說(shuō)到中型SUV車型，我想你第一個(gè)想到的應(yīng)該是漢蘭達(dá)、銳界及冠道車型。但這款車型一直出現(xiàn)在我們身邊，只是我們經(jīng)常將其淡忘，它就是現(xiàn)代勝達(dá)。其實(shí)這款車的歷史并不長(zhǎng)，2000年第一代Santa Fe（圣達(dá)菲）在北美車展亮相。

于2004年以純進(jìn)口的方式引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷售，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)勝達(dá)這個(gè)車型并沒有完全成立，坊間直接使用它的英文音譯叫它“圣達(dá)菲”。在一年的時(shí)間內(nèi)，這臺(tái)車的銷量接近4萬(wàn)臺(tái)，成為了當(dāng)年國(guó)內(nèi)暢銷SUV之一。

山東榮和華泰汽車集團(tuán)終于于2005年與現(xiàn)代達(dá)成協(xié)議，2006年華泰將自己生產(chǎn)的華泰圣達(dá)菲推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)上市的價(jià)格區(qū)間為17.98-19.18萬(wàn)元?！∫?yàn)椴捎迷瓘SSanta Fe的生產(chǎn)線，所以華泰圣達(dá)菲與進(jìn)口Santa Fe在外觀上幾乎一模一樣，因?yàn)閮r(jià)格占據(jù)優(yōu)勢(shì)，一經(jīng)上市后，銷量非常理想。

2006年年底第二代車型引進(jìn)到國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，同年第一批華泰圣達(dá)菲趕巧也要上市銷售，為了將兩者進(jìn)行區(qū)分，現(xiàn)代官方將這代車型命名為“新勝達(dá)”，從這代車型開始才確定勝達(dá)這個(gè)車系。第二代新勝達(dá)在中國(guó)也比較受歡迎。單年銷量突破5萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)里取得優(yōu)秀的銷量成績(jī)。

隨著之前車型的熱賣，現(xiàn)代官方在2012年推出了第三代車型，這代車型的外觀使用了家族流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，轉(zhuǎn)新概念陽(yáng)剛及時(shí)尚。同年這款車在北京現(xiàn)代進(jìn)行國(guó)產(chǎn)銷售，動(dòng)力上有著2.4L及2.0T兩種動(dòng)力可供選擇，低價(jià)格高配置的戰(zhàn)略使得這代車型的銷量也有著非常不錯(cuò)的成績(jī)。

北京現(xiàn)代-勝達(dá)

在2018年年底，全新一代車型亮相，這次并沒有引進(jìn)國(guó)產(chǎn)車型，而是直接國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，并且在一些細(xì)節(jié)上，還針對(duì)國(guó)內(nèi)使用習(xí)慣進(jìn)行了改進(jìn)。進(jìn)氣格柵采用類似六邊形的造型，并且大燈使用了目前較為流行的分體式大燈燈組設(shè)計(jì)，彰顯前衛(wèi)及個(gè)性。

車尾的設(shè)計(jì)層次感十分豐富，重新設(shè)計(jì)的尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式造型，辨識(shí)度較強(qiáng)，照明效果也非常不錯(cuò)。

車內(nèi)并不像外觀那么驚艷，使用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，層次感十分強(qiáng)烈，并且中控臺(tái)頂部使用了大量軟性材質(zhì)包裹，懸浮樣式的液晶屏幕為10.25英寸，功能和顯示效果都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

這代車型并沒有提供常規(guī)的5/7座車型，僅提供6座車型，這樣的設(shè)計(jì)帶來(lái)的最大好處就是并沒有每?jī)赡晟暇€進(jìn)行安全檢驗(yàn)。同時(shí)，全新勝達(dá)的座椅舒適度有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，三排座椅都是如此。

動(dòng)力方面，這臺(tái)車型提供了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率240馬力，最大扭矩353N·m，與之相匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。

雖說(shuō)Santa Fe車系的歷史并不悠久，但它十分了解用戶需要的是什么，全新一代車型也是如此。它的空間并不輸同級(jí)別主流車型，并且配置方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，現(xiàn)在銷售的還是國(guó)VI車型，如果你想買SUV的話，不妨考慮一下這款車。