuàng)新、全棧自研兩輪電動化智能化的核心底層技術(shù)，并在歐洲快速完成MVP（最小可行性產(chǎn)品）驗證，在車展現(xiàn)場攜極致高性能電動城市ADV—Senmenti 0，電動超級旅行車Hyper GT—Senmenti X，以及「IM一體化智能底盤」、「兩輪動態(tài)自平衡」技術(shù)平臺等多個硬核自研科技首次亮相。

在現(xiàn)場，號外聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉平披露了Senmenti 0 的產(chǎn)品性能升級，Senmenti X的最新參數(shù)以及「IM一體化智能底盤」、「兩輪動態(tài)自平衡」技術(shù)平臺的更新迭代，并宣布了「移動生活實驗室」與科學界、藝術(shù)界開源共創(chuàng)的最新成果以及號外全球線下直營門店布局。

超級電摩+超級移動能源的概念，是不是很科幻，很給力。

號外推出的電氣化和智能化時代的革命性產(chǎn)品SENMENTI系列 0 和 X。

1，全球首臺高性能電動城市ADV（Urban-ADV）Senmenti 0，在整車結(jié)構(gòu)布局上拋棄了傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構(gòu)布局和傳統(tǒng)電動車分體式三電的布局，以號外全棧自研的「IM一體化智能底盤」為核心構(gòu)件，以提效降耗為核心研發(fā)理念，極致提升能源利用效率，真正實現(xiàn)了性能上的越級新生。

Senmenti 0實現(xiàn)了在70kW最大功率、400V高電壓平臺、16.2kWh的電池容量，僅以200kg左右干重條件下，2.8s零百加速，極速200km/h，續(xù)航超300km，30分鐘快速充電的極致高性能。

并且，Senmenti 0還是一個「超級移動能源」，配備有放電功率2.2kw的外放電接插口，可同時為多種用電設備充電，作為可移動的微電網(wǎng)全方位滿足人們露營、戶外運動、移動辦公、外景拍攝、室外工業(yè)作業(yè)等全場景、全天候用電需求。

此外，Senmenti 0還是一個有智慧的、持續(xù)進化的生命體。全車配備30余個傳感器，并配有米波雷達和攝像頭，具備統(tǒng)合感知能力，通過眾多車載芯片組成人工智能計算平臺，持續(xù)學習用戶騎行習慣，主要軟硬件均可通過OTA升級。目前Senmenti 0創(chuàng)世版終端零售價139800元，首批預定車主下定即享126800元優(yōu)惠價格，并免費享受終身質(zhì)保。

安全性能方面，Senmenti 0搭載了博世10.3ME 前后雙通道ABS系統(tǒng)，確保車輛穩(wěn)定性和安全制動。Senmenti 0整車還配備了4個壓力傳感器，可全方位感知車輛受力狀態(tài)，為車輛行駛安全再加一道智能保險。

Senmenti 0的車身前后采用KYB減震，裝配H型前懸架，進一步提升駕駛舒適性；全鋁鑄造車輛一體化底盤+液態(tài)模鍛前后副車架，提升強度；軸距進一步縮短，由之前的1560mm縮短到1500mm。

2，另一主角車型Senmenti X，是號外推出的全球首臺電動超級旅行車（Hyper GT ），擁有舒適超跑坐姿，采用電控轉(zhuǎn)向，軸距由發(fā)布時的2900mm縮短到2800mm，峰值功率由原來的60kW提升到70kW，電池容量提升到26kWh，續(xù)航由原來的300km提升到超400km。

得益于搭載了全棧自研的「IM一體化智能底盤」，號外SENMENTI系列實現(xiàn)了高性能指標。采用提效降耗的核心研發(fā)理念，拋棄一切影響能耗的多余零部件，高度集成三電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)，去除多余線束、散熱系統(tǒng)，使得整車大幅減重，極致發(fā)揮空間和能量利用效率。

通過運用智能算法精確調(diào)配能量分布，高度集成的三電熱管理系統(tǒng)可在低溫環(huán)境下自動調(diào)配電機、電控運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量為電池包加熱。

另外，兩輪行業(yè)跟汽車行業(yè)一樣，決勝的終局是智能化和規(guī)?；姆崭锩?，彼時的兩輪更像是一個帶輪子的智能機器人，所以兩輪自平衡是兩輪車通向自動駕駛的必經(jīng)之路和關(guān)重門檻，更是提升兩輪車行駛安全性的革命性手段。

目前「兩輪動態(tài)自平衡」技術(shù)平臺也進一步升級，可在多路況、多地形條件下自主實現(xiàn)多種動作。未來，兩輪動態(tài)自平衡技術(shù)平臺還將作為號外的底層技術(shù)平臺，衍生出輔助駕駛、上車輔助、彎道輔助、智能召喚、智能陪護、安全防護等高級智能體驗。

號外前瞻性的提前布局，首創(chuàng)將反扭力原理應用至「兩輪動態(tài)自平衡」技術(shù)平臺，通過利用機電一體化本身的質(zhì)量和動力來平衡車身，無需額外的質(zhì)量和額外的動力，并通過智能算法，電機精密姿態(tài)控制動態(tài)調(diào)整動力的分配，讓車輛在靜止和行駛狀態(tài)時均能保持平衡。

今年2月，號外聯(lián)合「李白跑地球」 IP 共同發(fā)起「移動生活實驗室」大型社會實踐，以兩輪電動車為入口，以自身產(chǎn)品技術(shù)為開源平臺，與合作伙伴在旅途中發(fā)現(xiàn)真實的場景和需求，圍繞移動生活的衣、食、住、行、樂，重新定義、共創(chuàng)相關(guān)產(chǎn)品，構(gòu)造電氣化時代更美好的低碳便捷移動生活體驗。

過去兩個月，「移動生活實驗室」也取得多個重大合作成果，包括與地質(zhì)學家、中國科學院劉嘉麒院士共同探索將新材料玄武巖纖維在車上的應用，把沙漠郵局從騰格里沙漠腹地“搬”到上海號外展臺，作為「移動生活實驗室」中特殊的「硅基生命體」，號外「兩輪動態(tài)自平衡」技術(shù)平臺原型車小Y也已翻過了北京八達嶺長城，走過山西廢棄的礦坑，看見化石能源與新能源的興替；爬過內(nèi)蒙古高原，遙看「大漠孤煙直」，并將在未來旅程中的各種路況和場景下持續(xù)進化成長。

如今，號外全球首個線下直營門店即將在上海正式開業(yè)，在海外，號外計劃在巴黎、法蘭克福、巴塞羅那、米蘭等地逐步實施開店計劃。

號外還將「移動生活實驗室」旅途中遇見的美景、美食、藝術(shù)、音樂“搬”進上海首店，創(chuàng)造出一個可供摩友聚會打卡，燒烤露營，組織活動的開放生活空間。