718對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，其地位也僅次于911，并憑借出色的操控性獲取了全球汽車(chē)愛(ài)好者青睞。

但現(xiàn)款保時(shí)捷718表現(xiàn)的一般的實(shí)用性也讓不少消費(fèi)者止步，畢竟儲(chǔ)物空間不僅僅只有小尺寸的前后備箱，而且空間更是十分緊湊，以至于剛好放下一個(gè)20英寸行李箱。

而近日，根據(jù)最新諜照曝光，新一代保時(shí)捷718得益于采用純電結(jié)構(gòu)，除了擁有更大尺寸的前備箱空間，而且還加入了更大空間的后備箱布局。

不過(guò)根據(jù)爆料新一代保時(shí)捷718的前備箱和后備箱空間，全系車(chē)型并不會(huì)完全統(tǒng)一，則是根據(jù)車(chē)型定制的車(chē)型動(dòng)力總成而決定，比如選擇單電機(jī)后驅(qū)的車(chē)型擁有最大尺寸前備箱空間，而選擇了雙電機(jī)四驅(qū)版本的車(chē)型，電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸將占用前后備選空間。

另外新諜照還首次曝光了新一代保時(shí)捷718的充電口布局，其設(shè)置于尾部尾燈中央下方，并支持電動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉艙門(mén)。

對(duì)于造型，不得不說(shuō)保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師是全世界最輕松的工作之一，新一代保時(shí)捷718整體外觀依然保持了經(jīng)典的 “運(yùn)動(dòng)范”，僅對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)，包括更換與Taycan類(lèi)似的扁平造型全新頭燈組，而下方包圍也相應(yīng)有了變化，開(kāi)口面積小幅增加，而邊緣輪廓也方正了不少。

來(lái)到尾部，新一代保時(shí)捷718首次加入了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而這樣的設(shè)計(jì)不僅進(jìn)一步提高了視覺(jué)寬度，同時(shí)也讓整車(chē)質(zhì)感直線提升，不過(guò)現(xiàn)款中置的“Porsche”標(biāo)識(shí)是否會(huì)被保留，還有待觀察。

至于動(dòng)力，新一代保時(shí)捷718將擁有保時(shí)捷看家本領(lǐng)800V電氣架構(gòu)，支持800V充電技術(shù)和模塊化電池技術(shù)，其中模塊化電池系統(tǒng)，是通過(guò)兩個(gè)400V電池組以并聯(lián)形式工作，不僅可實(shí)現(xiàn)更高效率的運(yùn)行模式，同時(shí)充電速度也將大大提升。

至于參數(shù)，預(yù)計(jì)雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率700匹，峰值扭矩1000N·m，0-96km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)在3秒內(nèi)。

而根據(jù)保時(shí)捷官方公布的消息顯示，下一代保時(shí)捷718將于2025年正式上市銷(xiāo)售，同時(shí)現(xiàn)款燃油718并不會(huì)因新一代718而立即停產(chǎn)，而是二者同堂銷(xiāo)售一段時(shí)間。

值得一提的是，新一代Macan也將實(shí)行一樣的銷(xiāo)售策略，新一代純電Macan因轉(zhuǎn)型純電SUV，并計(jì)劃2024年發(fā)布，但現(xiàn)款燃油同樣不會(huì)立即停產(chǎn)，而是二者一同銷(xiāo)售。

對(duì)于新一代純電和現(xiàn)款燃油二者將一同銷(xiāo)售多久？

保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示：“718計(jì)劃在本世紀(jì)中期實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化”。也就是說(shuō)在純電718中期改款后，于2016年發(fā)布的現(xiàn)款燃油718也將迎來(lái)停止，之后718只提供純電版。

寫(xiě)在最后：

雖然718將很快成為純電跑車(chē)，但大哥911的電氣化之路顯然更為緩慢，其最早要到2030年才能看到純電版，而未來(lái)幾年都將主推混合動(dòng)力總成作為過(guò)渡。