隨著新能源汽車的興起，各大傳統(tǒng)車企爭相成立了自己的新能源汽車品牌，廣汽埃安正是廣汽旗下的新能源汽車品牌。不過廣汽埃安從成立以來就問題不斷，最近幾年更是屢屢曝出自燃丑聞，就在幾天前，廣州市天河區(qū)又出現(xiàn)了一起廣汽埃安的自燃事件。

根據(jù)多家媒體的報(bào)道，發(fā)生自燃的車輛型號是廣汽埃安Aion S，隸屬于廣州市出租車公司。自燃發(fā)生后，消防部門迅速出警。就在消防員滅火的過程中，自燃的Aion S突然發(fā)生二次爆炸，火勢增大，現(xiàn)場火光沖天。針對此事，有媒體向廣汽埃安求證，但未得到回復(fù)。

Aion S是廣汽埃安旗下的一款純電動(dòng)轎車，售價(jià)從13.98——20.58萬元不等，分460km和510km兩個(gè)續(xù)航版本，目前還不清楚發(fā)生自燃的是哪個(gè)續(xù)航版本。不少業(yè)內(nèi)人士猜測，Aion S搭載的寧德時(shí)代811鋰電池，可能是引發(fā)自燃的主要因素之一。

不過當(dāng)媒體致電寧德時(shí)代官方，得到的回復(fù)卻是“寧德時(shí)代沒有給廣州出租車做過配套，該出租車型使用的不是寧德時(shí)代的電池”。由于廣汽埃安方面至今沒有公布自燃Aion S出租車的相關(guān)參數(shù)信息，自燃原因也無從知曉。

從去年5月開始，廣汽埃安Aion S就頻頻發(fā)生自燃事故。廣州、深圳、惠州、?？凇⑻榷嗟囟荚挟?dāng)?shù)谹ion S自燃的事故報(bào)道出現(xiàn)。從去年5月至今，廣汽埃安Aion S已經(jīng)發(fā)生了至少7起公開可查的自燃事故，被部分網(wǎng)友戲稱為“自燃王”。

自燃事故頻頻發(fā)生，廣汽埃安卻閉口不談。2020年5月18日的自燃事故，廣汽埃安稱是由于駕駛員使用酒精在車內(nèi)消毒，加上高溫暴曬，導(dǎo)致起火自燃。但隨后的幾起事故，廣汽埃安再也沒有發(fā)過聲，不知是忙于調(diào)查，還是找不到借口推脫責(zé)任。

去年8月12日，廣東深圳一輛Aion S自燃起火。僅僅十天之后，8月23日在海南?？?，又發(fā)生了一起Aion S自燃的事故。這兩起事故過去已經(jīng)半年時(shí)間，卻遲遲不見廣汽埃安發(fā)布有關(guān)事故原因的調(diào)查結(jié)果，難道廣汽埃安連敷衍公眾都懶得做了？

雖然官方尚未正面回復(fù)，不過有媒體爆料，去年9月份廣汽埃安多家4S店秘密為車主更換了電池包。從網(wǎng)友曝光的車友群聊天記錄中可以看到，有多位車主稱自己接到了4S店的電話，稱其購買的廣汽Aion S電池組存在問題，將為其免費(fèi)更換整車電池組。

一方面對多起自燃事故默不作聲，一方面偷偷聯(lián)系車主私下“召回”，廣汽埃安想必對于“明修棧道暗度陳倉”這句話有著獨(dú)到的理解。去年年底，不斷有消息稱廣汽埃安將會效仿北汽新能源進(jìn)行IPO上市，可廣汽埃安背著這么多負(fù)面消息，哪個(gè)投資者敢買廣汽埃安的股票？

國內(nèi)新能源汽車市場看似前景廣闊，但早已經(jīng)沒有了野蠻生長的土壤。前有特斯拉不斷降價(jià)，后有比亞迪沖擊高端，夾在中間的廣汽埃安腹背受敵，此時(shí)再出現(xiàn)一連串的自燃事故，無異于是雪上加霜。

2020年，廣汽埃安全年銷量僅6萬輛，而特斯拉去年第四季度的交付量就已經(jīng)高達(dá)18萬輛，比亞迪去年也交出了13萬輛的新能源汽車銷量成績單。從銷量數(shù)據(jù)來看，廣汽埃安正在被市場邊緣化，如果此時(shí)還不能處理好負(fù)面事件，不能提升產(chǎn)品質(zhì)量，銷量恐怕會比現(xiàn)在更低。