隨著國內(nèi)車市的競爭越來越激烈，車企們的營銷噱頭越來越五花八門。前有車企將三年質(zhì)保延長到五年，后有車企直接宣布“終身質(zhì)?！?，不過這個“終身質(zhì)保”只針對發(fā)動機，這家車企就是奇瑞。提起奇瑞的歷史，很多人都覺得不可思議，但如今的奇瑞，似乎早已失去了創(chuàng)業(yè)時的熱忱。

從誕生之初，自主正向研發(fā)發(fā)動機就一直是奇瑞汽車的一大賣點，不管奇瑞發(fā)動機的性能如何，自主正向研發(fā)確實難能可貴。不過雖然自主正向研發(fā)的精神讓人敬佩，但奇瑞發(fā)動機的品質(zhì)確實有待提升。

在汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)上，關于奇瑞發(fā)動機的投訴比比皆是。有浙江溫州的瑞虎8車主投訴稱，去年5月份買的瑞虎8，才開了一個月就開始亮各種故障燈，三番五次前往當?shù)仄嫒?S店檢查也找不出原因所在。去年11月又新增了發(fā)動機無法啟動的故障，目前問題還未解決。

奇瑞瑞虎8從上市之初就把發(fā)動機當做一大賣點，后續(xù)增加1.6T車型之后更是加強了對于發(fā)動機的宣傳。但不少消費者沖著所謂的“最強中國芯”購買了瑞虎8之后，才發(fā)現(xiàn)自己上當了。

根據(jù)汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，僅2020年5月到2021年2月短短的十個月當中，車質(zhì)網(wǎng)就接到了有關奇瑞汽車發(fā)動機問題的投訴近2000起（次），覆蓋了包括瑞虎系列和艾瑞澤系列的多款熱銷車型，投訴的主要問題包括發(fā)動機抖動、異響、熄火、漏防凍液、故障燈亮等。

不僅發(fā)動機品質(zhì)有待提高，奇瑞汽車連最基本的車身防銹都做不好。汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)上，關于奇瑞汽車車身生銹的投訴比比皆是，有的車主購車才過了兩三年，車身就開始生銹，這樣的奇瑞，終身質(zhì)保又有何意義？

車身生銹說明奇瑞造車的基本功有待提高，而減震異響則說明奇瑞的供應商管理能力有待提高。車質(zhì)網(wǎng)上存在不少關于奇瑞汽車減震異響以及減震過硬的投訴，在大量的投訴面前，奇瑞面不改色心不跳，繼續(xù)我行我素，而不愿意更換更優(yōu)質(zhì)的減震供應商。不重視消費者聲音的車企，銷量怎么會高？

2020年，奇瑞全年累計銷量約73萬輛，相比2019年下跌2%。受疫情和全球經(jīng)濟環(huán)境的影響，奇瑞出現(xiàn)輕微的銷量下滑可以理解，但如果奇瑞對于自身產(chǎn)品存在的諸多問題不一一改進的話，銷量很可能還會持續(xù)下跌。比起打造“終身質(zhì)?！边@種噱頭，奇瑞更應該做的是提高產(chǎn)品質(zhì)量。